【每周一桥】2025 IABSE入围作品：新阿勒河桥

2025 IABSE入围作品

新阿勒河桥

在瑞士阿劳静静流淌的阿勒河上，一座全新的桥梁于2023年悄然落成。它不以惊人的跨度或夺目的造型吸引目光，而是以一种低调而坚定的姿态，延续着千年河岸的连结传统。在中世纪石桥的历史余韵与现代工程的理性之间，新阿勒河桥以混凝土写下了一段温柔而克制的城市诗篇。

凭借这一独特气质与高度整合的结构美学，它成功入围了2025年国际桥梁与结构工程协会（IABSE）“小型公路与铁路桥梁”奖项，成为当代城市桥梁实践的典范之一。

古城水岸之间的延续

自罗马时代起，阿勒河之上便不乏桥梁的身影——连接着历史悠久的阿劳市中心，跨越佐尔莱因河通往北方的汝拉山脉。数百年来，这一跨越点见证了桥梁的多次更迭，包括1848年的铁索桥与1949年的混凝土桥。因此，在新一轮替代老桥的国际竞赛中，设计方案不仅需满足现代结构性能，更需回应历史语境，融入城市肌理。

最终，Christ & Gantenbein建筑事务所联合结构顾问WMM Ingenieure AG、Henauer Gugler AG以及景观团队提出的方案脱颖而出。他们在城市入口处打造了一个引人入胜的公共空间，使桥梁与历史城区和北岸绿地自然衔接，城市的肌理顺势延展至河的彼岸。桥体与护岸设计的一体化处理，实现了结构与环境的有机共生，也重新诠释了城市与河流的关系。

理性的美感

新阿勒河桥为五跨连续拱桥，总长119米，桥宽17.5米，设有双向车道及人行、自行车通道。桥址正位于阿勒河历史上的古老跨越点，自古以来便承担着阿劳旧城与北岸交通的连通使命。

新桥呈现出一种朴实无华、近似中世纪石桥的质感。浅色混凝土仿佛阿劳城墙的自然延伸，与沿岸的挡土墙、桥墩、坡道形成统一的建筑语言。其色彩灵感源自城墙沿线的中世纪建筑与石砌构造，使整座桥梁在视觉上与周边环境和谐共鸣。

尽管外形质朴，这座桥却是一项高度优化的现代钢筋混凝土拱结构。借助独特的几何布置，结构内部实现了极高的材料利用率，大幅减少混凝土用量，提升了项目的可持续性。

桥体采用“整体式承重结构”理念，将桥基柱、拱圈、侧墙、桥面、栏杆与道路系统整合为一个统一的整体。各部分均以同一材料一次成型，消除了传统结构中常见的分缝与应力集聚，不仅提升了整体刚度与稳定性，也展现了建筑与结构的深度融合。桥梁的所有构件均参与承重，形成一个高效而可持续的结构体系。

桥面下方的五个拱圈横跨河面，每跨宽度略有不同，以适应非对称河岸与城市边界的自然走势。这些拱圈支撑于历史沉箱基础之上——部分可追溯至1848年的桥址，后于1949年重建。这一设计不仅实现了历史构件的再利用，也保留了桥址的历史记忆。

▲ 拱门的底座位于1949年建造的旧混凝土桥留下的两个沉箱上，该沉箱取代了1848年建造的沉箱

▲ 整体结构的所有元素都参与承重

▲ 新桥拱座与历史沉箱基础的连接细节

桥体表面采用粗木板模具进行混凝土浇筑，形成近似石砌效果的肌理。在阳光照射下，产生细腻光影，呼应阿劳古城的石屋、街巷与城墙。相比光滑工业模板，这一选择显得克制而富有情感温度。

结构设计与施工采用三维BIM建模，结合激光测控与全站仪放样，实现复杂非正交几何拱线的精准建造。桥体内部设有椭圆形减重孔，不仅减轻结构自重、提升视觉通透性，还在洪水期发挥分流与减压功能，体现了结构逻辑与自然适应的融合。

▲ 桥体内部椭圆形减重孔与粗木板肌理浇筑的拱形结构

项目挑战与结构策略

▲ 桥底面

▲ 大桥立面

▲ 大桥剖面图

新桥面临的核心挑战，是如何在保留原有沉箱基础的前提下，构建一套协调统一的现代结构体系。设计团队对结构几何进行了反复推演，确保五个不等宽拱段在荷载传递上达到平衡，同时在非正交布置中实现视觉上的连续与完整。

最终，通过整体式铸造系统，将主拱、桥台、栏杆与人行道一体化整合，既提升了力学性能，也形成了清晰一致的建筑语言。

结构上，新桥采用五跨等高不等宽的连续拱布置，单跨跨度约为15至30米。拱轴线整体呈轻微曲线，顺应河道走势。主结构系统为“刚性连续拱 + 整体桥面板”组合，拱脚嵌固于历史沉箱内，内部辅以横向肋梁，提升整体抗弯刚度。

在材料方面，桥梁采用CEM III型低碳水泥与再生骨料，桥面防护系统采用可替换式铺装，并预埋多组结构健康监测传感器，实时记录温度、裂缝、湿度等关键参数。这种“可预测维护机制”体现了瑞士在基础设施寿命管理方面的前沿实践。

空间与日常

新阿勒河桥不仅是一条交通设施，更是一段流动的公共空间。桥面设有宽敞的人行步道与双向自行车道，桥体两侧自然过渡至周边河岸绿地，为市民提供了散步、骑行、眺望的日常路径。

南岸临近老城区一端设有林荫广场，便于行人驻足、交流；北岸则延伸为开阔草坪，与原生植被和谐融合。在桥体的关键开口处，视线被有意引导至河流与城墙之间的历史空间，桥面上的雕塑装置、座椅与景观灯构成层次丰富的界面，使其不仅承担交通功能，更成为城市文化的缓冲带。

桥面设计上，人行步道与车道之间设有轻质栏杆与缓坡分隔，既实现安全隔离，也保留视觉连通。夜间照明系统嵌入栏杆底部，光线柔和，营造舒适氛围，同时减少对鸟类栖息的干扰。

城市演化中的桥梁片段

新阿勒河桥的设计赢得了国际桥梁与结构工程协会（IABSE）奖项评审委员会的高度评价。在他们看来，这座多跨钢筋混凝土拱桥采用粗糙木板饰面，外观近似传统砖石拱，体现了该地区古罗马与中世纪桥梁的历史语义。其结构基于原有水中桥墩，维持原有跨距，并在复杂几何与桥面开孔等细节处理上克服了诸多挑战。

新阿勒河桥是一场建筑、结构与城市空间之间的深度对话。它既非历史的复制，也非炫技的实验，而是在细节与整体之间，追求一种秩序感与温度感的平衡。设计者曾评价：“它看似传统，实则精准优化。”

这座桥，是一段被轻声讲述、却不会被遗忘的城市记忆。从钢筋混凝土的理性逻辑，到仿石肌理的细腻呈现；从沉箱的再利用，到生态河岸的留白，新阿勒河桥在静静横跨阿勒河的同时，也联结着城市的过去与未来。

参考资料：ArchDaily、Global Construction Review、Metalocus、AZURE Magazine、DesignBoom 等媒体报道与 Christ & Gantenbein 官方资料

编译 / 黄馨怡

责编 / 陈颖

美编 / 赵雯

审校 / 李天颖 王硕 廖玲

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