国内首艘深远海绿色智能试验船“未来”号安全靠泊江苏连云港港

7月26日，我国自主研制的首艘深远海绿色智能技术试验船“未来”号在海巡艇的全程维护下，安全靠泊连云港港。这艘备受瞩目的“海上移动实验室”正式进驻母港，标志着我国在绿色智能船舶领域实现了重大突破。

“未来号”抵达连云港港。图片来源/连云港发布7月24日，“未来”号从江阴码头启航，经过两天多的航行，于7月26日抵达连云港港。为确保这一国家重大科研装备安全靠泊，连云港海事局提前了解航行计划，全程安排海巡艇护航，及时疏导码头航路，为该轮开辟了一条畅通无阻的“绿色通道”，无人机镜头记录下了这一历史性时刻，阳光下，“未来”号船体熠熠生辉，象征着中国深远海技术探索的新里程。“未来”号由深海技术科学太湖实验室及其连云港中心主导建设，中船集团旗下七〇二所、六〇四院等十余家单位共同参与技术攻关，中船澄西船舶修造有限公司负责总装建造，2023年10月18日开工建造，2025年7月23日在江阴正式命名交付，次日便启程开往连云港。作为国内首艘深远海绿色智能技术试验船，“未来”号总长110.8米，满载排水量7000吨，最大航速超15节，续航力大于10000海里，自持力超过60天，这些指标让它成为我国深远海探索的坚实平台。与传统科考船相比，“未来”号在模块化、智能化方面实现了多项创新突破，被专家称为 “六边形”船舶。该船采用全电力推进系统，双桨双舵，配备全航速减摇鳍，具备DP-2动力定位能力，甲板作业面积达1500平米，能够搭载10吨级深海载人潜水器进行海洋科考。更引人注目的是其模块化设计，光主控室的操纵系统就有8个，可实现动力电力、甲板机械等十多个船舶器件、设备和系统的“一键”加换装。这种设计让“未来”号能根据不同试验需求快速调整配置。“未来”号船内搭载的自主研发智能信息系统MarineNet和动态测试系统，能实现全船试验装备数据的实时采集、存储、计算与管理，并且实现船岸数据的互联互通，为行业提供了一个开放共享的数字化试验平台，使“未来”号成为真正意义上的“移动实验室”。船上还为科研人员配备了海洋航行数据、深海探测样品处理储存等功能实验室，为各类深海装备的海试验证、机动搭载与作业保障提供全面支持。为保障这一国家重大科研装备顺利投用，连云港海事局提前对接太湖实验室连云港中心的登记需求，组建专项工作组全程跟踪指导。通过创新采用线上“云预审”模式即时解决登记难点，同时进行线下同步审核，建立跨部门协同机制，大幅压缩材料流转时间，最终，全套船舶登记证书实现“一日办结”，较法定时限提速高达96%，再次刷新了船舶登记的“连云港速度”。连云港海事局相关负责人表示，将持续优化服务措施，创新安全监管手段，以专业化、智能化、高效化的海事保障助力“未来”号驶向未来。“未来”号投入运营后，主要用于绿色智能技术中试验证、深海装备水面支持保障和海洋科学综合调查服务等任务。这艘试验船填补了我国在绿色智能船舶设备系统中试专用平台的空白，将成为推动船舶工业绿色化、智能化转型升级的关键核心基础设施。作为江苏省南北联动的重大科学基础设施项目，“未来”号是深海技术科学太湖实验室百吨级到千吨级船舶集群的重要组成部分。它将为这些船舶提供综合补给、岸基指挥与保障、试验分析及相关技术转化等服务。连云港市已明确表示，将发挥港口、新材料、新能源等方面的创新优势，在更大范围内促进该船试验成果的产业化，推动江苏“海洋强省”建设。文/袁昕来源：连云港发布、方志江苏、深海技术科学太湖实验室、无锡日报、连云港海事、连云港环保