湖南
注意了！念寒接下来要聊的这台车，最近热度可不低，就是零跑刚开预售的B01。
关于这台车，其实后台有不少车友催我聊聊，说实话，我也一直在盯着。
不过事先说好，零跑没有给我充值，也没有给我塞点“资料”，让我“美言几句”？做梦去吧，我的嘴只对车友们负责，车企那点“小心思”，请收起来。
言归正传，零跑B01这车的预售价公布了，10.58万起。价格一出来，我朋友圈就炸了，说实话，这价格确实有点“卷王”的意思。
定位是纯电紧凑型轿车，直接就奔着比亚迪秦（参数丨图片）PLUS EV和小鹏MONA M03去了。
先来看脸，零跑B01这套设计，说好听点叫家族化，跟B10挺像的，三点式的大灯辨识度还行。但说句实在话，我个人感觉有点过于追求简洁了，少了点让人眼前一亮的惊艳感。
车身尺寸中规中矩，长宽高4770/1880/1490毫米，轴距2735毫米，在这个级别里不算突出，但家用也够了。
坐进车里，零跑还是那个熟悉的配方。14.6英寸的中控大屏，配上8.8英寸的液晶仪表，科技感是拉满了，实体按键基本都给你干掉了。
好不好用，这个就看个人习惯了。我个人还是觉得，常用的功能留几个实体按键会更方便、更安全。
车机芯片给的挺猛，高通骁龙8295P，还接入了通义千问和DeepSeek大模型，具体用起来流不流畅，聪不聪明，还得等上市后大家实际体验了才知道。
有些小细节，我觉得零跑做的还不错。比如副驾前面的“魔术拓展孔”，可以自己装点小桌板、手机支架什么的，挺有想法。
50瓦的手机无线快充也跟上了主流。后排座椅靠背能调角度，还能比例放倒，空间灵活性上加分。
动力和续航这块，提供了100千瓦、132千瓦和160千瓦三种动力，电池有56.2度和67.1度两种，对应的CLTC续航是550公里和650公里。
这个数据在同级别里算是主流水平，没有特别拉胯，但也没到遥遥领先的地步。现在大家买电车，续航都是个坎，厂商标的续航，咱们心里都有数，实际能跑多少，得打个折。
重点来了，辅助驾驶。零跑B01也学聪明了，搞了两套方案，高配给顶置激光雷达，还有高通8650的芯片，支持高速和城市领航。
这套东西听上去很香，但肯定价格也不便宜。我估计，这会是拉开高低配价格差距的一个主要因素。
零跑B01这台车，给我的感觉就是一台“水桶车”。没什么特别明显的短板，配置给得足，价格也很有诚意，想用性价比来撬动市场。它的目标很明确，就是从秦PLUS EV和MONA M03嘴里抢肉吃。
最后给车友们提个醒，预售价不等于最终售价。按照零跑一贯的风格，7月份正式上市的时候，价格可能还会有惊喜。如果你不着急用车，可以再等等，让子弹飞一会儿。
别听厂家吹得天花乱坠，也别被我的话左右，最终掏钱的是你自己。多看、多比、多试驾，买一台真正适合自己的车，别花冤枉钱，这才是念寒最想看到的。
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