山东
近日，东营港疏港铁路燃料油驮背车试验运输启动仪式在东营港站举行。这是全国首例燃料油驮背车试验运输，标志着东营市在全国首创的“油罐车驮背运输”进入试验阶段。
据了解，试验运输在东营港疏港铁路管内进行，运行区间为东营港站至明集站，运输里程74公里，试验列车编组38辆，运输油罐汽车6辆、罐式集装箱64辆。此次试验采用的国家能源驮背车全国仅两列，由STX1型、2型、3型和4型组成，其中1型、2型对应整车和甩挂运输，3型、4型对应吊装运输。
驮背运输是公路与铁路无缝衔接的多式联运模式，即火车“驮着”汽车跑，能实现“门到门”运输。从具体操作层面看，在发货地，货物被装载到汽车上，完成公路的短途集货运输；之后，汽车被直接开上驮背车，通过铁路进行长途运输；到达目的地附近的铁路站点后，汽车从驮背车上驶下，再由公路运输完成最后一段的配送，将货物送达最终收货人手中。
近年来，东营市积极贯彻国家“公转铁”战略，落实山东省新旧动能转换部署，全力推进“公铁海空”多式联运工程，致力于构建支撑高质量发展的现代化综合交通运输新体系。此次驮背车运输的启动，正是这一进程中的关键突破。
“此次试验运输有望积累宝贵经验，为多式联运带来全新模式，为运输市场增添新活力，助力运输企业降本增效，推动疏港铁路与公路货运深度连接，进而打造创新协调、绿色开放的多式联运生态体系。”东营利港铁路有限责任公司副总经理史凌峰表示。（大众新闻记者 孙川 通讯员 陈仕钊）
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