湖北
此次贯通的越江盾构区间
湖北日报讯 （记者汪洋、见习记者甄子萱、通讯员杨启、闫锋）武汉地铁12号线工程建设取得重大进展：7月16日上午11时许，位于江岸的丹水池站接收井内，“江城卓越号”盾构机顺利抵达，标志着丹水池站至科普公园站区间越江隧道成功贯通。这也是地铁12号线第二次成功穿越长江，为早日实现地铁通车奠定坚实基础。
该越江隧道连接青山、江岸两区，盾构隧道由中国铁建投资集团参与投资建设管理，中铁十四局施工。施工方技术负责人于海生介绍，区间地质条件复杂，要先后穿越武九管廊、武昌大堤、长江主航道、汉口大堤、合武高铁等重大风险源，为全线重点控制性工程。
针对长江江底强风化泥岩地层造成盾构机刀盘结泥饼、渣土滞排，“铁板砂”地层导致频繁换刀等难题，项目部依托盾构大数据监控平台和BIM数据平台，采用自动化监测技术，优化刀具选型，增加耐磨材料，做到精准换刀，为盾构机平稳掘进“保驾护航”。
武汉地铁12号线全长59.9公里，设站37座，为国内最长地铁环线，建成通车后，将串联硚口、江汉、江岸、青山、洪山、武昌、汉阳7个中心城区，与武汉18条地铁线路26座车站换乘，被誉为“换乘之王”。该地铁环线两次穿越长江，一次穿越汉江。
2024年5月30日，武汉地铁12号线首个穿越长江的盾构区间夹套河站至国博中心南站区间隧道顺利贯通。
此次贯通的越江盾构隧道由丹水池站至科普公园站，总长约4011米，穿越江面宽度约2160米，为单洞双线隧道，最大埋深45.5米，采用开挖直径12.55米的“江城卓越号”盾构机施工。地铁通车后，青山到江岸仅需5分钟，将有效缓解中心城区客流压力，进一步完善城市综合交通体系。
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