澳洲央行，宣布改革！可怕，澳洲倒闭潮来了！电动汽车要被征税了！越房贷，越消费！

新闻内容概要

- 有房贷者消费力最强，超越租房族和无贷屋主

- 澳洲三分之一年轻工人报告遭遇工资克扣

- 澳洲央行宣布改革支付系统

- 激增48%！过去财年，澳洲建筑和餐饮行业倒闭数量创新高

- 澳洲风投公司交易额增长更多科技初创企业谋求上市

- 联邦财长暗示将对电动汽车征道路税

- 州和联邦向新州地方政府转嫁服务每个家庭每年多付500澳元市政费

- 大码女装零售商City Chic扭亏为盈

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有房贷者消费力最强，

超越租房族和无贷屋主

根据澳大利亚联邦银行（CBA）最新发布的数据，拥有房贷的购房者比租房者和无贷款的屋主消费更多。

在2025年6月，**CBA家庭支出洞察指数（HSI）**显示整体支出环比增长0.3%，为连续第三个月正增长（此前4月和5月分别增长0.4%）。

在各类住房拥有方式中，有房贷的屋主在“人均支出”方面继续领先，同比增长5.2%，而租房者为4.2%，无贷款的屋主则仅为3.5%，为三类人群中增幅最小。

报告指出，有房贷的群体最有可能受益于2025年内已实施和即将实施的降息措施，而无贷款的屋主对利率变化的敏感度最低。

过去一段时间，支出增长最弱的租房人群，在4月实现反超并持续发力，5月和6月均维持上涨趋势。

CBA高级经济学家 Belinda Allen 表示：“过去一年，有房贷者削减了交通、餐饮和食品饮料等支出，但利率下降有望在未来几个月增加他们的可支配收入。”

“与此同时，租房者的支出也在4月和5月之后持续增长。”

2025年第二季度，HSI指数环比增长1.4%，高于第一季度1.2%的增速。

Allen 说：“家庭支出开始呈现出月度一致性的迹象，预计今年下半年消费者会逐步‘解开钱包’。”

尽管澳洲储备银行（RBA）在7月维持3.85%的现金利率不变，这一决定略显意外，但CBA仍预计8月将会降息25个基点，11月可能进一步跟进降息。

Allen 补充说：“我们依然预期2025年家庭支出将持续回升，但若降息节奏放缓，这一复苏过程可能也会相应减弱。”

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澳洲三分之一年轻工人报告遭遇工资克扣

咖啡馆员工Mia McDowall最初震惊地发现自己被少付了数千澳元工资，但很快发现这在餐饮业中是一种非常普遍的经历。这位22岁的年轻人曾为多位雇主工作，这些雇主要么没有正确支付她的工资，要么强迫她在法定休息时间工作，要么没有将扣除的养老金转入她的账户。

墨尔本大学周二发布的研究显示超过三分之一的年轻工人报告称遭遇了工资克扣。三分之二的受访者被迫支付与工作相关的物品，如制服或防护设备，近三分之一的人没有获得强制性的养老金，超过三分之一的人被禁止享受应得的休息时间。

五分之一的人表示他们以现金形式支付工资，近10%的人以食物或产品支付工资，8%的人表示他们从未收到过工资单。

研究负责人John Howe表示：“人们被剥夺权利或雇主违法的方式之多让我感到震惊。大多数雇主都在做正确的事情，但显然有相当一部分雇主在尽可能地剥削年轻工人。”

约三分之一的受访者报告称，他们的时薪低至15澳元，远低于全国最低工资标准24.95澳元/小时，但Howe担心实际克扣工资的规模可能更大。

研究人员预计会在餐饮业工人中发现剥削现象，但也发现公用事业行业（如天然气和水务）、农业、林业甚至工会化劳动力（包括采矿业）的工人也遭遇了工资克扣。

作为墨尔本法学院“公平工作日”项目的一部分，共有2814名30岁以下的工人参与了这项调查。只有三分之一的受访者报告称向工会或公平工作监察员等机构寻求帮助，Howe教授说许多人表示对自己的处境感到无助。

现在，McDowall是Trades Hall的女性组织者，她认为为自己争取最低权利的经历对于获得新职业所需的技能至关重要。她鼓励任何人坚持维护自己的权利，并指出公平工作工资计算器（https://calculate.fairwork.gov.au/FindYourAward）和青年工人中心（https://www.youngworkers.org.au/）是很好的起点。

她说：“教年轻人如何确定他们的工资应该是多少，以及如何教他们进行这些对话非常重要。”

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澳洲央行宣布改革支付系统

澳洲央行储备银行（Reserve Bank of Australia）15日提出了一项雄心勃勃的计划，宣布对支付系统进行三管齐下的改革，将禁止对eftpos、Mastercard和Visa网络下的所有借记卡和信用卡交易收取附加费，它还将迫使银行公布此前向零售商征收的隐性费用，此举将为消费者节省12亿澳元的信用卡和借记卡费用，远远超出了联邦工党政府的要求。

央行的计划还要求降低商人和购物者银行之间支付的交换费，如果减少的费用全部转嫁，每年为企业节省12亿澳元。央行在宣布这一提议时表示，估计90%的澳洲商家将在这些改革下变得更好。

央行行长布洛克（Michele Bullock）表示，是时候解决系统中的一些高成本和低效率问题了。

在10月份发布的一份问题报告中，央行已经警告称，一些商家收取过高的附加费。

央行将在8月26日之前就全面改革征求反馈意见，最终提案将于今年年底出台。该行业将有6个月的时间进行改革，新规定将于7月1日开始实施。

联邦财长甘马斯（Jim Chalmers）此前曾表示，工党打算禁止对所有借记卡交易收取附加费，以缓解生活成本压力，但央行的提议进一步将信用卡纳入其中。

在提交给央行的文件中，主要银行和澳洲银行业协会（Australian Banking Association）认为，交易费不应该降低，因为它们支持重要的消费者保护，包括欺诈和退款权。禁止附加费不在央行的职权范围内。

央行关于信用卡支付费用的提议将撤销2003年首次允许收取附加费的改革。各银行在如何应对支付系统改革的问题上存在分歧，只有联邦银行（CBA）支持完全禁止所有附加费。

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激增48%！过去财年，

澳洲建筑和餐饮行业倒闭数量创新高

在刚刚过去的财年，澳洲建筑业破产数量激增近21%，创下新高。

澳洲证券和投资委员会（ASIC）表示，这在一定程度上反映出小企业更多地通过破产程序进行债务重组，以维持运营。

据《澳洲金融评论报》报道，ASIC今天发布的数据显示，截至6月的财年里，全行业破产案例中，建筑业（最大的破产行业）的破产数量从2024财年的2977起增至 3595起，而全行业总破产案例增长33%，达14716起。

酒店业（即住宿和餐饮业，传统上是第二大破产行业）的破产数量增幅更大，从去年的1668起飙升48%至2475起。

不过ASIC指出，尽管这些数据反映出建筑业和酒店业的许多企业在成本上升、利润率微薄的情况下难以维持现金流，但上一财年多达3000起破产案例（是2024财年 1425起的两倍）可能是小企业的重组案例。

ASIC专员Kate O’Rourke表示：“小企业重组机制起步较慢，但近期的增长表明，该机制正开始实现其政策目标——降低小企业破产程序的复杂性和成本，并最终帮助它们生存下来。”

O’Rourke的这番话与ASIC上月末发布的一份报告相关。该报告显示，建筑业（占小企业重组案例总数的27%）和住宿餐饮业（23%）合计占所有此类案例的一半。

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澳洲风投公司交易额增长

更多科技初创企业谋求上市

过去六个月里，澳洲的风险投资公司抛售了价值近30亿澳元的初创企业股份，几乎与去年全年一样多，这增加了科技投资者对上市和其他交易活动终于开始增长的希望。

两年来，对于许多支持初创企业的基金来说，在澳交所上市一直是一个没有吸引力的选择。如今，AirTree Ventures、Square Peg Capital、Reinventure和Perennial Private Investments这几家最大的风险投资公司表示，这又成了选项。

交易研究公司Pitchbook为澳洲金融评论报（AFR）编制的数据显示，截至6月30日的六个月里，澳洲25笔交易的退出价值达到19亿美元（合29亿澳元）。相比之下，截至去年12月31日的12个月里，共有21亿美元的资金退出。

数据显示了过去几年这一市场的降温幅度有多大。在2023年至2024年期间，只有39亿美元通过退出实现，而2022年为42.8亿美元，2021年为47.5亿美元。

今年上半年，追踪的交易中有近四分之三是并购交易，只有一家初创企业Tetratherix通过IPO上市。最大的一笔交易是Accel-KKR以5亿澳元收购Phocas Software，其次是United H2 Limited在今年2月以4亿元收购电动公交车供应商GoZero。

Square Peg的联合创始人Paul Bassat表示，市场上对投资组合公司进行接洽的数量确实大幅增加，这显然是更多活动的早期迹像。我认为我们将开始看到更多IPO活动。

如果你是一家年收入达1亿澳元、单位经济效益良好且盈利的澳洲公司，那么澳洲市场一直是一个非常有吸引力的选择。

Reinventure管理合伙人Danny Gilligan表示，与过去几年相比，投资组合公司退出的前景有了很大改善。几家更成熟的公司正在讨论和规划通过收购或潜在上市退出的途径。

Canva是当地风险投资界谈论最多的交易，其最大的竞争对手之一Figma本月在纽约证券交易所申请公开上市。由Square Peg支持、Jetstar前行政总裁Bruce Buchanan经营的Rokt预计也将于明年在美国上市。

长期以来，澳交所一直将自己定位为科技初创企业的潜在总部，但除了在线住宿平台Siteminder之外，它一直难以吸引新兴的本土企业。医疗设备制造商Tetratherix在6月底测试了IPO市场，自那以来已上涨逾9%。

但Perennial Private Investments投资组合经理Karen Chan表示，在美国带领下，本地IPO市场正显示出复苏迹像。

她指出，Chime和Circle在美国的成功IPO，以及Virgin和GemLife在澳洲的成功IPO预示着科技公司将迎来更多IPO。

她表示，更多的公司正在进行IPO前融资，或在退出前进行进一步融资，退出可能是在6个月至36个月内通过IPO或并购进行。

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联邦财长暗示将对电动汽车征道路税

维州和新州要求从拟议的对电动汽车征收基于距离的新道路使用者税中获得收入，联邦财长甘马斯（Jim Chalmers）表示，他正在与各州合作。

甘马斯上个月在全国新闻俱乐部发表演讲时为税收改革打开了大门，以修复联邦预算，减轻所得税的压力。他说，他正在与各州合作，实施道路使用者收费，以取代燃油消费税。

联邦政府每年从汽油、柴油和其他燃料产品的消费税和关税中筹集266亿澳元。

但财政部警告称，随着驾车者转向低排放汽车，目前对内燃机汽车征收的燃油附加税（每升50.8仙）将下降，这促使甘马斯寻找长期的收入替代方案。

甘马斯14日表示，他正在与各州、汽车行业和收费公路运营商Transurban讨论这一问题的影响。

对电动汽车征收道路使用者税的初步计划引发了一个棘手的政策问题，即哪一级政府将保留税收，或者征收的税收是否将由联邦和各州分享。

维州政府一名发言人表示，维州政府一直愿意与联邦政府合作进行有利于维州人的改革，包括为改善和维护我们的道路提供资金的改革。

去年12月，维州交通厅官员承认，该州近500公里的道路状况不佳，需要降低限速或采取其他措施，同时坑洼正在修复。

澳洲汽车协会（Australian Automobile Association）呼吁各级政府共同努力，找到一种方法，用一种公平的新制度取代燃油消费税，并为政府提供收入，以支持交通基础设施建设。

新州财长穆克伊（Daniel Mookhey）上个月表示，他将与联邦政府就全国道路使用者收费问题进行建设性的合作。

新州对电动汽车的道路使用者收费将于2027年7月开始，或者当电动汽车达到新车销量的30%时，以先到者为准。

西澳宣布将于2027年7月1日开始对道路使用者收费，对纯电动汽车每公里收费2.5仙，对插电式混合动力车每公里收费2仙。

该州的税收将使电动汽车司机每行驶1万公里每年花费约250至300澳元。

高等法院以4比3的投票结果否决了维州的一项有争议的税收政策，该政策向电动汽车司机收取每公里2.2仙到2.6仙的费用，而电动汽车司机不需要缴纳汽油税。

两名维州的电动汽车用户声称这项税收违宪，因为各州没有权力对消费征税，他们将维州政府告上法庭。

每个州和领地都站在维州政府一边，但是原告则得到联邦的支持。

高等法院的多数法官裁定，对零排放和低排放车辆按里程收费违反了宪法，宪法只授予联邦国会征收消费税的权力。

新州计划征收的道路使用者税的结构与维州不同，但高等法院的禁令引发了人们对新州拟议收费是否符合宪法的质疑。

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州和联邦向新州地方政府转嫁服务

每个家庭每年多付500澳元市政费

新州的每个家庭为由州和联邦政府资助的服务支付500澳元的市政费用。

这种做法被称为成本转移，发生在地方市议会被迫为他们没有资金提供的州或联邦服务或基础设施买单时。

代表新州各个地方政府的尖峰机构新州地方政府协会（LGNSW）的一份报告发现，成本转移去年给纳税人带来了15亿澳元的财政负担，到2023-24年，大约每户500澳元。这比2021-2022年增加了10%，在过去十年中累计增加了113亿澳元。

去年这一费用的主要驱动因素是某些政府建筑物的市政费豁免、废物服务收费以及监管职能和应急服务捐款的成本。

福布斯郡议会市长兼LGNSW主席米勒（Phyllis Miller）说，资金紧张的地方市议会处于崩溃边缘。

她说，我们不能继续让这些成本增加到我们的领域，我们几乎没有能力提高我们的费率。在我们目前的体制下，地方政府在财政上是不可持续的。所以除非有什么改变，否则你会慢慢看到地方市议会在财政上越来越差。

这意味着地方市议会被要求以更少的收入比例支付更多的费用，从计划中的项目或服务中转移经费。

去年，州政府提议停止资助Beachwatch，这是一项水质检测服务，提醒游泳者在倾盆大雨后游泳的安全地点和时间。对于Waverley市议会来说，这意味着22190澳元的费用将由纳税人支付，否则就会被放弃。州政府后来推翻了这一决定。

成本转移是许多地方市议会申请大幅增加市政费的一个关键原因。今年早些时候，北悉尼和北海滩市议会分别试图将市政费上调87%和39%，但遭到了居民的强烈反对。

米勒还呼吁州政府向联邦政府施加压力，通过财政援助拨款计划增加市议会的资金。

她说，各级政府都很艰难，但没有第二条路可走，但这有望鼓励州政府在背后支持我们。

联邦政府在2024-25年度的财政援助拨款计划中向地方政府提供了33亿澳元的资金。

新州地方政府厅长霍尼格（Ron Hoenig）的发言人在一份声明中表示，地方政府应该量入为出，负责任地管理预算，这也是各级政府该做的。

发言人说，厅长继续向联邦要求更多的财政援助拨款，特别是对最需要这笔资金的乡镇地区和农村的市议会。

报告的调查结果是基于新州128个市议会中64个市议会的反馈，这些市议会占该州人口的62%。

8

大码女装零售商City Chic扭亏为盈

由亿万富翁商人布朗迪（Brett Blundy）支持的女士大码服装零售商City Chic已恢复盈利，但警告称，由于其美国业务表现不佳，收益将低于预期。

City Chic在交易更新中表示，预计截至6月29日的全年息税折旧及摊销前基本盈利在600万至650万澳元之间。

与去年840万澳元的亏损相比，这是一个巨大的转机，但低于800万至1200万澳元的预期利润。

City Chic行政总裁瑞安（Phil Ryan）说，我们在提高利润率和降低成本方面取得了强劲进展，现在专注于推动收入增长，实现可持续的盈利能力。

今年5月，该公司表示，鉴于其美国在线业务的下滑，预计将达到其盈利和销售指导的低端。在特朗普政府全球贸易战的动荡中，美国消费者对美国经济感到担忧，因此减少了支出。

City Chic的大部分服装和配饰都在中国制造，而中国是特朗普政府贸易战的目标之一。它在澳洲和纽西兰经营着78家门店以及在线网站。

该零售商的全年销售额预计增长2.3%，达到1.347亿澳元。按市场分列的销售数据显示，澳洲和纽西兰的销售表现强劲，增幅接近两位数，而美国的销售则下降了近15%。

瑞安说，美国仍然不稳定，美国对外贸易政策的持续变化直接影响了需求，这两个因素导致我们的收入和EBITDA略低于我们的预期。

City Chic股价在午后交易中上涨2.3%，至近9仙。自2021年股价达到6.70澳元以来，这家零售商的财富急剧下降。

该公司的下滑是由新冠大流行期间的库存问题推动的，当时该公司持有的库存一度是所需库存的三倍多，这迫使该公司大幅打折以清理积压库存，从而降低了利润。

在严格管理库存后，该零售商的成本下降了近13%，至8440万澳元。

City Chic将于8月底公布经审计的全年业绩。

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