小编手记 | 西山路西延：大泉村的最后一公里跋涉

六月的热浪炙烤着未覆沥青的路基，站在大泉村“不堪入目”的道路上，摊铺机静静停驻在堆满碎石的路中央。

当日历即将翻过六月的最后一页，那些曾印在通告里的通车节点，已化作工地围挡上斑驳的字迹。这条承载十万居民期许的道路，正在大泉村的蝉鸣中迎来最关键的跋涉。

慢行系统上的断点

沿着西山路西延一路向西行走，道路的"半成品"状态触目惊心：

万泰阳光城水管站车站至石火山隧道口，北侧人行道基槽裸露着红色土层

万泰阳光城一期到三期，断断续续的自行车道被建材堆场拦腰截断

西雅美图小镇三角地，一名工人正在铺设彩砖。

大泉村西山煤矿以西，刚浇筑的慢行道被挖开埋设管线……

零星工人正在骄阳下修补破损路缘石，工程车经过时扬起漫天黄尘。"分段突击"的施工方式让整条路像打满补丁的旧衣裳。有些修了一半戛然而止，有些彩砖还没铺设，不知道还要多久才能呈现完整模样。

根据施工方领导所说，慢行系统干起来很快，一天一公里，但就怕没人干，事实证明了，施工人数上不来，进度就上不来。

大泉村的"肠梗阻"

当西山观察员到达大泉村路段时，终于看清整条路的"命门"所在。这个聚集着村民的关键节点，此刻正上演着令人揪心的场景：大泉村的核心路段被几栋村民的房子所占据着，从荣华城一路向西铺好的沥青马路到这里戛然而止，个别路段铺了沥青但只是铺了1车道。

上周，施工方在大泉村路段南侧铺油，中间有30米左右因为村民阻工被耽搁停工，现在转为北段施工，但是进展还是比较缓慢，跟时不时阻扰施工有关。施工方负责人曾表示“大泉村这一段如果通不了，整条道路的水电无法联通，后期道路绿化无法供水，路灯也无法亮起来，现在正在想办法改铺设线路走向。”

在上一次被迫停工的那段日子里，小编曾经向政府部门问政，得到的答复是交通局已组织S105项目公司、当地村委会通过现场协调会议，就此类问题进行研究，目前已经协调解决东南沟村村民阻工问题，我局将持续跟进村民阻工问题，确保S105项目正常施工。

我们理解村民诉求，但市政道路涉及十万居民公共利益。大泉村的这段“肠梗阻”路段应当得到有关部门重视，帮助施工企业解决难题，此段道路是否能修通直接影响着西山路西延工程是否能够如期交付，也直接关系到百姓十分关心的照明及绿化的问题。

西山观察员一路向西到马家庄，西侧的道路已经基本成型，但从跨桥开始至两河路路段还处在路基阶段，全线贯通还需等待时日。

施工方表示，七月上旬全线能够贯通。

我们期待的是整个完整的道路体系，不需要每次的承诺，要的实实在在的完活，还好一直都在干着，还好，不管多晚，今年务必会完工。

沥青未干处的民生考卷

站在西山路西延的工地上，脚下是尚未凝固的沥青，头下是空荡荡的路灯基座。距离官方承诺的六月底通车节点只剩最后几天，工地上穿梭的渣土车扬起漫天尘土，却掩不住一个迫在眉睫的疑问：这条十万居民翘首以盼八年的民生路，能否兑现最后的承诺？

各大媒体报道上，“6月30日主线通车”的标题在烈日下格外醒目。但沿路行至大泉村段，眼前的景象却令人揪心——主车道沥青面层尚未覆盖，慢行系统骨架裸露在黄土中，全线交通标识牌仍未到位。一位骑着电动车小心绕开土堆的张姓村民苦笑着对我说：“年年盼通车，路边的树苗都长高了，娃娃从小学等到初中毕业咯！”

施工指挥部传来的机器轰鸣昼夜未歇。百余名工人冲刺的场面固然令人动容，但工程进度表上的滞后痕迹无法回避。从2017年立项时的欢欣鼓舞，到期间四次停工重启的波折，这条11公里的道路俨然成为检验城市治理能力的刻度尺。当挖掘机在石火山上啃下第一块岩石时，没人料到民生期盼会与坚硬的地质同样顽固。

“我们不求道路多气派，只盼门前路灯亮起来。”万泰一家超市的老板的诉求朴素得让人心酸。作为人口最密集的区段，这里的慢行系统仍处于攻坚阶段。西山观察员在现场看到，工人正猫腰在铺设彩砖，汗水浸透的工服紧贴着脊梁。施工队长抹着脸上的泥浆坦言：“工程量在这摆着呢，但大伙知道，早一天完工，村民就少摸黑走一天夜路。”

八年等待中，居民的自发记录比任何档案都更真实。“我是西山人”公众号里，孩子举着“我要上学不迟到”的纸牌照片获得关注转发；社区群里，每天清晨的路况直播成为另类“生存指南”。这些碎片化诉求汇聚成清晰的民生图景——道路不仅是混凝土与沥青的堆砌，更是丈量政府公信力的标尺。

最后的话

从规划图上的49米红线到现实中的双向六车道，西山路西延的困境恰是城市化进程的缩影。它考问着城市治理者的智慧：如何在效率与质量间取得平衡？如何让民生工程真正安放民心？当观察员离开时，晚霞将未完工的道路染成金色。工地上闪烁的安全帽像跳动的音符，正为这场持续八年的民生交响奏响终章。

文字来源/原创 图片来源/红山塔下