贵有自知之明，阵风战机，最大的短板，法国到底如何升级？

2025年6月16日，法国巴黎航展开幕。在航展上，法国达索公司展出了最新的阵风F5战机。不得不说，与现在的阵风F3系列战机相比，阵风F5战机，明显进行了加强。尤其是加装了保形油箱，由此可见，对于阵风战机的短板和不足。法国有自知之明，正在努力进行加强升级。那么，到底采用了什么方案？今天，我们就聊聊这个问题。

阵风系列战机，加装保形油箱

首先，我们聊聊阵风战机。阵风系列战机，属于法国发展的中型四代半战机，采用了2台中等推力发动机。截止2025年，已经发展了20余年，出现了各种新批次、新版本。阵风系列战机，除了装备法国空军、海军之外，还出口到了印度、阿联酋、埃及等一系列国家。甚至海峡对岸某省，也曾经悄悄洽谈进口阵风战机的可能性，不过，没有成功。

2025年6月16日，法国巴黎航展开幕。在航展上，法国达索公司展出了最新的阵风F5战机。与现在的阵风F3系列战机相比，阵风F5战机，明显进行了加强。尤其是加装了保形油箱，由此可见，对于阵风战机的短板和不足，法国有自知之明。阵风战机的定位，属于多用途战机。对于重型战机来说，进一步发展多用途模式，没有太大的问题。

F16战机，加装了保形油箱

例如中国的歼16、美国的F15EX，都属于四代半双座重型战机。毕竟，属于重型战机平台，空间和潜力比较充裕。问题是，阵风属于中型机，最大起飞重量24.5吨。与之相比，F15EX战机，最大起飞重量36.7吨。中国的歼16战机。没有公开参数。预计各种参数，与F15EX，在一个水平线上。

在中型机平台上，进一步发展多用途战机，会出现“好像什么都能干，样样不精通”的情况。阵风战机，无论是制空作战，还是对地对海打击能力，其实都非常一般。对于中小国家，没有太大的问题，一旦与高手过招，肯定被“摁在地上暴打”。

歼10CE、阵风战机，经典同框

此次航展上，公开展示的阵风F5战机，左右机背上，都采用了保形油箱。很明显，这也是无奈之举。法国阵风战机的机内燃油量，只有4.1吨。这样的燃油量，航程、作战半径都明显不足。因此，阵风战机，在作战情况下，基本上需要挂载2或者3个大型副油箱。这样一来，能够挂载弹药的能力，大大削弱。中型战机平台，需要面临鱼和熊掌的问题。

阵风战机的机内燃油量不足，看来，法国心知肚明。此次，推出的阵风F5战机，采用了机背保形油箱。就是为了在不挂载副油箱的情况下，尽可能提升战机的航程。公正客观的说，战机使用保形油箱以后，确实能够在一定程度上，增加战机的航程。例如不挂载副油箱的情况下，尽可能提升战机的航程，腾出宝贵了挂架，挂载各种弹药。

巴基斯坦歼10CE战机

美国发展的F16系列战机，也有类似的批次，例如F16I。但是，效果有限，还是不如副油箱的油量高。同时，采用保形油箱以后，会直接影响战机的机动性，对夺取制空权，造成不利的影响。在中型战机平台上发展，不可能十全十美。美国、中国，即便是俄罗斯，都是在重型战机平台上发展。问题是，欧洲各国没有自己的重型战机平台。

法国阵风战机，机内燃油量只有4.1吨。与之相比，歼16、歼15T的机内燃油量，都在9吨多的水平，这就是中型与重型机的差距。例如在未来战争中，歼15T、歼16战机，与阵风系列战机相遇。即便是没有直接击落的情况下，歼15T、歼16战机，也能够利用自身的航程优势，对阵风战机“放风筝”，阵风战机一点办法都没有。

歼10战机也有保形油箱版本

其实，我国的歼10系列战机，也曾经出现了加装保形油箱的方案，网络上称之为歼10D战机。后来的事实证明，这一方面没有继续发展，进行了技术保持。因为，在解放军部队的作战体系中，不需要歼10系列战机，夺取制空权，那是歼20、歼35的任务。除此之外，还有歼16系列战机。

美国发展的F15EX战机

歼10系列战机，推出加装保形油箱的版本，对于解放军部队来说，没有太大的意义。毕竟，在我国空军体系中，歼10系列战机，承担了辅助、警戒、巡逻、驱逐等任务。当然，如果是进口用户，要求加装保形油箱，成飞也能够根据需要，进行加装和改进。最近两年以来，关于歼10CE战机，陆续传出了孟加拉国、乌兹别克斯坦等几个国家，正在洽谈进口的消息。

解放军空军歼16战机集群

中型战机的短板，很明显。对于中小国家，非常合适。美国、中国、俄罗斯等国家，都装备了相当数量的重型战机。例如解放军空军，拥有世界上数量最多的重型战机集群，包括了歼20、歼16、歼11等等，数量达到了1000架以上。不过，重型战机的成本比较高，需要中型战机进行辅助，F16系列、歼10系列、米格29系列战机，都是类似的情况。

解放军歼15T、歼15D战机编队

关于我国各种机型发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。