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2025年上半年，华中地区成品油行情呈现跌后反弹走势发展，均价同比大幅下跌。据金联创数据监测，上半年华中地区柴油批发均价为7123元/吨，同比下跌574，或-7.46%，92/吨，同比下跌719元/吨，或-7.94%。具体分析如下：
消息面施压加重，零售价跌多涨少。上半年国际市场方面由于特朗普政府的关税政策及贸易政策的不确定性削弱了全球经济增长前景，叠加OPEC产油国的连续增产等多重利空因素导致国际油价承压下跌至低位。尽管后期关税政策谈判向好，加上受地缘冲突升级影响价格一度反弹。但原油整体仍有宽幅下挫。上半年WTI均值67.64美元/桶，同比下跌11.12，或-14.12%，布伦特均值70.81美元/桶，同比下跌12.59，或-15.09%。国内油价调价机制依托原油走势影响，上半零售价调整年共经历“5涨5跌2搁浅”，涨跌抵消后汽油（89）累计下调330元/吨，柴油（0#）累计下调315元/吨。华中四省（江西、安徽、湖南、湖北）上半年0#柴油零售限价均值8912元/吨，同比下降770元/吨，92#汽油限价均值9561元/吨，同比下跌853元/吨。
基本面表现平平，不过局部资源供应趋紧对批发价格有一定托底。上半年华中区域及全国炼厂检修集中，资源产量下滑。与此同时，需求方面，新能源及LNG替代能源设备渗透率的持续提升对汽柴油终端需求的抑制愈加明显，尤其华中地区新能源汽车运行条件优于北方地区，据市场反应节假日加油站销量同比下降5%左右。不过由于区内经营主体多维持低库存运作，资源供应时有趋紧状况，在一定程度上抑制了批发价格跌幅。由此批发价格跌幅少于零售价限价跌幅。
下半年来看，国际油价或呈现先扬后抑的态势，前期随着各国与美国的贸易关系的缓和，加之正值石油消费旺季，且地缘政治存在较大不确定性，因此原油价格有回暖的空间。后期随着消费旺季的结束，加之全球经济前景的担忧情绪再度回升，原油价格或承压逐步走低。国内新增产能释放加上复工炼厂增加，产量存增长预期，需求方面，受7-8月份华中地区高温、降雨天气频繁，柴油需求存转淡预期，“金九银十”传统消费旺季以及年末项目赶工等因素或支撑柴油需求止跌反弹，柴油总体消费量环比或有一定增加。汽油方面暑假期间私家车出行或相对频繁，但节假日相对较少，且持续受到新能源影响，汽油需求环比难有提升。基本面或缺乏有力支撑。与此同时，目前来看下半年基数较25年上半年基数仍有一定落差，在基数偏低的情况下，尽管后期油价有阶段性推涨预期，但均价环比推涨难度较大。
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