马斯克豪言：年底一半美国人拥有自动驾驶叫车服务！董车弟：报告马哥，您的FSD在中国第一了

马斯克在 2025 年 7 月 24 日的特斯拉第二季度财报电话会议上表示，到今年年底，大约一半的美国人口可能会拥有自动驾驶叫车服务。他称特斯拉计划将其无人驾驶出租车服务（Robotaxi）拓展至美国佛罗里达州、内华达州、亚利桑那州和加利福尼亚州的多个城市。不过，马斯克也强调这一计划取决于监管批准，特斯拉对安全问题极其重视，无人驾驶 FSD 的推出将非常谨慎。

从财务数据来看，特斯拉第二季度营收达 225 亿美元，同比下降 12%，这是自 2012 年以来最大的单季降幅；净利润同比下滑 16% 至 11.72 亿美元。全球交付量总计超 38.4 万辆，同比跌幅达 13.5%，同样创下公司历史最大单季降幅，其中 Model S/X 交付量同比腰斩至 1.04 万辆，Model 3/Y 交付量亦下降 12% 至 37.37 万辆。销量与利润的降低，受多种因素交织影响。全球市场竞争愈发激烈，众多传统车企与新兴造车势力纷纷发力新能源领域，抢占市场份额；美国电动汽车消费者的税收抵免政策变动，以及关税冲击，不仅影响了消费者的购买决策，也增加了特斯拉的运营成本。此外，碳积分收入的减少，从去年同期的 8.9 亿美元降至本季度的 4.39 亿美元，也对营收造成了一定程度的冲击。

不过特斯拉在技术研发上的投入与成果依然令人瞩目。在 7 月 25 日，马斯克转发懂车帝《懂车智炼场》辅助驾驶测试结果并宣称，特斯拉在缺乏中国本地训练数据的情况下，依旧斩获 “最高成绩”。在该项测试中，特斯拉的 FSD 技术在面对复杂路况与驾驶场景时，展现出了精准的环境感知、迅速的决策响应以及稳定的车辆操控性能。

不过，也需客观看待这一成绩。当前汽车辅助驾驶测试标准在全球范围内尚未完全统一，不同测试机构的测试方法、场景设定与评价指标存在差异，这可能导致测试结果在横向对比时存在一定局限性。而且，特斯拉在中国市场的 FSD 版本由于各种原因属于 “残血版”，功能受到限制，无法充分展现其在美国市场的性能，实际应用效果与理论测试成绩或许存在差距。

除了在懂车帝测试中展现实力，特斯拉在自动驾驶商业布局上也稳步推进。马斯克在财报电话会议上透露，特斯拉计划将无人驾驶出租车服务（Robotaxi）拓展至美国佛罗里达州、内华达州、亚利桑那州和加利福尼亚州的多个城市。若这一计划顺利实施，到今年年底，大约一半的美国人口可能会拥有自动驾驶叫车服务。目前，特斯拉已在得克萨斯州奥斯汀扩大了自动驾驶出租车的测试范围和运营区域，且无人驾驶里程已超过 7000 英里。但这一宏伟计划的落地取决于监管批准，特斯拉对安全问题极为重视，无人驾驶 FSD 的推出将秉持谨慎态度。毕竟，自动驾驶技术的安全性关乎公众生命财产安全，只有在确保技术成熟、安全可靠的前提下，才能获得监管部门与市场的认可。

特斯拉在技术领域的持续深耕，是其应对当前市场困境的有力武器。尽管现阶段销量和利润有所降低，但凭借在自动驾驶等核心技术上的优势与创新，特斯拉有望在竞争中扭转局势。随着全球对新能源汽车需求的不断增长，以及对自动驾驶技术接受度的逐步提高，一旦特斯拉突破监管障碍，实现 Robotaxi 服务的大规模推广，并且进一步优化其在中国等全球主要市场的 FSD 技术应用，解决功能受限等问题，那么其在销量与营收方面实现反弹并非难事，甚至可能重塑全球出行与汽车市场格局 。

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