领克智能座舱的持续进化，以创新升级重塑出行体验

在汽车智能化浪潮席卷之下，智能座舱成为各大车企竞争的关键领域。领克在2025数字化理事会·智能座舱体验营上，展示了其在智能座舱领域的最新成果，从LYNK OS N到Flyme Auto Go，一系列创新举措推动智能座舱体验迈向新高度。

两阶段 OTA：系统全维度优化升级

此次LYNK OS N Powered by Flyme Auto 1.5.0版本升级采用两阶段OTA推进策略，全面覆盖系统性能、视觉交互、语音大模型和手车互联等多个关键维度。系统响应效率提升约30%，70余项指标得到深度优化，桌面卡片与应用列表滑动流畅度显著增强，动画表现更加自然，卡顿问题得到有效缓解。

首次OTA重点聚焦基础性能与生态布局。一方面，适配浏览器与QQ音乐等热门应用，丰富车内娱乐生态；另一方面，新增巡航红绿灯读秒与可视化车道引导功能，让导航体验更加直观。同时，语音助手识别率提升、唤醒响应提速，降低了用户使用门槛。第二阶段OTA则着重提升视觉体验与AI交互水平。HMI界面焕然一新，HUD显示优化，车控车设响应逻辑重构，实现“所见即所得”的便捷操作。新增大模型语音交互功能，车控语义更加口语化，识别范围更广，还支持方言识别，让语音操控更加自然。空间音效、后雾灯、接近照明等更多车控指令的加入，使语音操控从“能听懂”迈向“能完成”。此外，地图搜索功能效率优化，导航“搜周边”体验加速，多任务切换更加自然。

Flyme Auto Go：老车型智能升级新方案

面对老车型智能化升级难题，领克与魅族联合推出Flyme Auto Go解决方案。在智能化时代，老车型常因芯片代差、更新频率快、生态碎片化等问题，难以持续进化。Flyme Auto Go采用“手机算力车端呈现”的轻量级模式，老车机安装应用并扫码绑定手机后，即可获得近似Flyme Auto的完整体验。无需更换芯片和系统重构，凭借手机硬件和AI能力，老车型就能具备地图导航、音乐播放、语音助手、应用推荐等智能化功能。

它支持主流地图导航沉浸式上车，顶部保留语音小窗与音乐控制区，Aicy语音助手的加入让操作更加便捷。这一方案为老车型智能化升级提供了可行路径，让老车主无需换车也能享受智能出行新体验。

这种创新模式不仅解决了智能座舱“更新慢、不可持续”的行业难题，还推动了智能座舱行业向更加开放、灵活的方向发展。领克通过不断探索和实践，为汽车智能化发展贡献了自己的力量，引领行业迈向新的发展阶段。