李胜：为什么解放带头“反内卷”涨价？丨头条

商用车价格战硝烟弥漫，解放为何敢带头“反内卷”涨价？

2025年，商用车市场深陷价格战泥潭，一汽解放却逆势而行——一季度全系车型涨价，二季度顶住压力坚决不降价。当众多企业深陷“以价换量”的泥潭，作为行业龙头，解放为何敢于率先对“内卷”说不？

7月26日，在年中媒体交流会上，一汽解放董事长、党委书记李胜直面质疑，给出了解放的答案。

为何拒绝价格战

“如果说我们也参与打价格战，作为央企吃相也不是很好。”李胜的直白道出了涨价背后的底线思维。更深层的原因，在于对行业生态的维护与央企责任的坚守。

在解放看来，恶性价格战无异于饮鸩止渴。李胜算了一笔深刻的“社会账”：解放累计生产930多万辆车，市场在用车超300万辆。新车若降价1万元，所有存量车价值将同步缩水。一位物流老板曾向他诉苦：“你降1万，我都在滴血，200多台车就赔200多万，这一年白干了。”用户的切身之痛，促使解放坚持不因短期市场份额而伤害用户核心资产价值。

为此，解放为经销商立下铁规：对终端售价做严格管控，严禁“一口价”倾销，对低价销售者施以惩罚。同时，推出渠道生存保障方案——若经销商因坚守价格导致车辆滞销，厂家将给予专项补偿，并协助跨区域调配资源，缓解其库存压力。另外，不断推出新产品，与市面上的同类商品错开。

这一策略短期内难免付出代价。李胜坦言：“上半年可能影响了七八千台的销量。”幸好，国家层面迅速出手干预恶性价格战，解放坚持不降价的策略赢得了上级部门的肯定。更深远的影响在于市场信心的提振——解放二手车保值率实现逆势提升。

在供应链端，解放坚持“从不拖欠”付款，并将付款周期从三个月主动压缩至两个月。“不能依靠主机厂的先天优势压榨下游。”李胜强调，保障供应商合理的利润空间，才能维系产业链的创新活力。

多维构筑护城河

拒绝“内卷”的底气，源自解放系统性构建的核心壁垒。

首先，发起为期三年的质量攻坚。“品牌与质量如影相随。”李胜将质量置于销量之上，发起三年质量攻坚战，目标直指“三年后质量水平超过当前所有商用车”。他亲任组长，每周调度，半年内单车索赔频次已降30%，3mis（售后90天千车故障率）指标降26.6%，成效显著。

其次，以技术深筑动力护城河。“解放真正领先的是解放动力。”李胜指出，车身易仿制，但发动机等核心部件“仿不出也抄不来”。动力总成（发动机、变速箱、电驱动系统等）被定位为“核心中的核心”，上半年更强化管理改革，筑牢技术壁垒。

其三，全球化落子提速。当行业出口受俄罗斯市场波动拖累，解放加速推进属地化运营。“不能靠贸易，像轮胎从国内运出去真没必要。”李胜透露，8个海外子公司已报批，年底前将成立多个，实现“生而全球”的产品策略，为未来增长铺路。

其四，新能源转型跑通模式。解放新能源业务连续三年翻番，新能源重卡上半年销量增长96%。李胜认为关键在于找到可持续模式：通过广汉、柳州等五大基地就近交付降低物流成本，与宁德时代、特来电等合作构建充换电网络，创新租赁模式破解用户初始投入高的痛点。“新能源转型，可以说我们已经成功了。”

品质即品牌基因

对解放而言，品质绝非口号，而是融入血脉的根本准则。

李胜表示：“无论你车卖多少，行业排第几，质量始终是最重要的。我们反复研究什么是品牌，发现品牌的核心不是价格，也不是利润，有一个因素与品牌高度正相关——那就是质量，两者如影相随。品牌旗下有高端、中端、低端之分，质量永远是第一位的。”

“质量不是公司领导想干好就能干好的，它涉及每一个人。打螺丝的工人，他就能影响质量，螺丝没打好，质量就不可能好；画图的设计师，尺寸标注错误，质量也不会好；甚至维修工装备顺序出错，同样影响质量。因此，解放把质量视为头等大事，目标做到行业第一。质量的作用大于销量，我们要有能力打造全球领先的高质量产品。”李胜强调。

“年初第一天上班，第一件事就是开全体质量大会。”李胜说，解放将质量视为”一把手工程”，要求从设计、制造到销售服务全环节负责人亲自抓。每周六雷打不动的质量例会，形成矩阵化监控机制，确保问题从机理层面深挖根因。

这种对质量的执着在极端场景下得到验证。今年，贵州猴子河特大桥事故中断桥边，一辆车龄6年的解放二手牵引车稳稳刹住。李胜以此为例，揭示解放的”不妥协”原则：”这反映的不单是牵引盘质量好，更是整车刹车制动系统匹配出色。紧急刹车时，多数车的挂车会冲向前方，而我们严格要求主车与挂车的一致性匹配。解放制动系统坚持使用优质阀体，较普通产品成本高出一倍，但坚决不能降，工程师想降也不允许。”他坦言，仅钢材一项，车身和大梁坚持采用宝钢、鞍钢的高品质材料，单台成本即高出2000元，“关键时候能保命”。

“质量攻坚没有退路。”一汽解放副总经理王志宇补充道，这关乎“国车长子”的形象与出海的国家使命。他表示：“海外复杂工况对质量提出更严苛要求，用户场景多样，涵盖极热、极寒、多尘等环境，甚至很多用户对车辆的操作和保养了解有限。我们必须保证即使用户操作不当，车辆也不会出现大问题。”瞄准五年后18万辆的海外销量目标，解放正将质量锻造成开拓市场的“杀手锏”。

在“卷”字当道的商用车江湖，解放选择了一条“少有人走的路”。不跟风降价、死磕核心技术、重仓质量根基、布局全球市场——每一步都彰显着百年企业的战略定力。“我们不是打擂，是守擂，守的这一方拥有深厚的资源积淀。”解放的自信，源于对价值创造与品质坚守的执着。

当行业终将从价格血拼回归价值本位，真正的赢家，永远在看不见的地方默默夯实基础。