台湾飞行员黄植诚驾驶战机返回大陆，获65万奖金，最终成就如何？

1981 年 8 月 8 日，那是一个看似平常却又注定被历史铭记的日子。台湾桃园机场，天空湛蓝，微风轻拂。一架 F-5F 双座战斗教练机静静停在跑道上，机身在阳光下闪烁着金属的光泽。

驾驶舱内，29 岁的黄植诚身着飞行服，眼神坚定而又透着一丝紧张。他深吸一口气，启动了战机。随着引擎的轰鸣声逐渐变大，战机缓缓滑向跑道，加速，然后一跃而起，冲向云霄。谁也想不到，这看似普通的一次飞行训练，却将改变黄植诚的一生，也在两岸关系中留下浓墨重彩的一笔。

黄植诚出生于 1952 年，台湾的一个空军世家。他的父亲是广西横县人，早年投身国民党空军，1949 年跟随军队来到台湾。受父亲影响，黄植诚的二哥和姐夫也都在空军任职。在这样的家庭氛围中成长，黄植诚从小就对飞行充满了向往。

学生时代的黄植诚，成绩优异，尤其在数理化方面表现突出。他凭借出色的成绩考入空军学校，开启了逐梦蓝天的旅程。在学校里，黄植诚是出了名的刻苦。别人休息时，他还在钻研飞行理论；别人训练结束后，他主动加练飞行技巧。寒来暑往，他熟练掌握了 5 种型号战斗机的飞行技术，飞行时长也快速增长。1973 年，21 岁的黄植诚以优异成绩从空军学校毕业，顺利进入国民党空军部队，正式开启了他的空军生涯。

进入部队后，黄植诚更是如鱼得水。他凭借精湛的飞行技术和冷静的应变能力，逐渐崭露头角。5 年时间，他的飞行时间累计超过 2100 小时，成为部队里的王牌飞行员。26 岁那年，他被提升为空军少校，还担任飞行考核官，前途一片光明。

然而，在旁人眼中光鲜亮丽的背后，黄植诚却有着自己的苦恼。在空军学校时，他就对学校里不合理的 “学长学弟制度” 十分反感。这种等级森严的制度，让学校少了些学习的氛围，多了几分专制的气息。但为了心中的飞行梦，他咬牙坚持了下来。进入军队后，领导们时常向他们灌输一些反对大陆的思想，可黄植诚有着自己的判断，他清楚那些都是不实之词。每次听到这些，他都默默在心里抵触，不愿被错误思想洗脑。

黄植诚虽然在台湾出生长大，但他知道自己的根在大陆，在广西横县。父母时常对他讲起家乡的山水，那些关于故乡的描述，让他对大陆充满了向往。随着年龄增长，回归大陆的想法在他心中愈发强烈。特别是中美建交后，两岸关系出现一些微妙变化，这更坚定了他回大陆的决心。

1981 年 8 月 8 日这天，机会终于来了。黄植诚以 “仪表飞行考核” 为由，带着中尉许秋麟登上了 F-5F 战机。战机升空后，达到 3000 米高度时，黄植诚突然关闭了无线电，随后将飞行高度骤降至 20 米，贴着海面飞行。许秋麟察觉到异样，惊恐地看向黄植诚。黄植诚平静地说：“我要回大陆，你若愿意，我们一起；若不愿意，我送你回去。” 许秋麟想到家中年迈的父母，哭着哀求黄植诚送他回台湾。黄植诚犹豫片刻，最终驾机折返至东引岛，在台军控制区上空打开跳伞舱门，对许秋麟说：“我尊重你的选择，但请记住，我们都是中国人。” 看着许秋麟跳伞后，黄植诚重新校准航向，再次朝着大陆飞去。

此时，战机燃油仅剩 15%。黄植诚按照之前从大陆宣传单上得知的暗号，摇摆机翼。很快，他看到了福州义序机场的探照灯，在灯光引导下，成功完成 “盲降”。当舱门打开的那一刻，迎接他的是福州军区领导们热情的笑脸，杨成武将军还递上了崭新的中国人民解放军军装。这一刻，黄植诚悬着的心终于落了地，他知道，自己回家了。

黄植诚的到来，引起了巨大轰动。他驾驶的 F-5F 战机，价值高达 650 万美元，是当时台湾刚装备的最新美式军用飞机。更重要的是，通过这架战机，大陆科研人员可以研究先进的战斗机技术，对提升我国空军实力意义重大。为了表彰黄植诚的爱国行为，按照对台军起义人员的奖励标准，政府决定给予他重奖。当时奖励标准是黄金 7000 两，按人民银行每两 90 元的卖价，折算成人民币是 63 万。报到福州军区后，杨成武司令大手一挥：“凑齐数字，给 65 万！” 就这样，黄植诚获得了 65 万元奖金。在 1981 年，这可是一笔天文数字，相当于一般军官年收入的 500 多倍。

面对巨额奖金，黄植诚没有丝毫的贪恋。他首先想到的是远在广西横县的家乡。他带着一部分奖金回到老家，捐出 1 万块为家乡修建学校，完成了母亲生前的心愿。之后，他又向各大基金会捐款，希望能帮助更多需要帮助的人。他用行动表明，自己回大陆，不是为了名利，而是为了心中那份对祖国的热爱，为了能为祖国建设出一份力。

回到大陆后，黄植诚迎来了人生新的篇章。他被安排进入空军院校，凭借自己丰富的飞行经验和对战机的深入了解，编写了《F-5F 战术手册》。这本手册详细介绍了 F-5F 战机的性能、操作技巧以及应对各种情况的战术，成为空军院校的经典教材，培养出数百名优秀飞行员。在教学过程中，黄植诚认真负责，耐心指导每一位学员。他经常对学员说：“飞行无小事，每一个操作都关乎生命，关乎国家。”

1995 年，黄植诚凭借出色的工作表现和对空军事业的突出贡献，晋升为少将。授衔仪式上，他手捧着勋章，眼中满是激动的泪花。他动情地说：“这身军装，比任何勋章都珍贵。我会继续为祖国的空军事业奋斗，至死不渝。” 此后，他依旧奋战在空军教育一线，为培养更多优秀飞行员默默奉献。

退休后的黄植诚，也没有闲着。他心系两岸关系，发起成立两岸飞行学校，将台湾前空军将领和飞行员聘为教官，致力于推动两岸航空人才交流。他常说：“两岸同根同源，都是中国人。航空领域的交流，能让两岸的心靠得更近。” 在他的努力下，两岸航空人员往来频繁，技术交流不断加深。

黄植诚的起义，就像一颗石子投入平静的湖面，泛起层层涟漪。受他影响，1983 年林贤顺驾机投诚，1986 年李大维驾驶 U-6A 侦察机归来。这些事件让台军大为紧张，甚至实施 “燃油管制令”，还要求飞行员签署 “绝不叛逃” 保证书。但这些都无法阻挡台湾同胞回归祖国的脚步，无法阻挡游子对家乡的思念。

2024 年，已过古稀之年的黄植诚重返当年起义的故地。他站在那架熟悉的 F-5F 战机前，轻轻抚摸着舱门，仿佛又回到了 1981 年那个惊心动魄的日子。他轻声说：“当年我飞的不是飞机，是千万中国人的团圆梦。” 回首一生，黄植诚用行动诠释了对祖国的忠诚，对家乡的热爱。