敬酒不吃吃罚酒！中日兵刃相向，飞豹挂弹抵近30米！

东海之上，剑拔弩张。

7月9日和10日，短短两天内，中国空军一架歼轰-7“飞豹”战斗轰炸机，两次以雷霆万钧之势，在距离仅30-60米的极近空域，拦截并成功驱离了日本航空自卫队的YS-11EB电子侦察机。一次较量15分钟，一次对峙10分钟——每一次分秒流逝，都是意志与技术的无声角力。

日本方面坐不住了，防卫省跳出来抗议，声称我们的飞豹“异常接近”，可能导致空中相撞，表达“严重关切”，要求中方“别再来”。

可笑！

我们的战机在自己家门口的合法空域，拦截一个鬼鬼祟祟、意图不明的外来窥伺者，何错之有？

更讽刺的是，日方通报刻意隐去最关键的信息：事发地点究竟在哪？是国际空域，还是我国东海防空识别区，甚至临近我领空？它不敢说，只能含糊其辞，倒打一耙。这种遮遮掩掩，本身就是心虚的铁证！

细看双方装备，这场空中交锋的意味更是耐人寻味。

我方出动的，是功勋卓著的“飞豹战斗轰炸机”。这位服役三十多年的老将，早已不是空军的绝对主力，正逐步让位给更先进的战机。但老将余威尚存！它航程远、油料足、低速性能稳，对付慢悠悠的螺旋桨侦察机，正好手拿把攥。

再看日本派来的，是什么货色？YS-11EB——一架服役超过半个世纪的“老古董”！这架飞机背后的故事，堪称日本航空工业的辛酸史。

上世纪六十年代，日本想靠YS-11这款涡轮螺旋桨客机重振航空雄风，结果呢？总共就造了182架，惨淡收场，从此一蹶不振。军事化改装后，这些老迈的YS-11成了日本窥探周边的主要电子眼，常年在东海、黄海游荡，搜集我舰艇、潜艇的雷达和通信信号，充当不光彩的“偷听者”。

用我们即将光荣退役的老兵“飞豹”，去拦截他们那早已该进博物馆的“老古董”侦察机YS-11EB——这配置本身就充满了战略上的深意与战术上的务实。

派飞豹出场，已是留足情面。驱离，是克制的警告。但若仔细看现场照片或视频，你会发现一个不容忽视的细节：我们的飞豹，可是挂着实弹升空的！机翼下清晰可见用于近距格斗的霹雳-5空空导弹！

这就是无声的宣言，中国军人捍卫领空安全的决心坚如磐石。30-60米的距离，是专业飞行技艺的体现，更是最直白的威慑。我们的飞行员技术精湛，完全掌控局面。这距离对我们是警示线，对入侵者则是最后的安全距离——再往前，性质就变了。

若日本侦察机胆敢一意孤行，越过不可逾越的红线，闯入中国神圣领空，那么等待着它的，将不再是温和的驱离动作。机炮的怒吼，或是导弹的烈焰，将是它必然的归宿。中国军队的克制是修养，但决非软弱可欺。我们有能力、更有决心让任何来犯之敌付出无法承受的代价。

其实，日本航空自卫队对“飞豹”并不陌生。早在2014年5月，苏-27和飞豹就曾在东海联手驱逐过日本的OP-3C和YS-11EB侦察机。当年初见“飞豹”时，日方就曾惊诧于其惊人的航程——他们的飞机油料告急，不得不返航，而“飞豹”依然从容巡航，守卫海疆。

如今，这一幕再次上演。老将“飞豹”用行动证明，宝刀未老，守护国门的意志历久弥坚。

日本为何如此执着于派遣这些老掉牙的YS-11来东海碰瓷？一方面，新型的RC-2电子侦察机数量有限，难以完全替代；另一方面，恐怕也是存了“倚老卖老”、试探中方底线的投机心态，妄图用这些“古董”打擦边球，玩火中取栗的危险游戏。

然而，时代早已不同。

中国海空力量今非昔比，对周边海空域的态势感知能力和管控能力实现了质的飞跃。日本若还以为能用这些老旧的YS-11搞点小动作而不被发现、不被反制，那真是大错特错，痴人说梦。

飞豹挂实弹，抵近30米拦截——这已经是最明确、最严厉的当面警告。它传递的信号清晰无比：中国的家门口，不是谁都能来撒野的地方。中国维护国家主权和领土完整的意志坚定不移，能力与日俱增。

所谓“敬酒不吃吃罚酒”。我们展现了最大限度的专业与克制，这是给脸的“敬酒”。若日方仍执迷不悟，无视中方的严正警告和有效管控，继续玩这种危险的抵近侦察把戏，幻想还能捞到什么便宜，甚至蓄意升级事态，那么最终酿成的苦酒，必将由其自己一饮而尽。

东海的风浪，见证着力量与意志的变迁。老将“飞豹”的利刃出鞘，挂弹巡航，就是给某些装睡的人最响亮的警钟：该醒醒了！任何低估中国捍卫国家利益决心与能力的行径，终将撞得头破血流。

中国要的是一个和平稳定、自由开放的亚太。但和平与自由，从不是跪求而来。它需要实力去捍卫，需要决心去守护，需要像“飞豹”飞行员那样，敢于在关键时刻亮剑，在云端划出不可逾越的钢铁界限！

某些人若再听不懂这云端的雷霆之音，那等待他们的，就绝非仅仅是战机呼啸而过的气流了。