涛涛车业这业绩逆天了

近1个多月来加速主升的涛涛车业(301345.SZ)，披露一份超预期的业绩预告。

公司预计2025年上半年实现归母净利润3.1亿元-3.6亿元，同比增长70.34%-97.81%；扣非净利润3.07亿元-3.57亿元，同比增长71.97%-99.96%。

较之2024年，涛涛车业净利增速在加快。此前2024年，公司归母净利润增速为53.76%，扣非净利润增速为55.08%。

事实上，如若单季度来看，25Q2，涛涛车业预计实现归母净利润2.24亿元-2.74亿元，同比增长70.67%-108.81%；扣非净利润2.21亿元-2.71亿元，同比增长72.54%-111.52%。

涛涛车业将净利增长归结为“随着品牌影响力的不断提升、销售渠道的持续完善、经营效率的进一步提高，公司的销售收入和利润均实现了良好的增长”。

受此提振，涛涛车业高位跳空高开，盘中一度触及涨停。截至7月1日，公司市值再度刷下新高，来到134.7亿元。

要知道，2024年8月，它的市值最低仅47亿元出头。

短短10个来月，涛涛车业市值就已增长了186.12%。这也再次证明好公司是具有惊人的填坑能力的。

即便公司市值暴增得这么厉害，不过，它的估值却算不上高。

你看啊，截至7月1日，涛涛车业PE(TTM)为28.87倍，同行业可比公司九号公司为30.27倍，而后者仅处于历史分位的12.3%。

涛涛车业是怎么做到的？

涛涛车业是一家专注于“新能源智能出行”的企业，致力于为全球消费者提供“无限户外驾乘体验”。

公司聚焦智能电动低速车和特种车。其中，智能电动低速车以道路用车为主，包括电动高尔夫球车、电动自行车、电动滑板车和电动平衡车等新能源智能系列产品；特种车以非道路用车为主，涵盖全地形车和越野摩托车等燃油类产品。

北美是涛涛车业最大的市场，为公司贡献了超八成的收入。这里边美国是唯一超级市场，2024年收入22.92亿元增长49.87%，营收贡献率亦由2023年的71.32%升至77%。

可以这么说，涛涛车业主要做的是美国人的生意，成功避开了含“中”量高的卷天卷地生意模式。

以电动高尔夫球车为例，通过战略协同效应的深度释放，2024年终端销售量突破2万台，销售额较2023年超9倍的量级增长。

这样的消费能力真不是盖的。

更为重要的是，涛涛车业北美本土化制造不断向前推进。公司在美国得克萨斯州、佛罗里达州、加利福尼亚州建立三大工厂，致力于在美国本土实现“部件生产+整车制造”。

其中，美国得克萨斯州完成自有生产基地布局，于2024年10月正式进行试生产，首台在北美本土组装的DENAGO电动高尔夫球车成功下线。

这样做的目的可以进一步缩短交付周期、提升效率，并继续保持一定的成本优势，同时规避国际贸易、地缘政治等因素带来的不确定性。

据QYResearch统计，2024年全球高尔夫球车市场规模为24.27亿美元，预计2031年达到43.04亿美元，2025-2031年年复合增长率为8.6%。

“北美制造+”是涛涛车业“中国+东南亚+北美”三地产能布局的重要一环。一直以来，其东南亚（越南、泰国）工厂，都承担了部分销往北美市场的整车产品供应，同时为美国工厂提供部分零部件支持。

涛涛车业在6月投资者关系活动中表示，越南工厂的产能将会有比较大的提升，其中：预计6月越南电动高尔夫球车的产量将达到新的高点，7月开始还将继续提升。公司越南产能的提升，将为美国市场的销售增长打下良好的基础。

怕就怕这场来之不易的戴维斯双击，经过最近这么一轮暴涨，市场资金已把未来1年预期给打满。