坐上公交车，驶进风景里！广西推动城市公交向旅游产品转变

“2路公交线路重新开行了，站牌是老式的，公交车的车厢内张贴着老照片，还有仿照20世纪90年代设计的纪念车票，车厢就像一座流动的展览室。”南宁市民刘女士兴奋地打电话跟朋友分享好消息，停运近8年的南宁2路公交以“文旅专线·时光巴士”为主题重新运营了。这条线路串联起老城区的文化地标。“2路公交历史悠久，我们希望打造一条特色文旅线路，不仅方便周边市民出行，更方便外地游客打卡南宁。”南宁公交集团相关负责人介绍。

近年来，广西各地推动城市公交从出行工具向旅游产品转变，旅游专线、特色专线、景区直联不断涌现，定制、包车、延长时限等服务持续升级，为游客提供便捷、优质、高效的旅游出行体验。

公交直达“热点”

炎炎夏日，南宁青秀山景区树木成荫，是避暑的好去处。在青秀山东门附近的公交站点，来来往往的游客不少。南宁市交通运输局副局长朱超介绍，市交通运输局根据客流量不断调整运力，比如今年3月赏花季期间，在3条途经青秀山东门的常规公交线路基础上又增加2条赏花专线。进入暑期还会根据游客需求进行调整。

青秀山风景区。 广西云-广西日报记者 周军 摄（资料图）

“结合当地旅游热点，适时推出或者延长旅游公交线路，实现‘风景在哪里，公共交通服务到哪里’”，是近年来广西各地交通部门一直在推进的工作。

柳州近年来因螺蛳粉成为网红城市，很受年轻客群喜爱。为了满足年轻人“特种兵式”的美食打卡需求，柳州专门开通了3条“周末夜游公交”，方便游客体验柳州山歌文化、民俗节庆、特色美食，助力柳州“夜经济”发展，打造城市消费新动力。柳州还开通了2条水上公交线路，游客只需花3元就能体验畅游百里柳江的快乐。

去年年底，广西最长跨海大桥龙门大桥在钦州建成通车，很多市民游客想去一睹风采。钦州公交公司了解这一情况后立即于今年年初将港区3路、港城4路首末站延长至龙门港镇，让距离市区50多公里的龙门岛不再遥远。“龙门大桥非常雄伟，龙门岛的海鲜新鲜又实惠。有了公交线路直达，我们就可以经常来岛上游玩了。”感受了龙门岛一日游的钦州市民李先生欣喜地说。

景区串珠成链

近年来，广西各地交通企业将景区串珠成链、通达成片，形成通景、融景、串景的旅游公路网，切实推进“交通+旅游”融合发展。

桂林机场今年年初开通了机场往返景区的定制客运班线，旅客乘坐此客运班线可直达象鼻山、日月双塔、东西巷、伏波山、叠彩山等多个景区及附近酒店，扩展了桂林本地定制客运线路的辐射范围。

南宁市交通部门引导公交企业打造南宁特色文旅主题品牌公交线路，相继推出吃货专线、夜市专线、赏花专线、邕江风情专线、古镇专线等5个主题6条线路，巧妙串联起多个景区、商圈、美食街等，以“文旅+公交”模式，让游客轻松畅享“坐着公交游邕城”。比如“老友巴士”文旅公交，车身外观涂绘融入了兴宁路风貌、酸嘢等当地特色文旅元素，生动活泼；行车线路整合美食、文化、旅游、商圈等资源，让乘客实现跟着公交即可游遍南宁。

“老友巴士”文旅公交车身外观涂装融入了兴宁路、酸嘢等元素，生动活泼。（图源：南宁晚报微信公众号）

贺州同样在探索“交通+旅游”发展模式，近年来，新开通了10路、17路、24路、30路等6条通往景区的旅游线路，为市民游览城乡景点提供更加便利、舒适的出行条件。

“我玩遍整个涠洲岛，只花了15元的公交费。”网友哲哲对北海涠洲岛的环岛公交赞不绝口。目前，涠洲岛开通了3条环岛公交线路，串联起岛上各个景点，票价亲民，成为游客热衷的出行方式。这些公交线路单程票价5元，还有1—3日无限次卡可供选择，满足外地游客的需要。

“我们这次尝试了乘公交车出行。除了起点和终点站有固定的停车站台外，其他地方都是随招随停。乘公交车出行在涠洲岛是一个既省钱又环保的选择，特别适合喜欢慢生活、享受旅途的人。”游客安娜说。

服务更多游客

八桂大地上旅游公交沿着不断密织的公路网，把游客送到想去的景点，也为当地带去了十足的消费力。

东兰、巴马、凤山是3个位于河池的革命老区县，被合称为东巴凤。随着东巴凤基础设施不断改善，3地的公路交通条件快速提升。东巴凤文化和旅游部门联合交通运输部门开通了东巴凤红色之旅等5条主题旅游公交线路，将3县106个站点、62个景区景点连成旅游环线，实现了“一票游东巴凤”——游客手持一票，就可以游览东巴凤3县的48家A级旅游景区、农家乐、旅游点。

去年5月20日，一辆从广西梧州至广东封开的跨省旅游公交专线在梧州四恩寺站首发，车身上的“六堡茶”“龟苓膏”等梧州特色文化元素十分抢眼。据了解，这条旅游专线运行线路全长56公里，共设23个站点，包括梧州四恩寺、白云山公园、龙母庙、文华中心·梧州历史文化长廊与封开塔山森林公园、江滨公园等旅游景点。同时，打造文旅主题车厢，沉浸式向游客展示两地丰富的文化和旅游资源。

广西旅游公交不仅跨市出省，甚至还开出了国门。在防城港东兴市旅游集散中心门口，一辆辆张贴着中越两种语言标识的公交车格外引人注目，乘客正排队登上这趟跨国公交车。

“从来没体验过坐公交车出国，感觉非常新奇。”来自浙江的大学生王浩臣计划先乘坐这趟公交车从东兴到越南芒街后，再转车到河内游玩。这趟跨国公交于去年11月开通运营，目前在中方境内途经东兴旅游集散中心、东兴市体育中心、东兴二桥口岸等5个站点，越方运行线路设置芒街二桥口岸、芒街汽车总站2个站点。跨国公交每天8时首趟开行，一日往返4趟次，单程票价10元。

由东兴前往越南芒街的跨境公交。谢芳 摄（广西云-南国早报）

东兴与芒街交流频繁，这趟跨国公交既方便两国群众往来，又可为游客提供新的跨境旅游体验。芒街市人民委员会常务副主席杜文俊表示，跨国公交的开行有利于促进两地的贸易与旅游往来，越方也将追踪公交运行情况，并适时考虑增设越方站点、增加班次，更好满足边境居民和游客的出行需求。

自治区交通运输厅相关负责人介绍，目前，广西公共交通运营机制灵活，各地将进一步增加公交便利化措施，通过定制包车、准点公交、旅游专线、临时班线等，实现“点对点”“门到门”服务，让“公交+旅游”驶向更广阔天地。