广东高铁再发力！这条全长190公里铁路成大湾区 “黄金走廊”

广东作为我国的经济大省和人口大省，近年来在高铁建设方面取得了不错的成绩，其高铁网络不断完善，已初步形成了较为发达的高铁交通体系，对促进区域经济发展、人员流动以及城市间的交流合作等发挥了重要作用。目前，广东省的高铁运营里程已经超过3000公里、达到3016公里。此外，还有多条高铁正在建设之中，如深江铁路、广湛高铁等。除了这些，广东还谋划了新一批高铁项目，如广珠澳高铁。

广珠澳高铁是粤港澳大湾区重要的南北向高铁通道，也是京港澳高铁通道的重要组成部分，线路全长约190公里，设计时速350公里，北起广州北站，途经白云机场、鱼珠、南沙、中山、珠海鹤洲，终至横琴口岸，与澳门轻轨实现无缝换乘。建成后，将填补珠江西岸无时速350公里干线高铁的空白，实现广州北站至横琴口岸45分钟直达，横琴至白云机场仅需30分钟，全程通过 “高铁 + 轻轨” 换乘模式抵达澳门本岛，总耗时约50分钟。

根据资料显示，广珠澳高铁项目早在2021年，便被纳入国家“十四五”铁路发展规划及广东省综合交通体系规划。按照规划广珠澳高铁项目分两段建设：广州北至鹤洲段、鹤洲至横琴段。其中鹤洲至横琴段是目前进展最快的一段。2024年1月，该段完成了可研评审，2025年广东省政府工作报告指出其将作为先行工程启动建设。广州北至鹤洲段则在2022年12月启动招标，目前正推进可研批复及初步设计，部分站点已启动前期工作，如白云机场T3枢纽盾构工程已开工。

广珠澳高铁建成后，将对促进粤港澳大湾区互联互通具有战略意义，不仅使珠江西岸城市可通过该高铁直达白云机场，抵达白云机场的旅客也可通过它实现便捷“北上南下”，而且将进一步强化珠江口西岸主轴，扩大澳门与广大内地的交流，推动珠江东、西两岸协调、均衡发展，支撑大湾区形成宜居宜业宜游的优质生活圈。

延伸阅读：根据资料显示，广珠澳高铁白云机场站已纳入广河高铁白云机场T3至江村西段工程建设；鱼珠（黄埔）站为广州东至新塘五六线预留车站；南沙站已纳入深江铁路建设；中山站为既有广珠城际铁路车站扩建；珠海鹤洲站为珠肇高铁在建车站。此外，跨洪奇沥水道四线公铁大桥已在深江铁路工程中同步建设。