上海，电动自行车充电费飞涨！居民直呼，用不起！

上海人这个夏天被电动自行车充电费吓懵了！ 一夜之间价格翻倍，充电从“奶茶价”变成“咖啡价”，居民直呼“用不起”。 闵行区的施先生发现，以前2元充满的电瓶，现在要花4元，一天充电两次就得8块钱。

电动自行车充电服务费竟比汽车还贵，小桔充电服务费仅0.03-0.06元/度，小区充电桩硬收0.58元/度。 涨价逼得居民重拾“飞线充电”，7月刚过半，杨浦区一场飞线充电引发的大火就烧伤了4人，其中一人全身95%烧伤。

一边是企业哭穷、物业甩锅，一边是充电桩企业日收益暴涨300%,这场涨价风暴，到底是谁在割老百姓的韭菜？

充电费翻倍

上海闵行区中春路的施先生，7月9日晚扫码支付2元充电，第二天发现电瓶根本没充满。 查看记录才知，2元只充了5个半小时，消耗2.13度电就断电了。 在6月前，1元能充6小时，2元足够充满。

新收费模式把1元拆成“电费+服务费”：电费按居民电价收（峰时0.641元/度，谷时0.331元/度），服务费统一0.58元/度。

算下来，峰时充电成本飙到1.222元/度。充满电从2元涨到4元，外卖员一天充两次就得花8元，相当于午餐钱。

服务费比汽车还贵

居民们翻出新能源汽车充电桩价格对比，小桔充电服务费低至0.03-0.06元/度，热门时段也不过0.2-0.3元/度；行业最贵的星星充电，最高也才0.63元/度。

电动自行车充电桩服务费死死卡在0.58元/度，占充电总成本近一半。有居民当场质问：“难道两轮车充电桩技术比汽车的还金贵？ ”

钱到底进了谁口袋？

运营商“南领科技”喊冤：过去按1-2元包时段收费是亏本的，现在按度收费才能盈利。

中春路小区物业经理华先生当场拆台：“我们没收场地费，运营商还欠着电费！ ”

更多小区曝出灰色操作，部分物业在每度电费上加收0.2元“管理费”，或按每台设备每年500-700元收场地费，再从服务费里抽成10%-20%。

浦东某小区充电桩涨价后日收益暴涨300%，物业坚称“未参与分成”。

飞线充电死灰复燃

奉贤区张弄富苑小区，低层住户重新从窗口垂下电线；宝山区上大聚丰园居民把电瓶搬回家充电。

7月7日凌晨，杨浦区铁岭路一场飞线充电引发的大火烧伤4人，其中一人95%面积烧伤，肇事者被刑拘。 仅隔8天，崇明区翠竹路小区又烧毁整片非机动车停放区。

上海消防数据触目惊心，2024年7月全市电动自行车火灾61起，其中38起是电池故障引发；8月再发48起，32起因电池热失控。

浦东新区康桥镇7月一场火灾烧毁66辆电动车，损失9万元，这些车主的充电费“省”出了百倍代价。

说好“不得涨价”呢？

2024年9月上海发布的《规范电动自行车充电收费行为通知》白纸黑字要求：“价费分离不得导致居民充电费用大幅上升”。

现实中，运营商把“服务费”涨到政策允许的最高限0.5元/度（工信部规定），再加0.08元/度“试探性溢价”。

北京推行“每栋楼配充电柜”三年，价格锁死0.3元/度；成都政府招标企业建桩，服务费限价0.2元/度。上海老小区充电桩缺口超40%，居民连“用脚投票”的选择权都没有。

充电桩旁贴着“降价文件”，账单数字却翻倍，这个夏天，黑色幽默成了上海电动车主最苦的笑话。