北京
极越汽车CEO夏一平于7月6日罕见更新微博，接连转发极越汽车车主祝福视频及官方发布的《关于用户关心的问题说明（第十六次）》，引发市场对极越汽车重组进展的高度关注。这是自2024年底极越汽车陷入经营危机后，夏一平首次通过社交媒体公开发布品牌动态。
在车主祝福视频中，博主提及“极越汽车正在进行资产重组，有新的投资进入”，而极越汽车官方说明，则披露了售后维保与智能驾驶升级计划：已与领克达成售后协议，由指定领克门店承接维修服务；计划于2025年下半年推送智能辅助驾驶OTA升级，覆盖高速高架及城市复杂场景。此前，原极越汽车公关负责人徐继业在朋友圈透露，集度董事会已同意重组方案，目前正与3-4家潜在重组方沟通，极越汽车“大概率不会破产”。
猫头鹰车志了解到，极越汽车母公司“浙江极越汽车科技有限公司”已于2025年4月完成工商更名，回归“浙江枫盛汽车科技有限公司”，并由吉利汽车集团全资持股，百度或完全退出股东行列。这一动作可以被视为吉利整合极越汽车资源、推动品牌融入其新能源矩阵的关键一步，未来极越汽车可能聚焦智能驾驶技术输出，与吉利旗下极氪、睿蓝等品牌形成差异化布局。
此次夏一平微博复更正值极越汽车重组关键期。2024年底，极越汽车因资金链断裂陷入停摆，员工围堵办公室、车主售后无门等事件频发。如今通过售后体系重建与技术承诺，极越汽车试图重塑市场信心。
不过，部分车主仍对品牌更名后的服务延续性存疑，二手市场极越汽车01价格已较指导价下跌40%。行业人士认为，重组能否真正“起死回生”，取决于资本注入规模与战略协同效果，而夏一平的微博动态或为重组落地释放预热信号。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
