国产全新一代奥迪A6L长这样？

近日，国产全新一代奥迪A6L的测试谍照被曝光，这也是在海外版全新一代奥迪A6三厢版4月份发布官图后，第一次见到国产版的新车信息。老实说这代宝马5系并不是很成功，其设计到目前仍然存在一定争议，奔驰E级相对来说也是比较保守，智能化体验一般，而全新一代奥迪A6L也是很多朋友很期待的一台车。那他是否对得起期望呢？

（图片来自汽车之家）

外观方面，新A6L采用了和海外版相同的设计语言，但针对中国市场做了加长处理。它有一个标志性的大尺寸多边形进气格栅，格栅上有大量的波浪式网格装饰。矩阵式大灯组边角凌厉，很有视觉冲击感，国产全新奥迪A6L也会保留数字签名大灯。车身侧面B柱区域相比海外版有明显加长，车身线条更流畅柔和，中间腰线更突出。

（图片来自汽车之家）

车身侧面的流畅腰线配合半隐藏式门把手，既降低风阻又增添科技感，20英寸轮毂则进一步强化运动感受。海外全新奥迪A6三厢版的风阻系数仅为0.23，国产版本值得期待。新车B柱区域的明显拉伸使整车长度超越海外标轴版，超长轴距确保后排“二郎腿空间”的传统。

（图片来自汽车之家）

谍照中的车身虽覆有伪装贴纸，但贯穿式尾灯与方形双边排气设计已隐约可见。

参考海外版本，全新一代奥迪A6L内饰也会搭载三屏联动虚拟座舱，升级为曲面OLED双联屏——11.9英寸仪表盘与14.5英寸中控屏无缝衔接，构成沉浸式视觉界面。副驾专属的10.9英寸娱乐屏支持隐私模式，避免干扰驾驶者视线。新一代MMI系统将深度集成微信、高德地图等国内应用，甚至支持华为HiCar与苹果CarPlay双生态互联。新车有望搭载华为提供的双192线激光雷达，与问界M9同源的感知硬件配合自研算法，实现城市NOA等高阶辅助功能。

动力方面，将换装第五代EA888 2.0T发动机，匹配优化后的7速湿式双离合变速箱。高功率版本引入增强型48V轻混系统，P3电机额外提供24马力与230N·m扭矩，支持25km/h时速下纯电行驶。这套动力组合在拥堵路况可节省燃油15%，同时改善启停顿挫感。值得一提的是新车并不会弃用6缸发动机，依旧会带来一套3.0T V6的动力版本，拥有340马力与500N·m扭矩。据悉，quattro四驱系统升级为智能适时架构，雨雪路面自动分配扭矩，干燥路面则切换前驱节省能耗。

至于新车有没有可能在今年11月份的广州车展上亮相，目前还没有定论。是抄底现款享受历史低价，还是等待新一代的科技跃升？小编个人觉得不着急的真可以等新车，奥迪现在这个价格体系已经延续很久了，结合上A5L的定价来看，全新一代奥迪A6L未来也不会更改价格体系，后面终端还得优惠，毕竟眼下BBA不便宜卖，真的是卖不动。所以有车开，不着急的朋友，等等肯定没毛病，新车与现款的变化极大，值得买新。

（谍照来自汽车之家，侵删）