本科和专科的孩子都有包分配的学校。

本科和专科的孩子都有包分配的学校。下面我给大家梳理一下。

专科包分配的学校，首推定向士官生。很多考200分、300分、400分的孩子考不上本科军校，如果想投身军队，那还不如高考时直接报考定向士官生，现在也叫定向军士，意思是一样的。他们在地方大专院校上学，日常穿军装、戴军帽，辅导员都是部队里的军人。

在士官学校，学的基本是技术专业，哪怕是文科专业也偏向技术类，像计算机、电子信息、通信、车辆等专业。两年半毕业后直接到部队实习，实习半年，只要这半年不捣乱，基本就没问题。前后三年结束后进入部队，直接被任命为下士军衔。

现在下士军衔一个月工资5500元左右，还有六险二金，养老、医疗、住房公积金都有，孩子相当于吃上了国家饭，端上了铁饭碗，而且在部队能一直发展，未来转业后还能分配到相关事业单位编制，是非常不错的选择。既然低分的家长都打算让孩子上大学后去部队锻炼，那不如高考时一步到位选择定向士官，男孩女孩都适合，对普通家庭来说省心省力。所以，定向士官生是低分考生首先要考虑的包分配机会。

专科里还有民航相关专业，主要是空乘和空中保卫这两个专业。空中保卫招男生居多，空乘则男女都招。这两个专业学制三年，由于民航公司和部分大专院校有深度联合办学，存在定点订单式培养模式。但这并不意味着入学就万事大吉，未来还是要通过相关选拔。

所以，选择空乘和空中保卫专业，还是要基于孩子的喜好。如果孩子真的喜欢这方面工作，可以考虑；要是有投机想法，就别选了，因为如果孩子没被航空公司选中，那就挺亏的。目前招收民航专业的学校有不少，比如山东南山学院、郑州航空工业管理学院、安阳工学院、成都航空职业技术学院等。

专科里的公费师范生，不是每个省都有，像河南、四川等大省会有。这类师范生一般主要面向小学和学前教育，学制三年，大专毕业后直接有岗位有编制，可以说是专科生无脑选择的好方向。

专科里的航海专业也很值得考虑。本科生选航海可能会觉得辛苦，毕竟本科有更多选择，但专科生选择航海，性价比就很高。比如青岛港湾职业技术学院，航海技术专业是为培养船长，轮机工程专业是为培养轮机长。

当然，毕业后不会直接当船长或轮机长，一般先从三副做起，工作2 - 3年升为二副，再工作3 - 5年成为大副，之后才有机会升为船长。一个18岁的孩子高考考上大专，三年毕业后做三副，两年左右，也就是25岁时，年收入基本能接近30万。

要知道，一个985大学毕业生25岁时，想拿到这个收入很难。所以对于能吃苦的专科生来说，这可能是短期内拉近与985毕业生收入差距的捷径，毕竟普通家庭最缺人脉资源和就业机会，航海专业就给了孩子这样一个机会，还能出去见见世面。

很多人以为航海就是常年在水上漂泊，见不到陆地，其实没那么辛苦。航海是合同制，比如你是某船舶公司的海员，海事局给你发海员证。船舶公司有业务，比如玛丽女王号要从上海到智利拉大豆，这一趟来回大概一个半月到两个月，工资3 - 5万。公司会通知你具体时间地点，你坐高铁到上海与船长对接。

如果你是三副，主要负责船舶管理辅助船长工作；如果是轮机相关专业，就主要负责船舶动力及保障，向轮机长报到，然后随船出发。两个月后把大豆拉回上海港，这趟活结束，钱就到手了。

如果接下来两个月你不想干了，想备考换证，比如从三副换二副证，没问题，就可以回去备考。两个月后弄完，又有新活，可能从锦州港起锚。一年里想多赚钱就多接活，想少赚就少干。表面看很辛苦，但其实不用担心生计，船上吃喝由公司负责，平时也能上网，有卫星通信。

所以航海对专科生、普通家庭来说挺合适。而且学航海的孩子如果不想出远洋，还可以在近海开渡船。像辽宁号、福建号航母这么大的船进港，都需要渡船拖进来保证安全进港，开渡船在港口的收入也不错，这是一个发展方向。

此外，还可以考海事局相关事业单位，或者在船厂工作、做船舶代理等。航海是个大行业，依托全球贸易，据调查，我国从事外贸直接和间接接触人员将近2亿。我身边一些航海的朋友，学历不高，高中时成绩也不好，但现在收入都不错。

以上说的是提前批中包分配的机会。普通批次里，想找包分配的机会，就要看订单班，也就是企业要多少人，学校就培养多少人，企业全部接收兜底。以前订单班挺好，但现在家长变聪明了，都盯着订单班，很多大专为了招生，把自己包装成订单班，这就有了真假订单班之分，大家一定要擦亮眼睛。

简单来说，好学校的订单班基本是真的，一般的学校订单班可能是假的。比如北京信息职业技术学院，是国家重点建设的100所大专之一，它和华为、吉利等大企业有订单班，这就是真的。

还有河南郑州铁路职业技术学院和郑州地铁有订单班，长沙航空职业技术学院和机场有订单班，石家庄邮电职业技术学院与国家邮政总公司联合培养订单班，这些都是真的。所以家长记住，学校好，订单班大概率是真的；学校不好，订单班很可能是装出来的。以上就是我给大家梳理的大专里包分配的机会。