全新汉兰达造型硬派时尚，搭载2.4T混动，运动感十足！

丰田这次撕掉了汉兰达“中年保姆车”的标签！ 2026款新车曝光的2.4T混动系统爆发出373马力，实测6.3秒破百，油耗却压到4.9L/100km。狠的是国产版起售价仅24.98万，比现款还便宜，论坛里老车主哀嚎一片：“刚提车就成韭菜！ ”

一、外观大换血，从“移动路障”变身“西装暴徒”

前脸推翻重来，六边形蜂窝熏黑格栅像张开的巨口，C型LED大灯锋利得像两把激光刀，连前杠两侧的导流槽都是真通风口，120km/h时速下能降低机舱温度3-4℃。

侧面悬浮车顶+22英寸大轮毂（高配版专属），配合265mm宽胎，离地间隙保持220mm，轻越野毫无压力。 车尾贯穿式尾灯中间嵌着“TOYOTA”字母标，隐藏式拖车钩藏在后护板里，双边四出排气（装饰但唬人）和“油腻大叔”划清界限。

有网友毒舌吐槽：“这造型停路边，隔壁理想L7车主都得摇下车窗偷拍！ ”

二、动力炸场，混动系统榨干最后一滴油

核心升级全在引擎盖下！新增的2.4T混动直接移植皇冠同源技术，373马力+550N·m扭矩，红绿灯起步快得让纯电车都懵圈。绝的是油耗，WLTC工况仅4.9L/100km，比竞品坦克500 Hi4-T（6.8L）省出两杯奶茶钱，满油续航1350公里足够北京开到上海。

丰田还藏了黑科技，车顶太阳能板日均发电3度，夏天停车空调随便开；电池用液冷+风冷双循环，零下30℃照样稳如老狗。 老车主们一边骂街一边真香：“以前被笑移动路障，现在终于能飙车了！ ”

三、空间博弈，砍掉7座是神操作还是自断后路？

争议最大的决策来了，全面取消7座，改走大五座路线！ 官方数据打脸，过去三年七座使用率不足30%，第三排纯属“吃灰专业户”。 砍掉鸡肋后，后排腿部空间暴增，1.8米大汉能轻松跷二郎腿；后备厢扩容到680L，婴儿车+露营装备+宠物笼全塞进去还有空位。

不过七座刚需家庭别急！ 部分版本保留223布局，第三排座椅加厚4cm，靠背可调24°，175cm成人短途乘坐不顶腿。后备箱暗格多到能玩寻宝游戏，二胎家庭实测塞进三个28寸行李箱无压力。

四、智能补课，物理按键回归，8155芯片救场

丰田终于听劝了！ 低配版砍掉难用的全液晶仪表，回归实体按键+旋钮，盲操零失误；高配则堆上12.3英寸联屏+8155芯片，语音识别方言也不卡顿。 最实用的是手套箱上方新增65W快充口，iPad 35分钟满电，比某些手机厂商还大方。

安全配置卷出新高度，全系标配TSS 3.0系统，鬼探头预警+后排活物检测，粗心家长忘带娃下车会狂响警报。 360°全景影像连马路牙子都看得清，新手司机福音。

五、价格屠夫，25万起步，把竞品逼上绝路

王炸在最后！ 国产混动两驱版24.98万起，顶配四驱35万封顶，比理想L7便宜近10万。 经销商透露订单爆到产能告急：“12万台年产量？ 怕是要重回加价老路！ ”

细节控挑刺，丰田的倔强还在

门板车漆依旧祖传薄，小区树枝一刮就露底漆；急加速时发动机噪音明显，E-CVT变速箱被吐槽“声浪像拖拉机”。无线充电和HUD抬头显示还得顶配专属，三十多万的车玩配置挤牙膏，国产新势力看了直摇头。

真金白银的订单说明一切，可靠性+0.3元/公里油耗+97.5%保值率，汉兰达还是那个“闭眼买”的理性选择。