低风阻旗舰结合经典改装！这是欧洲未来卡车改装的样子？实拍第二代奔驰Actros L了解一下

现代社会正以前所未有的速度发展，卡车行业同样也迎来了长期未有之变革。高效率、数字化、更丰富的主动安全功能等等，都成为了现代卡车必须具备的属性。正如我们前日文章中介绍的沃尔沃FH Aero一般，它便是新时代欧卡中的代表车型之一。

作为欧洲卡车行业中“数一数二”的存在，梅赛德斯·奔驰一直是卡车科技和卡车理念的领导者。今天，我们文章的主角是一台第二代奔驰Actros L旗舰重卡。它代表了奔驰卡车的最强战力、最高科技，也是欧洲新一代卡车之中的典范之作。当然，改装文化是欧洲卡车“不可不品尝”的部分。进入新时代后，卡车改装文化会不会消失呢？看完今天这台奔驰Actros L，想必您心里一定会有答案。

自1996年诞生以来，奔驰Actros就一直引领着行业的发展。2024年4月，第二代Actros L旗舰重卡诞生。虽然它是Actros L家族中的第二代车型，但放在Actros全家族中，其实已经可以算是第六代车型了。29年光阴、六代进化，奔驰Actros已成为了欧洲乃至世界卡车行业中“叱咤风云（参数丨图片）”的传奇产品。

针对欧洲卡车行业愈发严格的高效率、低排放需求，第二代奔驰Actros L采用了全新的低风阻平台，与eActros 600长途电动重卡共享。从外观上来看，最为明显的特征便是其全新的封闭式前面罩。这不仅为车辆带来了简约、富有科技感和未来感的外观，同时也有着降低风阻风噪、更好引导气流的效果。

并且，第二代奔驰Actros L在外观方面要显得饱满许多。这一观感来源于：车辆配备了新款ProCabin驾驶室。这款驾驶室的前端向前延长了80毫米，整体更前突，进而塑造出了类“楔形”外观，起到降低空气阻力的效果。并且，驾驶室与底盘采用上下分离的设计，二者更加独立。保险杠、轮拱等车身下半部分直接与底盘相连，不再连接于驾驶室之上。这种设计能够降低驾驶室重量并改善重心分布，便于优化悬置减震系统，有助于提升行车舒适性。

保险杠采用形如“树杈”一般的纹理，丰富了车辆的外观细节。大灯采用竖置结构，位于保险杠两侧，矩阵式LED大灯带来富有张力的造型，且有着优秀的照明效果及使用寿命。大灯内部的黑色四边形为车辆的斜前方雷达，结合中央远程雷达、侧面盲点雷达，形成五雷达+摄像头的探测系统。基于戴姆勒卡车的传感器融合技术、数据处理速度快20倍的机电一体化平台，带来270度的广角探测范围，实现ABA6主动制动辅助系统、Frontguard Assist前部防护辅助系统、Active Sideguard Assist 2主动侧面防护系统等安全功能。

这台第二代奔驰Actros L采用“荷兰式改装”理念进行全车改装升级，而“荷兰式改装”的精髓就在于和谐的搭配、饱满的造型、还有向经典的致敬。基于此，这台第二代奔驰Actros L在保险杠下方配备了LightFix出品的定制灯杠，并在登车踏板旁增添示廓灯，细节满满。

前面罩下方的通风口前方同样设置有探照灯，填补了原通风口所带来的“黑洞”造型，使整车的外观更显和谐。不过，第二代Actros L的前面罩采用了封闭式设计，而通风口为发动机提供了至关重要的散热气流。装了探照灯之后，很难说性能会不会受影响。

新款ProCabin驾驶室的车顶部分与此前第五代Actros车型的造型一致，因此各类改装件是可以直接通用的。本车配备了带探照灯、与车身同色的定制遮阳板，并附加所属公司装饰灯箱、圆形探照灯、旋转告警灯等配置，算得上是一套经典搭配。

这台第二代奔驰Actros L由荷兰Carbouw Louwman公司所有，而该公司是梅赛德斯·奔驰的经销商之一。他们不仅出售各类高端乘用车，同时也有卡车等商用车的业务。引入这台二代Actros L不仅增强了其运输交货能力，同时还能为客户带来直接演示。正是因此，车辆仍保留了奔驰官方的宣传涂装，独特的Crystal Green Metallic晶体绿金属漆、专门的宣传贴纸，视觉效果都是不错的。

电气线缆的龙门架也进行了修改，附加有LOUWMAN公司的装饰灯板。驾驶室下方安装有侧向工作灯，可将车身侧面照亮，以此增强黑暗环境下的安全性。

定制龙门架增强了车辆的后向辨识度，而定制的后保险杠、挡泥皮则更使本车成为了“夜间最靓的仔”。定制保险杠主打一个紧凑，每侧配备四颗复杂的LED灯光，还有着后向工作灯、示廓灯等配置，将功能性和外观个性完美的组合在了一起。

轮毂采用熏黑处理，附加银色轴头装饰、复古奔驰拉花，与车身其他部分的改装件形成完美的搭配。侧裙下方的导流橡胶皮被取消，取而代之的是LightFix出品的侧灯杆。虽然低风阻效果略差一些，但视觉效果确实提升了不少。

文章最后，让我们简单带过一下车辆的动力。这台第二代Actros L的型号为1848，代表车辆的GVW为18吨，发动机马力四舍五入后为480匹。本车采用的便是经典的第三代OM 471直列六缸柴油发动机，输出480匹马力及2300牛米扭矩，匹配新式G291-12变速箱和RAR 2.278d后桥，可显著改善驾驶体验，还可以实现更安静的行驶，并降低巡航时的发动机转速。

随欧洲卡车行业的发展潮流，高效化、智能化成为了不必可少的属性。在这些要求之下，未来卡车的造型一定会变得更流线、更圆滑。然而，经典的改装文化也可以同未来派的高效卡车相结合，正如今天这台第二代奔驰Actros L一般。虽然它的改装没有那么“用力过猛”，但呈现出的效果还是相当不错的。谁说轻改不算改呢？感谢您阅读本篇文章！还想看到更多有趣有料的商用车内容，别忘了关注我们哦！

文图；heseaotter

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