373马力混动+1350公里续航，2026款汉兰达，能卷赢新能源吗？

看到渲染图第一眼，我差点没认出来这是汉兰达！ 那个曾经以“温和大叔”形象示人的家用SUV，如今变身“机甲战士”：六边形蜂窝格栅配哑光黑涂装，C型刀锋LED大灯贯穿车头，22英寸熏黑轮毂把运动感拉满。

车尾贯穿式尾灯中央嵌着“TOYOTA”字母标，隐藏式排气设计让整个背影干净利落。 网友：“这颜值比宝马X5还凶！ ”“丰田设计师终于睡醒了？ ”

动力才是真正的王炸！ 新增的2.4T涡轮增压混动系统，综合功率373马力，扭矩飙到550牛·米，零百加速冲进7秒内。 一脚油门下去，推背感顶到后背，奶爸车秒变“驾驶玩具”！

绝的是，2.5L混动版WLTC油耗仅5.1L/100km，配合80升大油箱，续航干到1350公里。 实测从北京到上海全程不加油，堵车也不慌，电机悄无声息就接管了动力。

空间布局却引发大争议！ 丰田官方放话：2026款将彻底取消七座，全系只做大五座！ 理由很直白：调研显示30%的七座车主从未用过第三排。

砍掉鸡肋座位后，二排腿部空间暴增12厘米，身高1米8的乘客能轻松跷二郎腿。 后备箱容积扩大到680升，婴儿车、露营装备随便塞。

老车主们不买账：“三代同堂家庭怎么办？ ”“这分明是向市场投降！ ”

智能配置的升级更像一场“补课”。 全系标配12.3英寸悬浮屏+高通8155芯片，语音助手终于能听懂“打开天窗+调低空调+播放周杰伦”的连环指令。 华为HiCar和苹果CarPlay无线投屏成了标配，AR实景导航投射在10.25英寸仪表盘上。

对比新势力仍有硬伤：副驾没有娱乐屏、HUD抬显只给顶配、车机流畅度被理想L7碾压。 网友吐槽：“丰田的智能化，就像用诺基亚刷抖音！ ”

价格成了敏感的导火索。 经销商透露主力车型定价28万-35万，2.4T混动顶配可能摸到40万。 这个区间硬刚奥迪Q5L（35万起）和降价后的问界M7（28万智驾版）。 优势也很赤裸：三年保值率73%（新势力仅55%），保养成本比插混车低40%。

入门版砍掉了真皮座椅和通风加热，织物座椅+手动调节的寒酸配置，让带着全家看车的奶爸当场沉默。

市场反馈分裂成两个极端。 车展现场，70后老车主摸着方向盘感慨：“还是丰田靠谱！ ”年轻父母却围着隔壁理想L8的冰箱彩电挪不动脚。

销售数据透露了危机：汉兰达今年月均销量稳在9000辆，但比亚迪唐DM-i荣耀版18万起售，单周订单就破万。网友算的账：“汉兰达省下的油钱，刚够每年换两台华为旗舰手机。 ”

丰田的底牌此刻无比清晰，用内燃机时代最后的疯狂，赌家庭用户仍愿为“一箱油跑遍中国”买单。 当373匹马力的咆哮声浪撞上800V超充的沉默效率，这场战争早已超越产品本身，成了两种出行信仰的对决。