江苏
据新京报报道，外交部发言人毛宁主持例行记者会。有记者提问，美国和越南达成了贸易协议，这意味着美国到越南的出口将免税，但是经过越南出口到美国的商品将会面临40%的关税，其中包括一些中国的商品，中方对此如何评论。毛宁表示，中方一贯主张各方通过平等对话协商解决经贸分歧，同时有关谈判和协议不应针对或损害第三方的利益。
2025年7月初，越南媒体披露，美越新贸易协议签署后，胡志明市多家工厂因关税冲击面临停产，南北民众矛盾再度升温。
苏林（资料图）
1954年日内瓦协定将越南沿北纬17度线一分为二，北越在中苏支持下走社会主义道路，南越成为美国傀儡政权。长达21年的分裂让300万平民丧生，整个国家基础设施损毁殆尽。如今的越南虽已统一近50年，南北差异却从未消弭：南方以胡志明市为中心，聚集全国80%的外资制造业，2023年贡献超20%的GDP，人均收入是北方山区的3.2倍；而北方河内及周边地区工业产值仅占全国15%，部分省份贫困率仍超20%。文化认知上的割裂更为明显：南方年轻人中英语普及率达65%，43%认同“美式价值观”；北方60岁以上群体里，82%对1979年冲突记忆深刻，71%支持“坚持社会主义传统”。
越南近年靠亲美政策换取经济甜头，2024年对美出口达290亿美元，美越贸易逆差高达264亿美元。但光鲜数据背后是脆弱的产业链——90%出口产品为组装代工，电子产业85%的核心部件来自中国深圳，服装业62%的面料依赖浙江进口。美国的“橄榄枝”从不免费：2025年4月，美方提出“金兰湾军事基地重启谈判”，要求越南在南海问题上配合其“航行自由”行动，这一要求遭越共内部保守派公开反对，称“这是引狼入室”。更严峻的是，亲美带来的红利集中在南方：2023年胡志明市人均可支配收入达4800美元，而北方谅山省仅1900美元。这种失衡让南北民众因资源分配爆发37次大规模抗议，较2020年增长210%。
生产车间（资料图）
中国与越南的利益交织从未如此紧密：双边贸易额连续5年超1000亿美元，2025年4月中国领导人访越时签署45项合作协议，涵盖老街-海防铁路等基建项目，总投资超120亿美元。但在南海问题上，中国立场清晰，中国仍通过“南海行为框架”谈判管控分歧，2024年中越海上联合巡逻次数同比增加40%。中国对越政策有三条不可逾越的红线：不允许美军在越建立军事基地、不接受越南配合西方搞“台独”、反对越方在南海联合外部势力挑衅。2023年，中国曾因越方相关举动暂停进口32种农产品，展现反制决心。
生产车间（资料图）
若危机持续发酵，越南面临的风险不容小觑：经济上，若美国全面实施20%关税，南方35%的出口企业将倒闭，释放120万失业人口，而北方因缺乏产业基础难以承接；政治上，越共内部开放派与保守派分歧公开化，2025年6月中央委员会关于“是否接受美国市场经济地位”的表决仅以51%赞成险胜；社会层面，南北网络舆论对立加剧，南部社交媒体“亲美拥趸”占比38%，北方“反美爱国”话题阅读量超50亿次，线下冲突事件年增率达67%。
中国会否出手干预？从历史看，1979年的边境冲突已表明中国维护核心利益的决心；从现实看，不干涉内政是基本准则。越南此刻站在十字路口：是重蹈1975年前南越的覆辙，还是在中美间找到平衡？答案或许藏在金兰湾的海浪与中越边境的界碑之间。
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