带娃自驾15天沿北部边境线穿越5666公里！从北京到漠河之旅（下）

第七日：漠河-北极村（约76公里，约1小时）

这近900公里的路程给我们累的半残，孩子他们早在后座睡着了。我本来计划持续多开一段时间再换我媳妇开，结果连续开几个小时后，胳膊、腿和眼睛没问题，但颈椎受不了了，持续一个姿势，又不像高速上能开定速巡航，国道弯路很多，外面还一直下雨，再加上持续空调吹着，媒体人脆弱的颈椎已现短板。开一天车可比写一天稿累多了。

另外再提一句，这条穿越大兴安岭的路线全程不是下雨就是刚下完雨，外面特别潮湿，不开空调玻璃很快就起雾，开空调又会冷，空调温度调高一些除雾又差，只能开一会关一会，比较麻烦。还好这里纬度比较高，大概晚上9:30左右才完全黑下来。

一路走来几乎没有看到跟我们相同方向的车辆，因为这条几百公里的国道只能到漠河，也没有谁会计划半夜去漠河吧。对向车道偶尔能看到车辆，他们是去满归和根河方向，到那估计也得晚10点以后了。

临近漠河，看到一个很大的供热厂，然后右拐进入了市区，此时已经是晚上11：30左右，街上竟然还有行人，路边停了两辆车没熄火，估计也是在用手机找酒店。

拖着疲惫的身躯我们入住酒店，然后直接睡觉。

凌晨大概4点多，听到持续不断的水滴声音，我起来发现外面下雨了，楼顶雨水落在酒店招牌上发出的声音，然后关闭窗户，声音小了很多，继续睡。

早晨7点多醒的，门口马路车流较多，被吵醒的。拉开窗帘后发现已经是晴天了，这才第一次看到白天的漠河市。

漠河，是黑龙江省大兴安岭地区下辖的县级市，位于黑龙江省西北部，是中国最北、纬度最高的城市，素有 “神州北极” 的美誉。全市总人口 62,637 人，2023 年全市生产总值 31.7 亿元。漠河历史悠久，旧石器时代就有远古人类聚落。春秋战国时为东胡、山戎之地，唐属契丹室韦之地，明属奴儿干都司木河卫之地。1917 年漠河县成立，1947 年撤县变区并入呼玛县，1981 年恢复建县，2018 年撤销漠河县，设立漠河市。漠河属寒温带大陆性季风气候，冬季寒冷漫长，夏季温暖短促，月平均温度在 0℃以下的月份长达 7 个多月，历史最低气温 - 53℃。森林覆盖率达 92.75%，是国家生态安全重要保障区，有大林河、九曲十八湾、阿木尔 3 处国家级湿地公园。林中栖息着紫貂、飞龙、狍子等 400 余种野生动物，地下蕴藏黄金、煤炭、稀土等 30 余种矿产资源。

我家孩子在酒店沙发上发现了大蜘蛛

早餐吃的豆腐脑油条，跟北京吃的差不多，豆腐脑默认放了辣椒，吃着也还行，不是很辣。然后我去挪车，因为前一天来的太晚，车停在离酒店较远的地方，准备挪过来拿行李。

一打着火，就听到比较大的摩擦声音，应该是皮带带动的某个轴承或泵转动时摩擦的声音，在那些十多年的老车上经常可以听到的那种。看来这几天连续高强度的跑高速和国道，车开始出问题了。

用手机地图查，附近1公里就有个汽车修理部，去那修下试试。我开车过去，老板打开机盖听了听，说是转向助力泵的声音，但不缺转向助力油，没啥影响，不用修。就是吱吱吱的声音有些烦人，那就回北京以后再说吧。

整顿出发，奔向北极村。

北极村离漠河76公里，沿漠北公路走到头即可，限速90也非常好开，我们去的时候还感叹漠河这边监控摄像头很少，结果就在漠北公路上看到占道施工，工人们在装监控摄像头......晚上回来时，就都已经装好全新的摄像头了，这效率。

北极村停车场很大，且停车免费，诚意满满。来的时候是晴天，还有点晒，然后我就拿出在满洲里被泡湿的运动鞋放在了车顶，晒一天太阳估计也能干的差不多，而且这东西也没人会拿吧。然后，悲剧就在后面，一会再说。

名字叫北极村，其实这里面积很大，确切的叫法是：北极镇。这里除了一些原住民外，其他大部分都是商业，吃饭住宿啥的一应俱全，从景区入口进入北极村需坐车，还好车票一直有效，游客可以到景点后下车拍照，然后再坐下一辆车继续前行，也支持扫码叫车。

景区车的枢纽站就是七星广场，可以打卡拍照，晚上这里还有篝火晚会。

七星广场右侧的一条大河就是黑龙江，非常宽阔，水流较急，对面是俄罗斯。此时阴云密布，刚才不是还晴天呢吗？

紧接着开始掉雨点，我们来到旁边的小木屋前避雨。内什么，我那车顶上晒的运动鞋又废了呗......

这边商业化气息浓厚，不愁没地方吃饭

中午在这边吃了顿饭，东北菜风格，菜单都在墙上，一般炒菜价格从38到88再到100多都有，我们点了4个菜，然后发现桌子上也有菜单，这个菜单包含墙上所有菜之外，还有一些便宜的菜，十几、二十几的都有。这算小套路吗？好吧，就这样吧。

这里的碗碟都是塑封的，开始我们还以为是陶瓷材质，打开后发现都是塑料的一次性餐具。当时还想：每天接待这么多客人，仅塑料碗碟之类就得产生多少塑料垃圾。后来几天刷到一个新闻，某餐厅餐具消毒不彻底，导致食客上吐下泻。然后我们就倍感欣慰了。

中国最北客运站

中国最北邮局。外面在装修，看样子是要扩大规模，我家孩子在里面买了个纪念币。很多游客在买明信片，然后从最北邮局寄到自己家里。

在七星广场中转站可以去北线或南线，北线有界碑、北极定位点、房车露营点还有公园等旅游区，南边则是博物馆、文化园之类。我们上了一辆车去北线，然后听其他游客说，南线付费景点比较多。

时不时下雨，风景还是不错的，这边的公园面积超大，我带着孩子快速走了外围一圈，大概走了5公里。

林间小路

138号界碑

晚上开回到漠河市，酒店住下终于能放松了。在周边转了转，整个市区其实面积不大，路上大都是外地游客，在这里你可以看到天南海北的车牌，北京的车还是挺多的，另外还看到不少重庆、广东、广西甚至海南的车牌，开过来得有多大毅力。

顺便再聊两句车，我自己的第一辆车购于2010年，也是北京市实施摇号之前的最后一批车，2016年换的现在这辆车。在这些年间，自驾去了很多地方，河北、山东、山西的大部分城市都去过，有一定的经验。

感觉此次出行，跟10年前有了很大不同，原来自驾过程中较偏远地区常见的车大都是合资品牌，牧马人、帕杰罗、普拉多之类的很常见。这次走国境线内蒙古、黑龙江等地国道遇到了很多自驾游客，在SUV/越野车这个类型里，坦克300几乎占据了一半，这覆盖率可谓相当恐怖。其他的则是GL8、广汽传祺M8、理想MEGA还有众多的国内品牌SUV，小轿车开始变少了。

在城市里随处可见的销量王比亚迪秦系列，在自驾游途中很少能看到，是不是都在跑网约车呢，嘿嘿！

除自驾游的游客之外，黑龙江北部地区很少能看到新能源汽车，看来还是跟高寒的使用环境密切相关吧。

我们开的是标准的三箱紧凑型小轿车，后排座椅无法调节放倒，所以长时间行车后排会比较累。这也是路上能看到很多MPV车型的重要原因之一，座椅调节+大空间+大行李箱，长途旅行更舒适。

回到停车场，我在车顶上的运动鞋再次被雨水洗礼，都能捏出水来，好惨。

第八日：漠河市区+观音山（约50公里，约40分钟）

在漠河住的第二日，我们起晚了，由于之前比较劳累，一觉睡到了9点多。后来商议，先在漠河市区玩玩，然后再定走不走吧。直奔北极星广场。

又是一个大晴天，北极星广场，漠河市的地标之一，就是太晒了。

我媳妇经常能刷到一个博主在这里直播，我们在广场最高处看到了他。他之前在视频里说：现在我们看到的漠河市几乎所有建筑都是90年代以后所建，因为在1987年大兴安岭大火时候这里都被烧了，周围的植物和森林也是。

标志性建筑，晚上会亮灯，很好看

天气绝了

之后我们来到了大兴安岭火灾纪念馆

我还记得小时候新闻联播中，每天都在播报大兴安岭火灾的情况，这是一个巨大的灾难。

有很多模型、照片过于沉重，这里就不放出来了

从纪念馆出来，看手机地图发现1公里之外有个新华书店，准备带孩子去买本书留个纪念。到书店一看，店里80%的空间摆放的都是学生考试的试卷资料之类，没想到祖国最北端也这么卷！我家孩子不想买书，最后挑了一张世界地图，咋这么奇葩。

我们住的酒店旁边，这家早餐包子非常好吃，值得推荐。远处那个华莱士，我家孩子在那吃了好几顿，这边汉堡都比北京便宜很多，儿童餐汉堡+鸡块+饮料好像才14.9元，10多块钱能买俩汉堡。

15块钱一斤的蓝莓，这次终于实现蓝莓自由了。这是个头比较小的，大一些的16.8或19.8一斤，比北京便宜太多了，毕竟人家这里守着大兴安岭嘛。

哎呦，怎么还是漠北公路（通往北极村的那条），对，我们又开上了这条路，奔向观音山景区。

路旁边的松树和白桦树看上去都比较年轻，也是因为1987年的大火，这些中的很多都是后来种植的。

来到观音山景区，小孩门票半价，但必须买景区内车票，因为景区内路线超过10公里，自己走基本不可能，我们想去庙里看看然后再去后山看观音，售票员说庙在维修关闭了，后山需绕行很远，只能通过坐车才能到。只能买车票了。

景区的风水相当好，庙坐北朝南在中间，左右两侧山高于中间位置，前方是一个人工湖，再远处是开车过来的山谷。

整个景区没几个游客，这座最北的观音还是值得一看，是由南海请来，遥相呼应海南108米观音像，形成一南一北。

户外的佛像可以拍照，大家一睹芳容

山林幽静，这里小木屋的矿水才2块钱一瓶，买了两瓶。

然后坐车进入下一个景区，李金镛祠堂。

李金镛（1835—1890），字秋亭，江苏无锡人，清末官员、慈善家与实业家，早年经商，后捐官入仕，以赈灾、治边和开矿著称。他主持苏北、山东等地大灾赈济，活民无数；任职东北期间，除暴安良、兴办教育，在长春创“养正书院”，被誉“李青天”；1887年受命筹建漠河金矿，开创中国官督商办金矿先例，两年产金近4万两，既纾国库之困，更捍卫边疆主权，被誉为“兴利实边”的“黄金之路辟路人”。

胭脂沟，这里就是原来的漠河金矿。

漠河金矿的历史，先后有清政府、日伪、俄匪还有我们自己采金。现在还有一口井和一个洗金的池子。采金大概流程就是把人吊到井下，用笸箩将矿石装好然后摇上来，再把矿石放到洗金的池子里洗，挑出金子来。

多云的天气

回来时候加满油，漠河只有两个加油站，全价无折扣。

晚上继续在市区吃饭、闲逛。在漠河共住了三晚，我的运动鞋回来刷干净，然后晾晒到酒店的阳台，终于晾干了，不容易。

漠河的大部分酒店都没有空调，因为即使是最热的这几天，晚上也能掉到十几度，开窗就很凉快。我们住的酒店开了两个标间，其中一个装有空调，看来是最近新装修的。商铺里也都基本依靠电扇就能解决，新开的蜜雪冰城里面有空调，我猜是里面空间太小，机器设备发热很大的原因。

著名的漠河舞厅，很多人在此打卡拍照。

1987年5月，大兴安岭发生特大森林火灾，张德全（化名）的妻子康氏在火灾中遇难，两人未育子女。妻子生前热爱跳舞，两人常在仓库共舞；妻子离世后，张德全终身未再婚，常到漠河舞厅独自跳舞缅怀爱妻。音乐人柳爽2020年在漠河采风时听闻此故事，征得老人同意后创作歌曲《漠河舞厅》，歌词中“晚星就像你的眼睛杀人又放火”“在1980的漠河舞厅”等句引发广泛共情。歌曲于2021年10月爆火，全网播放量超23亿次。据舞厅老板李金宝回忆，张德全2019年曾来过几次，偏好节奏感强的舞曲，但近两年未再出现。漠河文旅局为避免老人痛苦回忆，未主动寻找其下落。

评价：漠河市还不错，物价低配套也比较齐全，虽然略显老旧。作为全国性地标它的意义非凡，我们可以在这里看到全国各地来旅游的人群，有骑行的、徒步的、有残疾人坐轮椅来的、有房车还有其他各式各样自驾的，给旅途增添很多乐趣。但市区面积很小，基本一天就能逛完，周边除了几个知名地标景点外，没有太多可玩的地方。总体来说，漠河值得来玩。

第九日：漠河-黑河（约622.5公里，全程国道，约9小时）

我媳妇在漠河购物时问老板：这边没有高速路吗？

答曰：有啊，加漠公路，331就是啊！

嗯，好吧，他们所说的高速就是国道。即使是国道，车流量也不是很多，都能开的比较快，所以也没有修高速路的必要了吧。

道路相当好走。我媳妇开始计划是去嫩江，后来查去黑河能够沿边境一路走，所以就改去黑河。开了很长一段加漠公路才到塔河，然后走301省道后再次来到331国道，继续边境线之旅。

黑龙江就在旁边，江对岸就是俄罗斯

天快黑才到黑河

黑河，黑龙江省西北部，小兴安岭北麓，与俄罗斯阿穆尔州首府布拉戈维申斯克市（海兰泡）隔黑龙江相望，最近处仅750米，是中俄边境线上距离最近的对应城市。寒温带大陆性季风气候，冬长夏短，年均气温-1.3~0.4℃，极端低温可达-48.1℃。古称“瑷珲”：清康熙二十三年（1684年）为抵御沙俄侵略，在瑷珲设立黑龙江将军衙门，成为军事与行政中心。

1933年被日军占领设伪黑河省，1945年解放后成立行政公署，1858年《瑷珲条约》在此签订，黑龙江由内河变为界河，瑷珲历史陈列馆记录了这段变迁。

2025年初常住人口121.1万，2024年GDP达711.4亿元，耕地2880万亩，主产大豆、玉米，孙吴县大果沙棘为国家地理标志产品。黑河集“生态屏障、资源宝库、边贸枢纽、文化交融地”于一体，凭借独特的区位与历史，成为中俄合作前沿。

吃了一顿牛尾锅，味道不错

晚上来江边闲逛，对岸就是俄罗斯的海兰泡，是满清发源地，清朝时候被沙俄占领。我国的好几位短道速滑运动员都来自黑河。

192号界碑

黑河的夜景

广场对面是步行街，有各种小吃、纪念品售卖，逛这里的有三分之一都是俄罗斯人。并且黑河的酒店、巡逻警车上的大屏、饭店、商店也全部都是中俄双语标注。

我在地图上看了一下，对面海兰泡的酒店、饭店之类也都有中文标识，这两座城市可谓深度交融。第二天早晨在酒店吃早餐，听老板娘说，酒店老板和老板娘就住对面的俄罗斯，每天早晨他们过海关来这里。

又是蜜雪冰城，至此我家孩子已经喝遍了北部边境的所有蜜雪冰城......

黑河的一些酒店也不标配空调，因为人家这10月份就开始正式供暖了，次年4月底才结束供暖，夏季没有那么长。这边步行街的蓝莓20-30元一斤，比漠河贵一些，满大街也都是卖套娃的。

评价：我之前刷到过很多视频，从黑河花60块钱坐气垫船就能到对面的俄罗斯去购物，俄罗斯人也每天都来这边早市吃早点，确实挺有意思的。还有人说每天都有俄罗斯背包客过海关后到这边贩卖小商品，比如香烟、巧克力之类的。黑河是中俄深度交融的一座城市，音乐、体育等元素很多，周围的一些旅游景点距离都比较远。我们此次只是落脚路过，如果以后有机会的话可以再来深度游玩。

第十日：黑河-五大连池-哈尔滨（约570公里，约6小时）

次日早晨，开车离开黑河，奔向哈尔滨。我发了一条朋友圈，然后有朋友就跟我说：你都到黑河了，为啥不去五大连池？

我用手机查了一下，哎吗，五大连池离黑河这么远，竟然也属于黑河市。那好说，安排！

本来是想：五大连池是一个景区，我们到景区门口打个卡，随便找个节省时间的“连池”逛一下，然后再去趟博物馆就走，不影响下午到哈尔滨。

没想到找工作人员一咨询才发现，这边景区太大了，每个景点距离都有10公里，除了连池还有火山啥的，最好是坐他们的大巴，这样都能逛遍，大巴200块一个人。

考虑了一下，我们没有这么多时间，先去吃午饭，然后开车随便溜达一下就行了。

这边可以到二龙泉打水，但人太多需排队，打水失败。

山顶有个寺庙，开车上去逛了逛

1918年，云游僧人经一大师来到五大连池，见此地山清水秀，与佛经中所言的 “北海眼” 相合，便称药泉山为 “极乐山”，并拟定寺名为 “钟灵禅寺”，历时11年建成五层大殿。后来钟灵禅寺历经战火等磨难逐渐衰落，20世纪90年代初，觉悟大师继承经一的遗愿，募化资金，对钟灵禅寺进行重修，使其重现生机。

跟工作人员聊天后得知，五大连池有个富含矿物质铁的泉，可以治疗胃病，很多人都去喝；另外火山泥可以治疗皮肤病，景区里都有卖的。钟灵禅寺一般都是祈福求安的。

钟灵，让我想起了《天龙八部》。

大殿后写的是渡普慈航，又让我想起了《倩女幽魂》中的普渡慈航。

站在山顶，看整个五大连池市。这边的大豆、米还有矿泉水非常知名，在满洲里套娃酒店赠送的矿泉水就产自五大连池。

从五大连池出来，黑龙江的这个位置城市就比较多了，周围有伊春、绥化、大庆、齐齐哈尔等。

然后我媳妇就发现这边以绥命名的地名非常多，例如：绥化、绥棱、绥滨、绥阳、绥中。然后我查了一下，是源于黑龙江的满语文化，黑龙江是满族等少数民族的聚居地之一，很多地名源于满语。如 “绥化”，满语转写为 “suiha”，意为艾蒿，因当地艾蒿较多，故以此命名。“绥芬河” 也是满语音译，意为 “锥子”，因河中生长着一种尖锐如锥的钉螺得名，绥芬河市便因河得名。

“绥” 字在汉语中有 “安抚”“安定” 之意，古代统治者在平定地方或边疆后，为安抚百姓，常将这种寓意植入地名。如绥化，可解读为 “抚绥教化”，体现了统治者希望此地百姓能服从教化，生活吉祥安顺。

晚上6点多顺利抵达哈尔滨，也是这次旅行来到的最大城市，哈尔滨的道路非常宽，听着导航说：请沿右侧5车道继续行驶。几条主干道大街都是6车道，过瘾，随便开。

路上我在思考一个问题，先不说整个东三省，就最近几天跑在黑龙江的国道和公路上，就能看到绵延数百公里的农作物（虽然新中国成立后才将北大荒改造成为北大仓，但东三省的粮食产量依然惊人），不禁感叹：当年张作霖的家底得多么雄厚！

我查了一下，2022年东北三省粮食总产量为14328.5万吨，2023年日本大米（日本所种粮食主要是米）产量为661万吨。即便将日本粮食产量按近年较高水平的700万吨计算，东三省粮食总产量仍是日本的20倍左右。

天呐，当年沈阳还有大型兵工厂，张作霖还有法系、奥地利装备的机械化部队，以及英法飞机组建的空军，如果当年抵抗小日子的话，啥结果还真说不定。

第十一日：哈尔滨-极地馆-索菲亚教堂-中央大街（约15公里）

哈尔滨，位于中国东北部，黑龙江省南部，地处松花江中游，作为中国最北的省会城市，它既是连接俄罗斯远东与内地的重要交通枢纽，也是东北亚地区的中心城市，素有“欧亚大陆桥明珠”之称。哈尔滨常住人口977.6万，GDP总量6016.3亿元，占黑龙江省GDP的36.5%。

早在2.2万年前，哈尔滨地区就有人类活动，青铜时代属白金宝文化分布区，见证了黑龙江流域最早的文明曙光。

公元1115年，金朝在上京（今阿城）建都，清朝肇祖猛哥帖木儿亦诞生于此，金源文化在此发源并辐射全国。19世纪末，中东铁路建设催生近代城市雏形，20世纪初成为33国侨民聚居的国际商埠，被誉为“东方莫斯科”“东方小巴黎”。新中国成立后，作为“一五”计划重点建设城市，哈尔滨承接13项苏联援建项目，奠定机电工业基地地位；改革开放后，文旅产业与高新技术产业并举，跻身全国城市竞争力前20强，被联合国授予“音乐之城”称号。

中央大街的欧式建筑群、圣索菲亚教堂（拜占庭风格）与道外巴洛克式中华传统建筑交织，形成独特城市美学。哈尔滨也是全国唯一汇聚佛教、道教、基督教、天主教、伊斯兰教、东正教的城市，体现开放包容的历史底蕴。

几乎集合了全球所有主流教派，哈尔滨的是不是应该用“法力无边”来形容呢。

此次，我们在哈尔滨住了一个俄式风格的酒店，200多一晚，虽然装修有些老旧，但设施和配置还是不错的，并且中央空调非常给力。对了，出了黑河之后，到哈尔滨温度就逐渐高了，还好这边酒店普遍配空调。

开始订这家酒店之前，我媳妇纠结了很久，主要是平台上的一些差评，后来她发现，那些差评都是冬季冰雪大世界期间给打出的，而且这酒店在冬季标的价格是600多一晚。哦哦，那就破案了，如果用600多标准来衡量，确实差点事，我们200多住的还是满足心理预期的。

冬季，才是哈尔滨的旺季。

晚上吃了顿烤肉，然后去中央大街

中央大街人潮汹涌，这人气甚至盖过了王府井。这就是旅游城市+省会+文旅用心经营的结果吧。

巧克力做的

买了两瓶俄版饮料，跟我们日常喝的稍有不同，可乐似乎带一点点柠檬味。

第二天早起，带孩子奔向极地公园。

极地公园外的停车场排起了百米长队，我开车在旁边路上转了一下发现很多车都停在路边，但不知道是否可以合法停靠。只能又掉头回来，排在了队尾。迎着暴晒的太阳有交警执勤，他走过来问我是不是去停车场，我说是，交警说那你就找路边停吧，这排队进去得很久。

原来能这么随意！我就在旁边路侧停下了。

极地公园最精彩的是白鲸表演，据说是独一无二，表演很精彩，人也超多。

比一比咬合力

海象和海狮表演，这些极地馆动物大都有抖音号，有兴趣大家可以搜搜

蛟龙号

有朋友说极地公园性价比不是很高，我觉得还可以吧，最起码孩子们玩的比较开心，也能记住一些动物。

下午，我们开车来到了传说中的索菲亚大教堂。附近路边有停车位，7元一小时，有意思的是工作人员让先交一个73是一整天停车的费用，然后走的时候退还其余的钱。我看了一下收款账号是“哈尔滨泊通”，应该没啥问题，就交了。走的时候也正常退了尾款。

大教堂比我想象的要小一些，没有在德国看的那些大教堂震撼，不过设计考究，保存的非常好。

教堂下面都是穿着西式礼服拍照的小姐姐们，简直就是女巫大聚会，还有很多拿着魔法棍、法杖。

晚上吃铁锅炖鱼

评价：哈尔滨就像网上说的那样，是一座非常适合旅游的城市，宽阔的马路给我留下了深刻印象。但中央大街附近很多街道都是单行线，不熟悉的地方还是要养成出门就开导航的习惯。哈尔滨周围可供游玩的景点也比较多，配套完善。餐饮种类丰富，集合了东北菜、俄餐还有烤肉及少数民族的一些菜系，基本想吃啥都能找到。是非常值得一去的旅游城市。要不，冬天再来一次？

第十二日：哈尔滨-长春（约274.4公里，约3小时）

这是京哈高速的另外一端，留个纪念，北京就在起始位置。跟哈尔滨说再见。

200多公里的路程非常轻松，京哈高速在哈尔滨到长春段是单向4车道，跑起来相当的爽。大货车全部都在第三、四道行驶，基本不会影响小汽车，这样的路才算合理嘛。不像北京六环路，很多路段都是2车道，慢速的大货车占据一条，所有速度快的车及小汽车都会挤第一车道，堵车也就成为了常事。

经历了持续这么多天每天数百公里的磨砺，现在感觉开200多公里高速很轻松。在整个黑龙江，很少能看到新能源牌照的车辆。而像我们这边比较少见的捷达（捷达品牌），在这边街上随处可见，哈尔滨和长春的很多出租车都是它，毕竟是一汽大众自己的品牌嘛。

长春，常住人口908.51万，城镇化率68.43%，2024年GDP总额7632.19亿元，作为新中国最早的汽车工业基地，拥有一汽集团、一汽-大众等龙头企业，2024年汽车产量超100万辆，产值占全市GDP比重超30%。中车长春轨道客车股份有限公司、中国科学院长春光学精密机械与物理研究所等机构奠定其科技地位。

长春是中国电影的摇篮（长春电影制片厂）、新中国轨道客车、光电技术、应用化学、生物制品等产业的发源地。

长春也是“中国制造2025”试点城市、“首批全国城市设计试点城市”，绿化率居亚洲大城市前列，被誉为“北国春城”。

科普结束，提到长春，在此次旅行之前我脑海中的印象就是：超级牛的工业城市，高铁、地铁及大众集团旗下和其他品牌汽车（长春的汽车年产量超过了沃尔夫斯堡及慕尼黑等城市），还有就是小时候天天能看到的长春电影制片厂。土特产就是大众和奥迪呗。哈哈。

小雨中抵达长春，我们住的是酒店20多层，这边酒店价格不贵，周围商业气息浓厚，吃饭的地方也很多。有朋友推荐长春特色美食土窑坑烤，但我们把孩子安顿好之后就开始下中雨，晚上去步行街也被淋了，所以就没有成行，比较遗憾。

这是伪满中央银行旧址，现在是人民银行

步行街转转

在26层看长春

第十三日：长春-伪满皇宫博物馆-阜新（约382公里，约4小时）

第二天早晨来到伪满皇宫博物馆，成人门票80元，网上很多网友吐槽：北京的正版皇宫门票才60，这里却80......

这里是了解伪满历史的好地方，据说如果仔细逛的话需要4小时以上。

孩子还没学历史，对这些兴趣不大。

伪满时期的货币

溥仪的右舵8缸老爷车

在博物馆有非常丰富的照片及收藏品，对这段历史有兴趣的可以来细细地研究，约一个讲解员最好。我们比较赶时间，就没待太久。

中午吃完饭，继续往回走，这次的目的地是阜新，比较小众的一个城市吧。因为我们想把最后一站放在东戴河，让孩子玩玩水，然后就回北京了。阜新则是一个比较折中的位置，开起来不至于很累。

路上又遇大雨

阜新，位于辽宁西北部，地处内蒙古高原与辽河平原过渡带，东接沈阳，南邻锦州，西连朝阳，北靠内蒙古，是辽西蒙东的地理中心，常住人口154.1万，2024年GDP是650.3亿元。8000年前“查海人”在此定居，形成“中华第一村”查海遗址，出土“世界第一玉”和“华夏第一龙”，被誉为“玉龙故乡，文明发端”。

清代设土默特左旗，1903年析置阜新县，1940年因煤炭资源开发正式建市。曾为日伪时期煤炭掠夺重镇，死难矿工超6.8万人（阜新万人坑为历史见证）。阜新是契丹民族摇篮，武当宗师张三丰故里，蒙古族文化深厚，现有全国唯一县级蒙古族自治县。

阜新传统产业，曾以煤炭为主导（储量超10亿吨），现发展装备制造、氟化工（萤石储量辽宁第一）、玛瑙加工（储量占全国50%以上）。

我媳妇查好了一家酒店，下高速后直接开了过去，没想到下完雨后这边的路非常难走，很多大水坑还伴有泥泞，此时有点后悔来阜新了。然后就决定，先去万达广场吃饭吧，然后订个别的地方的酒店。

来到万达广场吃饭、溜达，全国的万达广场长得都差不多，这里也是，几乎相同的连锁店，没有太多特色。外面路上可以随便停车，但万达依然收4块钱一小时。

晚上住了一家20多层的酒店，由于一直下雨地也没干，回去就休息了。这是第二天凌晨拍的照片，发现对面是一个废弃的电厂，寂静岭的即视感。

我媳妇查酒店评价，网友说屋里有虫子，结果洗澡的时候还真看到了，那种能飞类似蚂蚁的虫子，拍死后放下水道冲走了。生物多样性。

这是早晨晴天以后拍的，大雾散去

评价：长春可能算不上是旅游城市，工业化气息浓厚，大众等企业最先进的工厂在这里，但我们没时间去看了。长春的吃、住都不贵，几十年前这里工业的GDP在整个亚洲都名列前茅，鉴证了其非凡的实力。它离北京的距离并不是很远，没来过的朋友还是值得看看。

我们没有逛阜新，此次只把它当作一个落脚点，阜新的住宿成本竟然跟长春差不多，有些意外。这里矿产资源丰富，想来的朋友可以买点玛瑙啥的的特产。

第十四日：阜新-东戴河（约298.9公里，高速修路大堵车，约6小时）

东戴河位于辽宁省葫芦岛市绥中县，地处辽宁西南端，与河北省秦皇岛市山海关区仅隔7公里，是环渤海经济圈的重要节点。原为渔村“止锚湾”，2010年因地产项目借势“北戴河”知名度更名为“东戴河”，2012年获批省级新区。止锚湾浅海矗立三块巨石，传为曹操“东临碣石，以观沧海”的观海地，与秦始皇行宫遗址隔海相望。

京哈高速从锦州到东戴河这一大段正在修路，限速80且频繁堵车，进京方向右侧拓宽车道，所以之前的加油站和服务区也同步往远处挪，导致这段的服务区大都不能进入，有尿的要一直憋到东戴河哦。

前文我们也提到到过，京哈高速哈尔滨到长春段都是单向4车道，非常好走。但从长春出来走一段，高速就变成3车道和2车道了，而我们最常走的北京到沈阳段大部分都是2车道，所以堵车是常事。也正是因为如此，这次高速大修开始拓宽道路，相信拓宽后通行能力会成倍提升。

之前每年都去几趟北戴河或南戴河，孩子们都喜欢玩水，去海边比较省心，他们自己泡水挖沙子。东戴河还没来过，虽然它们之间距离才十几公里，但这里属于辽宁省，跟河北省的风格不太一样。

海滩人挺多，而且暴晒，这边温度比东北高很多，在岸上热，下水还行，就是晒的胳膊疼。让他们俩穿着上衣去泡水，防止晒伤，事实证明还是非常有效的。我下午半天都在水里站着看孩子，偶尔上岸溜达，结果第二天脚面就全都红了，倒是没爆皮，但后来疼了好几天。

我在水里徒手捞了一条小鱼，红眼睛，好像是河豚。孩子把它放盒子里养到晚上，然后放生。

晚上这边鞭炮齐鸣，还有很多放烟花的，特别热闹。下面停车场基本停满车了，有一半以上都是北京牌照。看来他们是周五下班后开过来的。

我们这次住的是34层，视野非常好，缺点就是可能4点多外面就亮了，不拉窗帘根本睡不着。

刷手机的时候还看到了当地房地产工作者录制的视频，游客住的这些公寓也都在售卖，一共34层，临近大海的楼48+10平米公寓，最低有报21万的，离大海远一些的公寓，最低19万一套。你觉得咋样？

第十五日：东戴河-北京（约351公里，约5小时）

第二天早晨6点多去赶海，很多游客都已经赶海归来。然后我们就发现，满海滩都是前一天放炮的垃圾，清洁工只是捡走了较大体积的，像烟花中的塑料螺旋桨啥的，时不时就能踩到，还有一些烟花的包装纸、纸壳泡在了海里。

其实第一天来的时候，我就在沙滩上捡到两块玻璃碴，然后扔垃圾桶里了，还能看到一些烧烤的竹签啥的，另外沙子里也偶尔能看到垃圾，这方面的管理明显不如北戴河，非常粗旷。

中午吃完饭，开始返回北京，期间去了一趟服务区，嚯，久违的闷热感受到了；然后过香河马上进京，嚯，久违的堵车又开始了。

阔别15天，终于回家了！

关于订酒店-人和大数据的精彩博弈：

出去玩最重要的是订酒店，这个活大部分都是我媳妇来完成，每天都消耗大量时间来比对，也就是和大数据博弈。

首先是尊敬的苹果用户，出发之前，同样的app，我媳妇的苹果15看的房价是515元，我的安卓手机是375元。后来的大部分时间，我们都用多台手机来比对价格。值得注意的是，在用我安卓手机连续订房几次之后，苹果手机的价格也基本持平了，后来也有用苹果手机订的酒店。

还有就是订房时间，不要认为我提前半个月就能订到便宜酒店，它的价格每天都在变动，大概下午4、5点会有一次明显变动，这时有两种可能：明显降价（相比上午的价格），说明空余房间还挺多；没房了，那就认倒霉；涨价，概率较小，说明很热门。

所以，我媳妇每天就是用苹果+美团+携程+抖音，我的荣耀+美团+携程+抖音+百度地图，她备机红米K60+美团等等设备和app，各种刷新查价格，还经常每次都不一样，累啊。

后面几天行程，我们是用百度地图订的酒店，因为百度地图上刷到的酒店虽然最终“出口”是携程，但比直接用携程要便宜，节假日百度地图也经常给优惠券，20~60都有。但，大家还是要多平台对比，有时候美团或携程也会更便宜。不说了，有点绕口令了......

去加油站加油也是，百度地图和抖音都能搜到一些团购，一般都是当地品牌加油站180代200元的那种，也能省一些。

关于汽车-控制好你的速度：

相信经常自驾的朋友都已经很有经验了，我就简单聊两句感受。在内蒙古自治区的大部分国道都比较好走，但会偶有大坑，也是因为今年雨水太旺所致，所以开车必须聚精会神，太快说不定就颠得四轮离地了。

黑龙江境内很多国道都是水泥路面，可能由于高寒地带的原因吧，走起来有些水泥路面接缝处会比较大，颠簸会严重一些，速度不要太快。此次旅行我遇到的路线几乎全程湿滑，尤其是在去满洲里的高速路上，经常遇到较大面积水坑，车轧上去会瞬间飘一下，需抓紧方向盘避免侧滑。另外网上说某些MPV车型所标配的轮胎规格不高，所以车主们也要注意控制速度，某MPV车型在湿水后刹车距离竟然增加了三分之一，需提前关注一下。

还有就是注意汽车续航，北方的一些县级市充电桩不是很多，如果开新能源要提前做好功课。油车无所谓了，休息区歇会2分钟就能加满油，提前导航看看路上的加油站是否停运。

去漠河那天持续十多个小时，满载开空调，一路颠簸，发动机一直高转速跑着，中途除吃饭外几乎换人车不停，我还担心怕把减震及哪个零件颠坏或发动机出问题，事实证明我这9年的老车只有转向助力泵吱吱响外，还真是没出其他问题，国产车里你永远可以相信奇瑞的发动机。

在去黑河的国道路上，有一段在修路，临时用碎沙石和比较湿的黄土垫了条路（长约10多米）让车行走，我前面几台都是高底盘的大越野（普拉多之类），它们车很重，轧出了很深的车辙，但临时路又非常窄，我就只能顺着车辙走，结果中间砂石黄土高出的部分给我车托底了，不过还好只是剐蹭没啥大影响。如果是新能源汽车，需注意一下别把电池包挂破。

关于旅行成本：

开始几天，我媳妇还非常详细地记录旅程花费，后来就觉得太麻烦了，有刷的我手机有刷的她手机，有微信也有支付宝，还有刷信用卡的，后面就一直没弄。

大概估了一下，每天成本在1000~1500之间，主要是油钱、高速费、酒店住宿、吃饭、门票还有买乱七八糟纪念品啥的，所以这个成本不具代表性。例如，你到了一个没来过的城市，想带全家吃顿大餐，或者去的旅游景点价格较高（全家人知名景点门票+大巴钱动辄就得几百块），成本就一下上来了。

关于数码设备：

作为IT从业者，数码设备当然密不可分了。这次我们带了好几台手机，两个氮化镓充电器及一台工作用笔记本电脑。

我的主力机荣耀300Pro，移动+移动双卡，备机iPhone se2，备机红米note 8 pro（导航用）；我媳妇主力机iPhone 15，移动+联通双卡，备机红米K60，电信卡（导航用）。

在大兴安岭翻山的路线上，有很长一段时间没有手机信号，而苹果15虽然说改进了信号能力，但依然不如主流安卓机。我家俩孩子在车上，每个半天会奖励他们看一会手机，俩孩子一人拿一个手机刷抖音，效果高下立判。那几天我媳妇的iPhone 15基本80%时间都是完全没信号，而荣耀300Pro却能刷视频，差距非常明显。当然，在深山的地方所有手机就都没信号了。

iPhone 15+联通的信号简直就是灾难，有时候有信号也没法刷出页面来。我们从五大连池去哈尔滨的路上，国道和高速荣耀手机都信号很好，刷视频没问题，但苹果却频繁刷不出内容，还偶尔没信号。

那我们大概就聊到这里吧，已经13000多字了，排版插图就给我累够呛。昨天我媳妇看了我写的漠河旅行（上），有所感触，然后说：突然就又有想旅行的感觉了，尤其想起了草原上的风景。

我说：你再攒攒钱吧，争取开学前再去趟草原。

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【计算杂谈】创办人吴丛丛，笔名云中子，先后任职于走进中关村、赛迪网、51CTO、比特网，从业20年来重点专注服务器、存储、云计算、数据中心、网络、 虚拟化、安全、半导体、消费数码等相关领域。计算杂谈网站已上线，敬请关注！www.jisuanzt.com