山西
7月2日，浙江金华境内一列客车脱线停运，空调无法运行，旅客闷热难耐，一名30岁左右小伙忍无可忍，用安全锤破窗通风。
事发后，警方仅对当事人进行了批评教育，并未采取“强力”措施，网友们也是一片支持和赞扬声。
但是，值得反思的是，列车脱线停运发生在高温夏天，旅客在没有空调的密闭空间中长达三个小时，许多人的衣服被汗水浸透，老人孩子更受不了，多人感觉有强烈的窒息感，请求开车门透透气，而工作人员只会说已经上报、“等待通知”。难道工作人员，连这种紧急环境下到底需要开车门透气？还是用安全锤破窗通风都不懂？
更惊讶的是，铁路部门事发几天后，竟然回复车厢温度31度不够应急方案启动，引发网友怒怼：什么温度才可以让列车开门破窗？规则本应守护生命，而不是成为困住希望的牢笼！
这些年，各地各部门各行业每年都搞各种形式的安全生产应急演练，开展拉网式大检查，相信客运列车作为公共服务部门，乘务人员作为公共服务人员，肯定也要举办和参加类似活动，对这种高温下停车3小时车厢急需通风的常识，应该知晓。
只是大家都心知肚明，平时的应急演练，是有组织、有秩序、“教科书”式的形式主义，没有多少人记在心上，至于遇到高温下列车停运，是开车门透气还是砸窗通风？几个小时才能破窗通风？谁来砸破？要不要层层请示？谁有权批？
应急演练时，有没有这样的内容本身就是个问号！即使有，不光乘务人员，估计连列车长都不一定记得！
现在各种演练眼花缭乱，各种检查应接不暇，看似严丝合缝，实则应付差事。一遇到现实问题，就手足无措，中看不中用，左请示右汇报，首先想的是“担责”，而不是“救急”。
窥斑见豹，像这样车厢闷热难耐应急处置都乱作一团；如果两军对垒、战场瞬息万变，那岂不是不打自乱、不战自败，形式主义“后患无穷”！
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
