负债千亿，卸任两月后前掌门人卷款跑路，谁料却在香港登机口被抓

谁也没想到，绿城前董事长张亚东卸任才两个月，就在香港登机场被人带走调查，没能登上加拿大的飞机。

要知道在这之前，绿城集团的负债已经达到了3943.01亿元。

在这种节骨眼儿上爆出前掌门人丢下数百万股民跑路，绿城到底发生了什么？张亚东又为何要跑？

要说绿城中国，得从它的创始人宋卫平讲起。

宋卫平是个理想主义者，他认为房子不只是钢筋水泥，而是生活方式的体现。

所以绿城的项目，从设计到用料，再到园林景观，样样精益求精，溢价率比行业平均水平高出近20%。

在地产行业，绿城早已是 “高品质” 的代名词，无数同行试图循着它的轨迹复刻传奇，却很少有人能做到跟他一样。

绿城的楼盘在市场上往往供不应求，品牌影响力让它稳坐行业标杆。

然而高品质也有代价，精品项目成本高、周期长，资金回笼慢。

2014 年，绿城陷入资金链断裂的困境，发展一度岌岌可危。

面对巨大压力，宋卫平难以独自支撑，最终选择引入中交集团作为战略后盾。

中交集团正是看中了绿城的品牌价值与发展潜力，斥资 88 亿港元入主成为大股东，而绿城也由此成为国企与民企混合所有制改革的典型范例。

宋卫平起初仍执掌绿城帅印，无奈业绩始终未有起色，中交集团的耐心也随之渐渐消磨殆尽。

2018年他们派来张亚东，这位从中交空降的高管，正式接手绿城。

张亚东并不是地产圈的“老兵”，他早年从体制内起步，后来跳到中交集团，2018年空降绿城担任执行总裁，次年升任董事长。

他一上任就发现了这家公司的问题所在，一个项目他们的周期动辄就要两年，资金效率低下的简直离谱。

于是张亚东果断推行“高周转”策略，把开发周期压缩到一年以内，资金使用效率翻倍。

这招也确实管用，从2019到2021年，绿城销售额像坐火箭，从1000多亿元猛增到3500亿元，行业排名从17位蹿升到第7位。

那几年张亚东在地产圈声名鹊起，成了众人瞩目的明星高管，而绿城也借此一路高歌猛进，尽显风光。

张亚东雄心勃勃，甚至喊出2025年冲击6400亿元的口号。

他带着绿城在北京、上海、杭州、成都、西安等地疯狂拿地，砸了400多亿元囤积土地。

这些动作让绿城规模迅速扩大，但也埋下了隐患。

资金从哪儿来？大部分靠借，杠杆越撬越高。可当时的地产行业早已进入下行通道，需求萎缩，融资收紧，房价涨不动，房子卖得慢。

别的房企开始收缩战线，捂紧钱袋子，张亚东却没踩刹车，继续猛踩油门。

他信心满满，觉得绿城家大业大，能扛住风浪，甚至扬言要冲进销售额、土地储备、总资产“三个前十”。

好景不长，地产寒冬让张亚东的激进策略现出原形，2023年绿城利润仅66.78亿元，回到2021年水平。

到了2024年就更惨了，净利润率跌到1%，几乎没赚到钱。

可反观债务却高得吓人，高达4000多亿元，负债率达到80%。

赚的那点钱，大部分得拿去还利息，资金链绷得紧紧的。

更让股东愤怒的是，张亚东年薪高达千万，远超行业平均水平，却只换来1%的净利润率。

中交集团作为大股东，坐不住了。他们发现，张亚东不仅没带领绿城走出困境，还在玩“小算盘”，拉拢第二大股东九龙仓，打算引入新投资人稀释中交股份。

中央巡视组也注意到了这个问题，点名中交集团“控股不控权”，要求整改。压力之下，张亚东顶不住了。

2025年3月，他突然宣布辞去董事长和执行董事职务，绿城公告轻描淡写，只说是“工作安排变动”，没提他去哪儿，也没说辞职的真实原因。

外界猜测纷纷，有人说他要跳槽，有人说他想退居二线。

直到两个月后，他在香港机场被拦下，才揭开真相——他试图套现2000多万元，准备飞往加拿大，疑似“逃逸式辞职”。

更耐人寻味的是，张亚东的几个“心腹”也接连传出“失联”消息。

就在张亚东被带走第四天，中纪委网站发布文章，点名国企“逃逸式辞职”问题，虽然没指名道姓，但时间点太巧，很难不让人联想到张亚东。

目前这件事还在进一步调查，具体情况还是要看官方报道。

其实绿城的危机并不是个例，如今购房需求大幅下滑，原材料价格上涨，融资渠道收紧，房企资金链普遍承压。

绿城虽然有高品质的品牌优势，但高杠杆和高周转的模式在市场下行时成了双刃剑。

4000多亿元的债务，像一座大山压在绿城身上。

如果处理不好，供应商可能拿不到货款，面临倒闭，而购房者可能遭遇烂尾楼，血汗钱打水漂，投资者的资金也可能血本无归。

不过在张亚东走后，中交集团也迅速派来刘成云接班。

他上任后提出了“千亿去库存”思路，除此以外中交还做了个大动作，2025年初宣布以1元价格剥离房地产业务，全部转给中交房地产集团，绿城成了承接重担的核心。

可问题在于，绿城自身债务高企，盈利能力薄弱，中交又不擅长地产，能否帮绿城翻身，还是个未知数。

不过绿城并非没有希望，它手握大量优质土地，品牌竞争力依然强劲。

如果能回归品质路线，稳扎稳打去库存，绿城仍有重回巅峰的可能。