得力入局充电桩 文具巨头跨界新能源前景几何

充电桩行业又迎新军。6月22日，得力推出旗下首款家用新能源充电桩，提供多种版本供消费者选择。得力发布的海报显示，其充电桩额定功率为7kW，适配小米、特斯拉、比亚迪、极氪、问界、小鹏、理想、蔚来、宝马、奔驰、大众等品牌的主流车型。价格方面，得力7kW充电桩裸机首发价979元起，含30米安装服务的套餐价1669元起。目前该产品已在京东平台有售。

公开资料显示，得力集团创立于1981年，总部位于浙江省宁波市，旗下拥有多个独立子品牌，包括得力办公、得力文具、得力工具等。‌‌其中，‌得力文具‌是得力集团的核心品牌之一。得力2024年年营收超400亿元，其中文具业务收入约240亿元，文具业务体量与晨光相当。

作为文具龙头，得力此次跨界进入新能源充电桩行业，引发了电动汽车行业的广泛关注。得力入局充电桩的优势何在？未来充电桩市场格局将如何演变？

跨界入局背后

“从文具行业大步跨到充电桩，从几元、几十元的文具用品跨到千元的电动汽车产品，得力这一举措的确是不寻常的跨界举动。”汽车行业资深分析师没松林对经济观察报表示。不过其指出，就慢充电桩而言，技术门槛并非高不可攀。

当前，新能源汽车的充电方式分直流充电和交流充电两种。其中，直流充电桩功率从30kW—480kW及以上不等，主要用于公共快充。交流充电桩的功率有3.5kW、7kW以及11/22kW，而7kW是家用桩最常见的功率，此次得力入局的是7kW充电桩。万帮数字能源股份有限公司联合创始人郑隽一表示，相对于直流快充，7KW家用充电桩的技术门槛和风险都比较低。

中科院战略咨询院产业科技创新中心汽车行业特聘研究员鹿文亮对经济观察报表示，7kW交流充电桩从技术上看难度不大。他解释道，7kW交流桩本质上是一个智能开关加安全控制电路，核心功能是将220V市电安全地接通或断开，并通过标准协议与车辆通信，无需进行交直流转换或复杂的功率变换。而且，由于功率低、电流相对较小，7kW交流桩通常采用自然散热或简单风冷即可满足散热需求，无需复杂的液冷系统。此外，7kW交流桩的核心元器件多为成熟工业级或车规级产品，供应链门槛较低，认证也相对简单。

事实上，在得力之前，以插座产品起家的公牛就已经进入充电桩行业，其在2021年开始布局充电桩业务，目前有多款家用充电桩在电商平台上销售。

文具巨头跨界充电桩，背后的原因有迹可循。数据显示，我国中小学生数量自2019年以来持续下滑，这意味着对文具需求最旺盛的群体正在缩小，且这一趋势难以逆转。这倒逼文具企业进行转型。

得力为了避免形成对文具业务的过度依赖，近几年一直寻求多元化发展，此前得力已经试水房地产、小额贷、打印机等领域。据相关数据显示，得力集团文具业务的占比已从之前的80%降至不足60%。而在新能源汽车快速发展的当下，充电桩被得力视为持续增长的新支点。

公牛和得力之所以能够进入这个行业，得益于两者此前在电气方面都有一定的技术积累。鹿文亮表示，公牛作为国内插座/转换器领域的龙头企业，在安全电气连接、过载保护、材料阻燃等方面经验丰富；得力虽然是办公用品企业，但其机电工具、智能门锁等产品线涉及电力电子、电机控制，且拥有插电板产品，具备一定的相关技术基础和供应链整合能力。

他同时认为，对于在电气电子方面毫无基础的企业来说，要想进入充电桩这一陌生行业，需要从头准备技术、团队、供应链、渠道等，难度极大，从商业逻辑上也难以成立。

新领域的挑战

得力此次入局新能源充电桩行业的优势何在？梅松林认为，得力拥有庞大的零售终端，在全国拥有10万+的零售网点，这是其独特的优势之一。此外，得力充电桩价格实惠，比汽车品牌提供的同类充电桩便宜不少，安装成本也相对低廉。据查，当前交流充电桩的设备费加安装费的价格集中在2000元至6000元。作为对比，京东平台上小米SU7原装家用7kW充电桩+30米电缆+安装价格为3755元，而得力含30米安装服务的价格1669元起，不足小米的一半。

不过，新能源家用充电桩行业并非进入就能赚钱，新进入者想要在市场上立足还面临一系列的挑战。

首先，家用充电桩市场总量有限。郑隽一表示：“以当前纯电动汽车保有量2000多万台计算，大约30%的家用安装率就是600万台桩，现有的市场规模仅约60亿元。”数据显示，截至2024年底，全国新能源汽车保有量达3140万辆，占汽车总量的8.90%；其中纯电动汽车保有量2209万辆，占新能源汽车保有量的70.34%。

其次，家用充电桩的利润没有想象中高。鹿文亮告诉经济观察报：“其实充电桩的利润率并不高，基础的设备成本大约是三四百元，但是现在一般都会推出带有4G、蓝牙远程控制等智能功能的产品，拉高了成本，再加上电缆成本以及安装费用，如果卖千元左右，利润空间并不会很大。”

当前，充电桩行业的竞争已经十分激烈。一方面，特来电、星星充电、国家电网等专业运营商，以及比亚迪、特斯拉等车企自营桩已经占据了大部分市场份额，得力想要分一杯羹难度较大。另一方面，由于7kW家用充电桩技术门槛低，一些汽车产业链上有相关基础的小厂商也相继推出充电桩产品，导致市场鱼龙混杂。经济观察报记者在淘宝平台检索“充电桩”发现，“驴充充”、“呱呱”、“福小满”等很多并不知名的品牌都在销售汽车家用充电桩。

虽然面临诸多考验，新能源汽车的快速发展仍为充电桩行业提供了很大的想象空间。根据乘联会预测，2025年中国新能源乘用车批发销量有望达1570万辆，同比增长28%。这相当于当前新能源汽车保有量的一半，意味着整个产业链的发展均将加速。

此前已入局的公牛集团已在新能源业务上取得增长。财报数据显示，2024年公牛集团新能源业务实现营业收入7.77亿元，同比增长104.75%，但这一数据包含新能源汽车充电桩/枪和储能业务，单独的充电桩营收情况未被公布。

值得注意的是，公牛集团不仅做家用充电桩，还涉足公共直流快充、超充市场。而聚焦家用充电桩的得力，其后续发展如何值得关注。

（作者 周菊）

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周菊

汽车与出行新闻中心记者 关注汽车行业发展，对新能源、自主品牌及新出行关注较多，擅长深入报道及数据分析。