克蒂联手ALPINE！这台移动行宫高2060mm，3.5L V6是精髓

最近有一个“大家伙”的关注度挺高的，念寒估计很多车友都不太清楚，它就是克蒂山川MH7阿尔法36周年纪念版（高顶）。指导价89.8万，这价格够不够“高端”的呢？

实事求上来讲，这台克蒂山川MH7，可以说绝大多数人对“克蒂”这个牌子有点陌生。

简单说，它就是一家专注于高端定制改装的厂商。这次推出的MH7阿尔法36周年纪念版，是跟日本的ALPINE联手搞出来的。

咱先看块头，长宽高5350/1958/2060毫米，轴距3210毫米。这个尺寸，尤其是超过2米的车高，往那一杵，气场绝对是足足的。

比普通版的MH7高了70毫米，这多出来的空间，主要就体现在车内的头部空间上了，对于追求极致舒适的老板们来说，算是个不大不小的亮点。

外观见仁见智。它换了一套新的镀铬前包围，雾灯位置也往下挪了。

说实话，这“阿尔法”套件，确实有那么点丰田埃尔法（参数丨图片）的影子，但更夸张、更唬人。

配上18英寸的多辐轮圈，稳重感是有的，但要说多惊艳，倒也未必。毕竟到了这个级别，外观的个性化定制才是重点。

坐进车里，这才是这台车的核心竞争力。2+2+3的七座布局，第二排俩“老板座”功能齐全，前后左右都能调，加热、通风、按摩更是一个不少。

想象一下，跑长途的时候往后一座，座椅按摩一开，配上ALPINE的18个扬声器，那感觉，确实是移动的“头等舱”。

官方还提到了什么灵悉智能座舱、科大讯飞语音控制，这些智能化配置算是跟上了潮流，但实际体验流畅度如何，还有待市场检验。

重点来了，动力！在这个小排量涡轮和新能源当道的时代，克蒂山川MH7全系坚持用一台3.5升V6自然吸气发动机，最大功率210千瓦，峰值扭矩365牛·米，配6AT变速箱。

这套动力总成，追求的就不是零百加速那点事儿，而是平顺、从容和底气。

V6自吸的线性输出质感，是现在很多涡轮增压发动机给不了的，尤其是在满载情况下，那种动力储备的信心，懂的人自然懂。

不过，话又说回来，89.8万的价格，选择可就太多了。同为定制改装MPV的晓澳VITO、伟昊塞里雅兰，价格区间覆盖很广。

如果不局限于定制改装，这个价位甚至可以摸到一些豪华品牌的MPV了。克蒂作为一个相对小众的品牌，品牌溢价能力和保值率，都是潜在车主需要考虑的现实问题。

念寒我认为，克蒂山川MH7阿尔法36周年纪念版（高顶）这台车，特点非常鲜明。

它就是为了一小部分追求极致奢华、个性化定制，并且钟情于大排量自吸发动机平顺质感的消费者准备的。

它的优点在于宽敞到奢侈的空间、顶级的后排享受和那份稀有的V6情怀。缺点也很明显，品牌力相对较弱，价格不菲，注定是少数人的“大玩具”。