宾利EXP15发布，外观像国产造车新势力，3门3座半私密座椅

（关键词：致敬“蓝色列车”、纯电动、对开鸥翼门、羊毛内饰）

在豪华汽车品牌纷纷迈入电气化时代的今天，宾利带来了全新车型EXP 15，这是一款展示车，预览了后续即将推出的纯电动宾利。EXP 15不仅融合了宾利历史车型的经典元素，还大胆展示了全新的设计语言，从外观到内饰都充满话题和争议。那么这款车都有哪些优缺点？下面我们来详细分析。

致敬蓝色列车的外观

EXP 15的外观设计灵感来自宾利经典车型Speed Six Gurney Nutting Sportsman Coupe，也就是著名的“蓝色列车”。这是一款上世纪（参数丨图片）30年代流行的车型，宾利董事长Woolf Barnato曾驾驶它从法国南部一路狂飙至英国伦敦，和当时的高速火车--蓝色列车同时出发，宾利更快抵达目的地，成为英国汽车史上的一段经典故事，这款车也有了蓝色列车的外号。

EXP 15修长、平直的车头线条，就是对Speed Six的致敬。高耸直立的中网、后移的驾驶舱布局，也都是老宾利的典型特征。但不同的是，EXP 15将这些古典元素，用一种更现代感的方式重新表达，比如表面线条更加干练简洁，车体比例也有所不同，当然这种设计也有缺点，对于纯电动车来说，车头不需要安装硕大的发动机，为了视觉感受，牺牲了座舱空间。

作为电动车，直立中网不再拥有传统燃油车的进气功能，而是变成了一块数字艺术面板，通过灯光与图案的变化，传递信息表达情绪。从侧面看，EXP 15有一条名为Endless Bonnet Line的腰线，从头延伸至后轮，再加上类似“豹腰”的后轮拱起曲线，突出力量感，这种设计也是宾利的家族式设计语言，当前的欧陆、飞驰和添越都采用类似设计。

车漆采用Pallas Gold金属漆，灵感来自老宾利上的镍制部件。尾部则与国产的奥迪新电动车AUDI E5有几分相似，大面积的光滑表面和菱形尾灯，以及两个尾翼，并没有传统宾利的稳重感，由于车头和车尾灯组均采用纤细灯带与立体钻石元素，整车看起来并不像宾利，更像是造车新势力。

三门三座半私密座椅

如果说外观让人回忆起宾利的老车，那么EXP 15的内饰则完全面向未来，和当前的宾利量产车不同，这是一款三门三座布局的车型。其布局同样来源于1930年的Speed Six Coupe，驾驶员一侧配备单独的车门，而副驾一侧则采用对开式鸥翼门与玻璃顶组合，方便乘客上下车。这样的设计打破了传统四门五座的模式，副驾一侧的乘员腿部空间更大，前部没有座椅的遮挡。

副驾座椅可以前后移动、旋转出舱，甚至可以全平放倒形成休憩模式，并配有遮蔽式包围结构，营造出一种半私密空间的感觉，这在如今的豪华车中并不多见，也是宾利的创新之处。后排地板下还设有隐藏式储物槽，方便宠物休息，也可以放一些私密的随身行李。

不过，这种特立独行的座舱布局也带来一些现实问题。5.4米的车长只容纳三座，空间利用率并不高。由于车头过于修长，座舱整体被压缩，后排乘客纵向空间并不宽裕。如果副驾位置前移，后排乘客会受到一定限制，对于主驾后方的乘员来说，似乎区别对待，上车后如何分配座位反而成了难题。

在材质使用方面，EXP 15注重英伦工艺，内饰大量使用传统英国品牌出品的天然材料，比如来自Fox Brothers的纯羊毛、Gainsborough手工丝织品，以及3D打印的钛合金装饰件。EXP15保留了目前欧陆车型采用的隐藏式屏幕，屏幕可以按需升起或隐藏，隐藏后呈现木纹面板的自然纹理。

选车侦探观点：宾利EXP 15不是一辆量产车，但预览了即将发布的全新纯电宾利，外观设计借鉴了经典的“蓝色列车”，但由于圆灯的缺失，整体风格更像国产的造车新势力，遮住宾利的LOGO，甚至难以辨别，同时也存在空间问题，缺点明显，三座布局新颖却不够实用，车内空间受车头比例牺牲较大，大家觉得宾利新车怎么样？欢迎讨论。