就在龙湾机场，2664个已被拦！

“抱歉，您的充电宝不能带上飞机。”据中国民航局发布通知，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

新规实施首个周末，温州龙湾国际机场共有2664个不合规充电宝被拦下。

机场安检口“充电宝大撤退”

“一觉醒来，感觉天都塌了。”得知新规实施后，经常出差的温州市民周乐乐这样形容自己的心情。她原计划当晚飞往深圳，却在临行前才得知：没有3C认证的充电宝将不得带上飞机。

作为一名“空中飞人”，周乐乐平日里依赖充电宝给手机“续命”，几乎“机”不离身。然而这次，她翻遍家中角落，找到了3个充电宝，却无一可用——其中两个完全没有3C认证标识，唯一一个通过认证的，竟属于此前被召回的罗马仕型号，按规定同样禁止登机。

时间紧迫，情急之下，她尝试通过外卖平台“闪购”了一款符合新规的充电宝，才最终有惊无险地赶上了航班。

许多旅客也遇到了与周乐乐相似的情况，连日来，机场查收的不合规充电宝堆成了“小山”。温州机场安检工作人员介绍，短短两天内，共有2664个充电宝被拦截，无法带上飞机。

“我们理解政策初期可能会给旅客带来一定不便，但航空安全是不可触碰的底线。”温州机场安检护卫部相关负责人表示，“实验数据显示，劣质充电宝在发生短路后仅15秒即可升至400℃高温。我们今天的严格把关，正是为了避免这样的隐患出现在万米高空之上。”

为帮助旅客顺利出行，机场安检口、值机柜台、安检通道等多处已设置醒目的提示标识，详细说明充电宝携带新规：一看有无3C标识，二看是否属于被召回型号或批次的充电宝（罗马仕、安克等品牌部分型号），旅客可以通过二维码扫码自查，确认所持充电宝是否合规。

此外，机场方面提醒旅客，即便带有3C认证标识的充电宝，在飞行全程中也禁止使用；可反向为设备供电的产品（如部分带充电功能的Wi-Fi设备）也须参照充电宝标准接受检查。

充电宝可在机场7天“寄存”

不合规充电宝该如何处理？除了主动放弃携带，旅客还有另一种选择：可将充电宝暂存于机场指定地点。记者了解到，温州机场提供最长7天的免费寄存服务，旅客可将不合规的充电宝存放在T2航站楼国内到达层的失物招领处，待出差返程时前来认领。

七天寄存的方案，得到了许多旅客的好评。“现在买一个充电宝动辄几十、上百元，真要扔了也舍不得，能寄存再好不过了。”在旅客李先生看来，尽管自己的充电宝不符合民航新规，不能带上飞机，但不影响使用。

网友三三干脆在网上发起了“共享贴”，称自己在温州机场寄存了一台安克的充电宝，可以与目的地北京机场寄存充电宝的网友“互换”，该帖子引发了一万多的点赞。

对于充电宝的处置，也是机场头疼的难题。记者联系机场负责人时，他正在开会讨论商讨后续应对方案，他坦言，充电宝也给机场带来了不小的压力。一方面，是如何应对日益激增的暂存充电宝数量；另一方面对于旅客主动放弃的充电宝，应如何妥善处理。

据统计，截至发稿前，温州机场共有1014个充电宝被寄存，1650个自弃。

与此同时，二手平台涌现大批标榜“机场拦截”的充电宝，以15至30元超低价售卖。一位长期销售充电宝的个人卖家，透露称“货源就是机场，现在到机场的充电宝大约80%都得被拦截下来。”

售价方面，一万毫安的充电宝每个只要18元还包邮，批发价格每个10元，量大甚至可以按斤出售每斤只需要7元。

对此，温州机场表示对此情况并不了解，不排除一些卖家趁机蹭热点，将积压的假冒伪劣产品贴上“机场扣留”的标签当噱头，甚至回收残次品充电宝对外出售。

充电宝紧急附上3C“身份证”

比起不合规的充电宝怎么处理，许多市民更关心充电宝应该如何“飞”？这也直接影响了消费端。记者调查发现，市场上在售的许多充电宝产品已在显著位置标明了3C认证标志。

在各大网购平台上，“通过国家3C认证”和“可携带上飞机”成为充电宝产品最引人注目的卖点。部分品牌在直播销售时打印3C证书展示，强调产品合规性，引导消费者截图保存以备安检。

记者在小米之家门店看到，多款在售的小米充电宝产品本体及外包装上均清晰地标注了3C认证标识。

店员解释道，自2024年8月起，国家对移动电源实施了强制性的3C认证管理。这意味着，如果消费者购买的是新规实施前生产的产品，有可能未经过3C认证，不过这些产品依然可以正常使用。

同时，店员强调，目前店内销售的所有充电宝均已通过3C认证，符合最新的航空携带标准，消费者可以放心选购。“自从新规实施以来，我们店内的充电宝销量几乎翻了一番。”

值得注意的是，随着新规落地，部分电商平台也出现了大量单价不足1元的“3C标志贴纸”，引发消费者误贴标签、伪造认证的风险。对此机场方面建议大家认准正规购买渠道，不要贪图小便宜，而将他人和自身的安全置于险境。因为，充电宝角落那个小小的“CCC”标志，承载的不仅是合规证明，更是万米高空上的安全契约。

来源：潮新闻、温州龙湾国际机场

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