山西
来源：铁道发展动态
01 6月18日，由雄安高速铁路有限公司建设、中铁建设集团承建的河北雄安新区至山西忻州高速铁路（以下简称“雄忻高铁”）望都北站站房主体结构封顶，至此，雄忻高铁河北段4座站房实现主体结构全部封顶，为后续工程的顺利推进奠定坚实基础。
雄忻高铁望都北站建设现场
据介绍，雄忻高铁河北段阜平站、唐县站、曲阳站、望都北站工程建设将有序转入室内外精装修、机电设备安装及幕墙工程等阶段，预计将在今年年底实现外立面全面亮相。
望都北站
望都北站位于保定市望都县，为线侧下站房。
站房以“寻根尧帝，梦回望都”为设计理念，站房主立面通过大出挑的重檐结合两侧柱廊形式，展现传统建筑韵味，细部格栅及入口门檐的红色点缀，充分体现望都“辣椒之乡”的城市名片。
唐县站
唐县站位于保定市唐县，为线侧下站房。
站房以“唐尧封邑，红色胜地”为设计理念，站房造型提取唐代建筑元素，屋顶借鉴中国传统屋顶形式，以现代化的建筑语言进行简化，将唐县的唐尧文化和红色文化娓娓道来。
曲阳站
曲阳站位于保定市曲阳县，为线侧下站房。
站房以“天工巧匠，灵秀曲阳，精雕细琢，意蕴悠长”为设计理念，站房以曲线勾勒屋顶形态，结合端庄厚重、棱角分明的建筑造型，展示曲阳的定瓷文化及石雕艺术。
阜平站
阜平站位于保定市阜平县，为线侧平站房。
站房以“俊采星驰，天赐阜平”为设计理念，以富有韵律的精致柱廊，深远出挑的宏大屋檐集中展现阜平背倚太行、历史悠久的古县文化底蕴。
02 6月18日0时33分，由中国铁路北京局集团公司代建的雄忻高铁雄保段保定东2×64米T构转体桥，经过37分钟缓缓旋转，精准跨越繁忙的京广高铁，顺利完成转体，这标志着雄忻高铁雄保段项目建设取得重大进展，为雄忻高铁全线贯通奠定坚实基础。
该转体桥位于河北省保定市莲池区，转体部分为一联2×64米预应力混凝土箱梁结构，总重量达8761吨，转体段长度129.5米，转角总计达到39°，是雄忻高铁的重点控制性工程。
雄安新区至忻州高铁
雄忻高铁，即雄安新区至忻州高速铁路，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是雄安“四纵两横”区域高铁网的重要横向通道。
线路东起京雄城际铁路雄安站，向西经河北省雄安新区、保定市，至山西省忻州市，接入大同至西安高铁忻州西站。
正线全长为342.661千米，其中河北省境内227.794千米，山西省境内114.867千米，设计速度为350千米/小时 ，预计2027年3月底具备通车条件 。
全线共设车站13座 ，分别为雄安站、雄安城际站、小里站（预留）、保定东站、保定南站、望都北站、唐县站，曲阳站、阜平站、五台山站、五台县站、定襄北站、忻州西站 。
除既有的雄安站和忻州西站外，新建车站9座，改扩建车站1座（保定东站），预留建设车站1座（小里站）。
雄忻高铁建成后，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，形成山西东承京津冀、南接长三角、北通内蒙、辐射全国的铁路快速客运新通道，对方便沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，更好服务京津冀协同发展战略实施，都具有十分重要的意义。
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