6 月 23 日,理想汽车 CEO 李想预祝小米 YU7 大卖,并乘机宣传一把理想6座纯电SUV,点明小米 YU7 是运动取向、理想 i8 是家庭取向,无视雷军说的6座是平庸的方盒子言论
雷军最近火力全开地预热小米 YU7。这款被命名为“小米御 7”的豪华高性能 SUV,从名字就彰显着“陆地战车,御风而行”的霸气。雷军强调,它并非小米 SU7 的简单拉高,而是以轿跑 SUV 姿态全新打造,4999×1996×1600mm 的车身尺寸搭配 3000mm 轴距,在空间与运动比例间找到了精妙平衡。先进的智能驾驶辅助系统、高性能动力系统等前沿配置,更是让消费者期待值拉满。
而对于不少消费者关心的 “小米首款 SUV 为何不做 6 座” 的问题,雷军给出了回应。雷军在回应中指出,SUV 中的‘S’代表着‘Sport’,而小米 YU7 正是围绕这一理念进行设计的。尽管市场上 6 座 SUV 的需求逐渐上升,但小米 YU7 并不打算追随潮流,而是专注于为用户提供更为豪华和舒适的空间。雷军强调,小米 YU7 不是一款普通的、平庸的 “方盒子” SUV,而是一款豪华高性能 SUV,要兼顾日常使用的豪华、舒适需求,还有够用的大空间。
在新能源时代,“彩电冰箱大沙发” 确实很重要,不过驾驶者的驾驶体验同样值得关注,小米 YU7 便是要在各方面达到平衡。
不久前,余承东也曾预祝小米 SU7 大卖,那时候,余承东试驾小米 SU7 后评价其主要强在外观,但认为智界 S7 更智能空间更大。
这一结果让余承东难以接受,在 2025 年 5 月 31 日的未来汽车先行者大会上,余承东炮轰某公司只做一款车就卖爆,但产品却不那么好,不少网友认为他这是在影射小米 SU7。
面对余承东的 “吐槽”,小米卢伟冰强调小米汽车的成功并非 “流量驱动”,而是 “产品力 + 价值观 + 方法论” 的结果。他指出,SU7 的热销是 “千万网友的严选”,绝非单纯的 “营销包装” 可以做到,莫言说:诋毁也是一种仰望!被雷军微博转发!
事实上,小米 SU7 的成功精准地洞察了年轻人的需求,再加上雷军强大的个人 IP 加持,才实现了在轿车领域的巨大突破。反观智界 S7,其市场表现不尽如人意,甚至经历了三度上市的尴尬局面,这也难怪余承东会如此 “意难平”。
如今,李想对小米 YU7 的祝福,又让网友们想起了余承东之前的 “破防” 事件。网友们纷纷在社交媒体上调侃:“上一个祝 SU7 大卖的大嘴已经破防了,这次李想祝福 YU7 大卖,可别步了余承东的后尘。”
网上流传的小米 6 座增程 SUV“昆仑”渲染图成了调侃素材,“李想现在祝福 YU7,小心雷总的 6 座增程&纯电来抢家庭市场,到时候别成下一个‘破防人’”的段子在社交平台广为流传。
雷军宣布,6月26号小米 YU7 即将正式上市,它能否延续 SU7 的辉煌,在豪华高性能 SUV 赛道站稳脚跟?理想 i8 又会如何守住家庭用车市场的优势?雷军与李想的“商业互吹”背后,是一场精彩绝伦的市场角逐。这场大戏最终走向如何,销量数据将给出最有力的答案,但无论胜负,消费者都将是这场竞争的受益者。
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