矛盾再升级！特朗普痛下杀手，马斯克建新党正面对抗，步入生死局

知道特朗普和马斯克有一天会闹翻，不知道两人会闹到不死不休的地步。

6月30日深夜，当参议院以51:49的微弱优势通过特朗普力推的《大而美法案》时，马斯克在X平台发出怒吼：“这法案将摧毁数百万就业，是对未来的背叛！”

马斯克连发数条推，言辞激烈，称“如果这项法案通过，第二天就成立美国党，这样人民才能真正发声”。

这场昔日盟友间的决裂，正在从政策分歧升级为政治生存战。

马斯克为什么这么生气呢？

可以说，《大而美法案》表面是特朗普兑现竞选承诺的工具，实际上对新能源产业构成显著冲击：法案计划逐步取消电动车购买税收减免（原 2032 年到期），同时终止太阳能、风能等清洁能源税收抵免，直接削弱美国新能源产业发展动力。

在资源分配上，法案拟投入 3500 亿美元用于南部边境墙扩建、移民驱逐计划及执法人员扩充，同时为传统能源企业提供税收优惠。

国会预算办公室数据显示，该法案将加剧社会分化 —— 到 2034 年，预计 1090 万人将失去医保，最贫困家庭年收入可能减少约 1600 美元，而最富裕家庭年收入或增加 1.2 万美元。

因此，马斯克公开批评该法案 “向夕阳产业输送救助，却扼杀未来技术革命”，认为其本质是为讨好石油、军工等传统利益集团，牺牲美国在清洁能源领域的发展机遇。

更狠的是，特朗普威胁白宫着手审查马斯克的SpaceXNASA合同——这家估值3500亿美元的企业，去年134次发射创纪录，但政府订单仍占其收入重要部分。

既然是一场战争，双方手里都有哪些牌呢？

特朗普的"权力工具箱"及其局限性

特朗普对相关企业最直接的潜在威胁，体现在可能通过政策调整影响政府合同与补贴。例如，SpaceX目前承担着NASA载人航天任务及军方星链合同，2024年来自政府和军方的合同收入超120亿美元；而特斯拉则依赖电动车税收抵免，该补贴在2024年第一季度占其营收的12%左右。

特朗普推动的《大而美法案》已经包含了对新能源领域的直接影响：不仅计划取消电动车税收抵免，还提议对电动车征收年费，这些措施会直接触及特斯拉的核心利益。

不过，法案通过后，特朗普难以单方面追加惩罚性条款。由于美国立法程序的制约，涉及财政、税收等方面的政策调整需经参众两院通过，而当前民主党控制的众议院可能对极端措施加以阻挠，限制其进一步针对特定企业的行动。

特朗普已明确表示将审查马斯克旗下企业所获政府利益，例如在社交媒体上提及要调查其公司获取补贴的情况；同时，他对记者提问的模糊回应（“我不知道，我必须考虑考虑”）及相关阵营人士的呼吁，也暗含了可能利用移民局调查马斯克公民身份的倾向。

不过，这些手段受到美国体制的制约，即便特朗普有意针对，也无法单方面直接剥夺马斯克的财产或经营权，相关行动需经过法定程序、司法裁决等多重环节，且会面临多方制约与争议。

特朗普通过“考虑驱逐出境”等煽动性言论对马斯克施加心理压力，但其言论在法律层面几乎不具备可行性——根据美国法律，撤销已归化公民的国籍需满足欺诈、隐瞒关键信息等特定法定情形，且程序复杂，仅因批评政府言论绝无可能实现。

这种威胁更多是政治表演，核心目的之一是动摇投资者对马斯克企业的信心：从实际影响看，特斯拉股价在其言论发布后单日跌幅一度超过7%，印证了市场对相关风险的担忧。

马斯克的"反制武器库"

作为特朗普 2024 年竞选的最大金主，马斯克曾向支持特朗普竞选的团体捐赠约 2.59 亿美元。如今因不满《大而美法案》，他已表态将出资支持共和党初选中反对该法案的挑战者，甚至点名警告支持法案的共和党议员，称会使其在明年初选中落败。

马斯克置顶了一条帖文，直指支持法案的议员是撒谎者

马斯克旗下的 X 平台影响力显著，仅在 2024 年 10 月至 2025 年 3 月，欧盟地区月均活跃用户就达 9500 万，依托这一平台可高效动员选民向议员施压。此外，马斯克此前受命组建的“政府效率部”，成功推动了联邦政府大规模裁员计划，展现出出色的政治动员与执行能力。

SpaceX在2024年以134次发射创下纪录，在美国航天发射市场占据主导地位，其星链系统更是乌克兰等战区的关键通信设施。若特朗普强行终止相关合同，可能导致NASA载人任务停滞、军事通信出现真空，进而引发国家安全危机。

尽管特斯拉在华市场份额受关税影响有所下滑，但上海工厂仍贡献其全球30%的产能。马斯克可以通过加速墨西哥工厂建设、探索技术授权等方式规避美国政策风险，而其覆盖卫星互联网、脑机接口等领域的多元产业布局，也降低了对单一政策的依赖。

另外，法律战已同步打响。

6月28日，马斯克盟友、参议员兰德·保罗引用其推文反对法案，遭特朗普公开辱骂；在这之前的 5 月 22 日，加利福尼亚北区联邦地区法院已裁决将相关禁令无限期延长，5 月 30 日联邦第九巡回上诉法院驳回特朗普政府的上诉，维持了该禁令，这一系列举措对特朗普的行政权形成了制约。

核心变量在于，马斯克将《大而美法案》塑造为 “就业杀手” 的策略已初见成效 —— 相关民调显示，67% 的选民反对取消新能源补贴。新能源产业涉及大量就业岗位，蓝领工人是其中的重要群体，若这部分选民因担忧自身利益而对共和党产生不满甚至 “倒戈”，进而迫使特朗普在相关争议条款上做出妥协。

联邦法院已叫停部分涉及马斯克的行政措施（如针对联邦裁员计划的相关限制），而美国宪法第一修正案明确保护公民批评政府的权利，马斯克对政策的反对言论因此受到法律保障。若特朗普实施过度报复，不仅可能触发司法审查，还可能引发党内弹劾压力。

特朗普需在2026年中期选举前兑现经济承诺，而马斯克的反制（如政治动员、舆论施压等）可能持续数年。双方存在“战术妥协”的可能性——例如特朗普暂缓取消SpaceX合同以规避安全风险，马斯克停止针对其个人的攻击——但在新能源政策、商业利益与政治理念等方面的深层矛盾，仍难以从根本上调和。

由此估算，两人的胜算评估：短期3:7，长期5:5。

短期来看，特朗普掌握行政权与法案通过优势，能对马斯克造成实质性打击（比如特斯拉市值已蒸发1520亿美元），但无法彻底摧毁其商业帝国。

长期来看，马斯克的技术垄断、财政资源与舆论影响力构成持久战资本。如果组建第三党成功或联合民主党翻盘众议院，可能反向制约特朗普。

这种多线作战，让双方都退无可退——特朗普若让步将失信于基本盘，马斯克若退缩则商业帝国根基动摇。

这场较量本质是美国政治权力与技术资本的空前碰撞，双方都难言"完胜"，但马斯克的抗压能力远超特朗普预期。