不到30万起！标配四驱+大6座，大众新揽境这回诚意真足

最近车友们估计都听说了，一汽-大众家那台大块头，新款揽境，定在8月5号上。

预售价也出来了，29.99万起，顶配31.99万，这次先上的是450TSI四驱的6座和7座版本。

讲真，这次中期改款，大众可没偷懒，动静还真不小。

先从脸看起吧，这变化挺明显的。新揽境把两个大灯中间用一块封闭饰板给连上了，上面还有两条贯穿灯带，连大众标都能亮，这套“灯厂”玩法现在是越来越流行了。

你要是选了R-Line版，那块板子上还会多个“R”标，身份亮出来了。

普通版和R-Line版的中网也不一样，R-Line里头是黑色的网格，看着就带劲。

普通版就用了不少镀铬条，想营造那种豪华感。两种风格，看你喜欢哪一出。

车身侧面倒是没怎么大动干戈，还是那个熟悉的轮廓，门把手也是传统样式，没跟风搞隐藏的。

我个人觉得挺好，冬天戴手套开门也方便。车顶边上那条镀铬条一直延伸到车尾，挺提神的。

R-Line版在轮眉、车门下边这些地方都用了亮黑色或者车身同色的处理，整体感更强一些。

尺寸上两个版本有细微差别，旗舰版那个R-Line套件版本，车长稍微多了那么一丢丢，到了5168毫米，不过轴距都是2980毫米，内部空间没差。

车屁股也改了，贯穿式的尾灯内部结构重新设计了，看着更精致。以前那个假的双边排气装饰这次终于给拿掉了，好评！

现在是隐藏式排气，车尾就留个“450TSI”的标，告诉你它的动力底气，我觉得这样更实在。

坐进车里瞧瞧，这内饰升级才叫一个彻底。中控台换了块头更大的悬浮屏，尺寸直接干到15英寸，旁边还有个11.6英寸的副驾娱乐屏，科技感一下就拉满了。

原来的挡把也没了，换成了电子怀挡，中央扶手那块地方就显得利索多了，储物空间也更灵活。

座椅还是6座和7座两种布局，6座是2+2+2，二排独立座椅的舒适性肯定没得说；7座就是2+3+2，看家里人多不多了。

配置给得也挺大方，21寸大脚、360全景影像、感应尾门、手机无线充电、三区自动空调这些都是标配，诚意还是有的。

这次改款的重头戏，还得是发动机。换装了全新的第五代EA888 2.0T发动机，最大功率直接拉到200千瓦，扭矩400牛·米。

对比老款的2.0T高功版（162千瓦），这提升可不是一星半点，开起来的劲头肯定不一样。

变速箱还是那个7速湿式双离合，全系标配四驱系统。

当然，之前的申报信息里还有个低功率版，估计后面也会上。至于老款那个2.5T V6，这次是没见着了，估计以后也就成绝唱了，有点小可惜。

从市场来看，揽境的日子不算特别好过，上个月卖了两千多台，在同级别里排得不算靠前。

它要面对的对手可都挺狠的，自家兄弟途昂Pro、美系的福特探险者，还有性价比挺高的日产探陆。

这次揽境改款，外观内饰都跟上了潮流，特别是动力系统的大升级，绝对是核心卖点。

不过，消费者买不买账，还得看最终的定价和实际开起来的感觉。

小八我的建议是，如果你正考虑买一台大块头SUV，别急着做决定，等它正式上市了，去店里摸一摸、开一开，跟它的对手们比比看，找到最适合自己的那台车。