6月最后一周新势力榜：问界周销1.17万辆，小米环比增长102%

6月最后一周新势力销量榜来了，问界随着产能的释放，周销量节节攀升！上周销售1.17万辆；小米周销量飙升到了0.91万辆，环比增长102.22%，这是怎么做到的；理想大跌11.24%，和YU7上市有关吗？

因为表格中的数据是统计上险量数据，在经销商或门店没有大规模上试驾车的情况下，数据更能直观的反馈出零售销量。

问界上周销售1.17万辆，环比增长8.33%；其中问界M8+M9周销量总量接近9000辆了，很难想象，售价更低的问界M5和M7销量表现竟然不如售价更高的问界M8和M9。

小鹏上周销售1.12万辆，其中MONA M03卖了0.59万辆，占了小鹏汽车一半以上的销量比重！其次就是小鹏P7+和小鹏G6，周销都在0.2万辆左右。本周小鹏G7即将上市，参考一下小米YU7的25.35万辆的起售价来看，小鹏G7顶配版的售价应该会低于小米YU7入门版的售价，主打性价比，将小鹏汽车的销量拉升一个新的台阶。

零跑周销1.06万辆，环比增长9.28%，其中零跑C10、零跑B10分别销售0.33万辆和0.26万辆；零跑C16销售0.12万辆，随着产能的提升，有望助力零跑更上一个台阶。

小米周销量0.91万辆，环比增长102%！前面提到，该数据是上险量数据，因为各个门店上了YU7的试驾车，因此YU7的上险量达到了0.22万辆，才造成小米的销量环比猛涨；小米SU7销量为0.69万辆，实际的增长并没有那么高。

但小米YU7的订单数据非常可观，上市一小时大定近30万辆，目前锁单数量已经超20万辆，这个销售数据非常夸张，这意味着很大一部分用户需要在明年才能提车。

理想周销0.79万辆，环比再降11.24%！在竞争如此激烈的当下，理想汽车竟然收回了优惠！造成的结果就是销量一降再降。其中理想L6销售0.35万辆、理想L7销售0.18万辆，这两款车型占理想汽车上周销量的67%。

深蓝排名第六，周销0.54万辆，环比下降3.57%，发挥十分稳定；其中刚上市没多久的深蓝S09周销量为0.09万辆，表现没有我想象中的出色，该车的空间、配置和售价，我认为是很有竞争力的，但销量表现和该车的产品力严重不符。

方程豹周销0.44万辆，其中钛3销售0.26万辆，豹5和豹8分别销售0.12万辆和0.06万辆；别看豹5和豹8的销量表现没有钛3好，就觉得这两款车卖得不行，要知道坦克300上周也就买了0.12万辆，坦克500插电混动版也只卖了0.09万辆。

蔚来周销0.38万辆，环比增长15.15%，今年第四季度能实现盈利吗？我们拭目以待。

岚图周销0.33万辆，其中岚图梦想家销售了0.24万辆，这款车型的销量在上周又超越了腾势D9！

极氪周销0.33万辆，其中极氪001的周销量只有400台左右！极氪007GT表现稍好一点，周销量为0.15万辆。

新势力的市场占有率并不是一成不变的，各家的领域也不尽相同；其中问界、理想、小米、方程豹、极氪和岚图主打中高端市场；零跑、深蓝和小鹏等品牌主要竞争更为亲民的市场；双方的用户人群不同，仅仅从销量上做对比，并不能体现其该有的品牌价值。例如，五菱宏光MINIEV销售1万台，和问界M9销售1万台，是不可比较的。

接下来，我们就看看这些新势力车企，在自身的市场定位中的表现如何。