武汉地铁正式开启虚拟换乘，涉及4、5、7、11、19号部分站点

轨道交通已经越来越成为一些大城市的交通建设重要方向，因其载客量大、出行效率高，深得市民的喜爱，相比传统的公交出行，它不受地面复杂的交通路况影响，能够准时出发，准点到达，不会出现堵车、延时到达的情况，所以现在的一线城市、省会城市、经济发达的城市都会有先发展轨道交通，据不完全统计，全国大约已经有35座城市开通了轨道交通，为当地的居民出行带来了极大的便利

而武汉作为副省级城市，中部地区经济发展的领头羊，对于轨道交通的建设自然是十分重视，目前已经开展了四轮轨道交通计划，共计有12条线路开通并开启运营，另外还有一条空轨线路和4条有轨电车线路。

但是武汉的地域很广阔，在轨道交通运营的过程中，常常也会遇到一些问题！比如，有的地方很繁华、人口很密集，但是线路或者站点却比较少，光谷区域即便有了2号线和11号线，乘车依然比较拥挤

比如还有，武汉部分地铁线路无法实现站内换乘，武汉地铁12号线（环线）与2号线在‌汉口火车站‌区域存在线路交叉，但两站分别位于国铁汉口站的北广场（12号线）和南广场（2号线），直线距离约500米。由于国铁站房及汉丹铁路路基的物理阻隔，且改造难度大，两站未设计站内换乘通道。‌‌

最后，武汉轨道交通还有部分线路存在站点之间无法换乘的现象，一旦从A站出，B站进，就有可能重新计算里程，不会累计计算，增加交通出行成本

为了解决这个问题，武汉地铁将开启“虚拟换乘”，并于7月31日正式上线，实现3组9座车站的连续计价，

那么什么是“虚拟换乘呢”，相比之前实现“虚拟换乘”后会有哪些有利因素呢？

地铁虚拟换乘是一种票务计费方式，指乘客在特定车站出站后，在规定时间内换乘关联线路，系统按连续行程计费，实现跨线路换乘的连续计价。 ‌我们知道武汉地铁当前是按照路程来计算票价的，乘车刷卡，出站刷卡，一进一出，便是一个周期。

出站后再进入就有可能要要重新计算里程，虚拟换乘功能上线后，以前在站外换乘的乘客能享受到与站内换乘同等的便捷和实惠，进一步提升了出行体验。使用同一票或者卡，在30分钟内可以连续计算票价，例如，当市民乘客在武汉站想从4号线换乘19号线，以前从4号线出站后，进入19号线会重新计费，当虚拟换乘实现后，系统默认连续计价。相对来说，计算的程越长，票价就越实惠！

本次上线“虚拟换乘”会涉及到哪些轨道交通线路呢？

1、4号线武汉火车站⇄5号线武汉站东广场站⇄19号线武汉站西广场站，即便出站，也可以实现线上虚拟换乘，进站刷卡不会重新开始计算里程，每月下来预计可以节省数百元。

2、4/7号线武昌火车站⇄11号线武昌站东广场站；与上述一样，同样可以实现线上虚拟换乘，方便换乘的乘客出行！

3、4/5号线复兴路站⇄11号线紫阳湖站。线上虚拟换乘，方便出行！

不得不说，武汉地铁真的是很为乘客考虑，始终把便民服务放在重要位置，也体现了武汉这座城市的“温情”，非常的不错，对此，有没有在武汉的网友体验过换乘呢？觉得如何？可以在评论区留言讨论一下哦！