极氪浩瀚超级电混，让中国消费者不再做电动汽车选择题！

纯电的短、增程的肉、插混的油……天下苦新能源汽车做选择题久矣。从7月9日这天开始，极氪用9X这款旗舰SUV宣布，浩瀚超级电混技术让消费者不再做选择题。

颠覆，这是过去5年时间极氪做的唯一一件事。极氪001在猎装车市场打造的唯一，极氪009在豪华MPV市场打造的唯一，这一次，极氪9X颠覆的是一场新能源汽车彻底对一切焦虑的革命。浩瀚超级电混技术很复杂，但你只需要记住，这是新能源领域的又一项重大技术突破。极氪用这套技术，让一辆汽车不再因为续航使用窄胎，让一辆纯电只能跑200公里的插混成为历史，让只有400V架构的增程不再是续航焦虑的备选。

就像极氪科技副总裁徐云说的那句话，浩瀚-S架构释放了所有造车想象力，因此极氪才诞生了9X这款旗舰产品。“浩瀚超级电混”系统以CLTC 380公里全球最长纯电续航、6C超充9分钟补能60%、零百3秒级无衰减性能的“三重破局”，重新定义了新能源汽车技术的天花板。极氪9X以“全时纯电体验”宣告，中国新能源汽车从此告别“油电妥协”时代。

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浩瀚超级电混，终结新能源汽车痛点的“性能怪兽”

当大多数插混或增程车型仍在400V架构中挣扎时，极氪这次在9X产品上直接将电压平台拉升至900V，这是对新能源汽车行业规则的第一次颠覆。

过去，打造豪华旗号的传统增程式车型，纯电续航普遍徘徊在200公里左右，而极氪9X的纯电CLTC续航达到380公里，甚至超过了部分纯电车型，这背后是极氪独创的“三电机兆瓦电驱+2.0T电混专用发动机+增程发电机”系统，三电机最大输出功率高达1030kW，2.0T发动机综合热效率突破46%，增程发电机，峰值功率达到145kW。

更令人惊叹的是补能效率。在6C超充技术支持下，极氪9X仅需喝一杯咖啡的时间，即可补充60%电量，充电速度堪比纯电旗舰车型。而传统插电式混动车型常见的“馈电性能塌方”问题，被极氪通过智能能量管理算法彻底解决。即便极氪9X电池电量仅剩20%，加速性能仍能保持3秒级，零百加速表现与满电仅差0.2秒。

作为极氪9X的产品主理人，徐云坦言，浩瀚-S架构和浩瀚超级电混彻底释放了工程师的产品开发能力。如果只局限在纯电、插混或增程某一个驱动领域，工程师会被续航、节能或燃油发动机所束缚。例如纯电动汽车追求节能，考虑到风阻和轮胎滚阻，不得不使用窄胎，必然导致整车抓地力受损、驾控品质大大降低，但浩瀚超级电混解决了一切动力焦虑，这就让工程师可以打造新能源汽车时代最好的极氪9X。对于未来极氪9X与其他旗舰豪华SUV的对标，吉利汽车集团高级副总裁、极氪科技副总裁林杰表示：“极氪致力打造的是科技豪华，我们不是古典的豪华。更多的是用科技的力量去助力于品牌的成长，所以科技能力对于极氪来说十分重要。”

02

没有30年吉利积淀，不可能拥有极氪9X一切想象

极氪解决一切新能源汽车焦虑的底气，源于吉利控股集团30年的技术积淀。2025年6月16日，极氪以44个月达成50万台销量的成绩，创下全球豪华纯电品牌的最快纪录，而单车均价30万元、极氪009顶配近90万元的定价，更证明其高端化路径的成功。值得一提的是，7月9日极氪9X先享计划正式开启，仅2小时就吸引1万人加入。

浩瀚-S架构的诞生，就是这种技术创新能力的又一次升级。作为全球首个基于纯电架构衍生的豪华电混专属平台，浩瀚-S架构与传统“油改电”混动或增程架构不同，从底层重构了电混逻辑。集浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚智能辅助驾驶系统四大核心科技，浩瀚-S架构实现了混动车型性能、操控、安全、智能化的代际领先。

想要最长电混续航，电池必须是独一无二的。在整个新能源汽车产业，极氪是宁德时代麒麟电池全球首发的搭载品牌。想要达到兆瓦电驱，整个电驱能力必须遥遥领先。放眼整个整车行业，唯一一个“三个800V”就是极氪干出来的。徐云表示，在浩瀚-S架构上，极氪能够做到让消费者彻底忘记拥有发动机，这一切都来自极氪的底层创新，而不是配置集成。

在林杰看来，一个品牌想要打造豪华，必然要做时间的朋友，如果总是盯着一个月的波动，很难沉下心来打造豪华。极氪向上，是整个吉利体系的战略金字塔目标。如果没有一个大集团在后面做支撑，很难去实现这样一个目标。

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千里浩瀚H9：L3智驾时代的“安全天花板”

在智能驾驶领域，极氪9X搭载的千里浩瀚H9方案，是已经具备L3级能力的智能辅助驾驶解决方案。极氪始终信奉一条，安全是豪华的第一标准。全球首发超1400TOPS算力的双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，成就智能时代的“聪明大脑”，两颗芯片互为冗余，在最底层的核心硬件，做到了安全双备份。

但极氪的野心不止于此，其自研的“双端到端对抗模型”首次实现算法对算法的安全接管。简单来说，当主系统失效时，备用算法能在10毫秒内无缝衔接。什么概念？相当于一架时速900公里的飞机只移动了2.5厘米的时间。而5颗激光雷达组成的360°无死角感知网络，让极氪9X可识别2.5个篮球场范围内的悬空障碍物，甚至负向台阶。

值得一提的是，极氪的Smart AI Agent架构允许车端与云端模型协同进化。这意味着今天的极氪9X智能体验只是起点，未来通过OTA，这款旗舰车型能持续解锁更高阶的智能驾驶能力。

在徐云看来，豪华旗舰车型考验的是一个品牌的小场景开发能力。尤其是大型SUV的安全，必须在苛刻的工况环境里寻找开发潜力。未来的豪华与旗舰产品，比拼的是细节产品力，就像极氪9X这次演示的横风场景。

从极氪001的“猎装轿跑”破圈，到009定义豪华MPV新标准，再到这一次浩瀚超级电混的横空出世，极氪的每一步都在改写中国新能源汽车行业规则。据最新统计，极氪已拥有2528项核心技术专利，其中167项为全球首创。

极氪9X的诞生意义，或许远超一款新车本身。它证明了中国品牌有能力在新能源时代解决消费者一切焦虑，更揭示了新能源竞争的终极逻辑，唯有掌握底层技术的企业，才能定义未来。正如吉利控股集团CEO安聪慧过去说过的一句话：“极氪的对手从来不是其他品牌，而是用户对电动出行的想象力。”