上海
近日，恒力重工近期成功签订多艘大型船舶建造合同，涵盖散货船、集装箱船和油轮等多个高端船型，实现“集散油”全面开花，充分彰显恒力重工在全球船舶制造领域的强劲竞争力和综合实力，签约项目包括：
2+2艘95500吨级散货船
作为恒力中国的主打船型之一，该型散货船具备高效节能、适港性强等优势，广泛适用于全球主要港口，深受船东青睐。此次签约项目创新采用境外人民币结算方式，是恒力造船积极响应国家人民币国际化战略的重要举措，有效规避汇率波动风险，降低船东融资成本，提升贸易效率。
2+2艘LNG双燃料苏伊士型油轮
该型油轮为国际主流大型原油运输船型，具备大载重、低油耗、环保性能优异等特点，满足当前国际航运市场对绿色低碳运输的需求。此次签约的苏伊士油轮项目采用恒力重工自有设计，充分体现恒力重工在高端船舶设计领域的自主创新能力和技术实力，进一步巩固了恒力重工在全球船舶制造市场的竞争优势。
2艘LNG双燃料22000TEU集装箱船
该船型为全球最大级别的集装箱船之一，具备极高的装载能力和先进的智能化管理系统，代表了当前集装箱船建造技术的领先水平。此次签约的集装箱船为恒力重工批量承接建造超大型集装箱船的后续船舶，通过批量承接建造，恒力重工将有效控制建造成本，提高生产效率，进一步巩固在全球超大型集装箱船市场的竞争优势。值得一提的是，该系列集装箱船双燃料发动机由恒力自主制造，充分体现了恒力重工在核心设备制造领域的自主创新能力，进一步提升了产品竞争力。
此次系列订单的签订，不仅体现了恒力重工在高端船舶设计、建造和管理方面的综合实力，也标志着恒力重工在全球航运市场布局的进一步深化。
此外，广东松发陶瓷股份有限公司（*ST松发：603268）7月14日发布半年度业绩预告，预计2025年1至6月实现归属于母公司所有者的净利润5.8亿元至7亿元；实现归属于母公司所有者的扣除非经常性损益后的净利润1.1亿元到1.3亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。
根据公告，报告期内，*ST松发已实施重大资产重组，置入资产恒力重工集团有限公司（以下简称“恒力重工”）成为该公司全资子公司，恒力重工及其子公司纳入该公司合并报表范围，根据相关规定，置入资产恒力重工期初至合并日的当期净损益计入非经常性损益项目。本次重组相关标的的交割事宜于2025年5月办理完毕，该公司主营业务发生重大变化，完成从传统陶瓷制造企业到船舶及高端装备的研发、生产及销售企业的战略转型。
恒力重工致力于打造世界一流的高端化、智能化、绿色化船舶制造及高端装备制造企业，涵盖发动机自主生产、船舶制造等多环节业务，具备技术领先、设备先进、产业链一体化的综合竞争优势。报告期内，国际船舶市场需求相对旺盛，恒力重工在手订单充足，*ST松发盈利能力和抗风险能力均得到大幅改善。
根据公开信息，恒力重工今年上半年交付7艘船舶，包括6艘8.2万载重吨散货船和1艘30.6万载重吨超大型油船（VLCC）。并接获系列液化石油气（LPG）双燃料动力超大型液氨运输船（VLAC）订单。截至目前，恒力重工已开工建造60余艘船舶，新造船订单排至2029年。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
