从“人等车”到“车等人”！重庆公交迈入AI时代

想知道最顺路的公交啥时来？如何定制一条专属出行路线？重庆智慧出行愿望正加速照进现实！

6月20日，上游新闻记者从重庆交通开投集团数字化转型大会上获悉，腾讯现场签约以AI能力赋能重庆智慧交通建设，可基于“千人千面”需求提供出行线路规划、定制公交等个性化服务。

签约现场

重庆的智慧交通正不断从“概念”走向“现实”。比如在公交调度领域，以供需平衡为导向动态优化线网及运营方案，在区域化多线路多班次混合调度基础上，精准匹配广域需求、统筹区域人车资源，高峰期乘客平均候车时长缩短至8.3分钟，位列超大城市最优。

此次签约的头部企业之一腾讯，在重庆深度参与建设了两江新区车路协同项目，尤其是发挥项目设计、道路施工、智能车辆建设及云平台建设等方面的特长，为重庆创建国家级车联网先导区赋能。

在赋能重庆公共交通上，未来会有哪些新变化？总体来说，就是通过腾讯云智能体开发平台，让DeepSeek+开源大模型“吃透”企业多年沉淀而成的知识库，再结合实用场景打造交通智能体服务，真正让市民出行更便捷。

“以后市民更容易获取智慧化交通服务。”腾讯云副总裁李国欢现场告诉记者，以后市民通过使用相关小程序，可在出行前“一键”生成公交出行定制方案；支付车费时，可通过刷脸和掌纹识别，让出行体验更便捷。

重庆交通开投集团数字化转型大会现场

除此之外，系统还可通过人工智能计算和数据分析，为市民规划定制公交，连接公共交通延伸不到的“最后一公里”，解决“门到门”的不便捷问题。甚至，在拥堵高峰或出现路面突发情况时，系统可实时将应急路径和预案发到相关乘客手机上，方便市民规划未来出行。

当天会议现场，重庆交通开投集团发布迭代升级的数字化转型三年行动方案，预计2027年实现全域数字化转型。总体来说，就是构建“3+1+N”人工智能体系——整合算力、算法、数据3大基础，建设1个公共交通行业大模型，孵化N个智能应用。

为提高重庆智慧交通建设水平，当天重庆交通开投集团还与京东、西北工业大学等头部企事业单位及科研机构签署了战略协议。

“数字化转型的目的是要解决真问题、带来真实惠。”重庆交通开投集团党委书记、董事长、数字化管理委员会主任石继东说，重庆公共交通数字化转型已从“立柱架梁”迈向“积厚成势”，接下来将聚焦数字赋能与业务融合，持续在运营服务、规划建设、资产经营、全域安全、综合管理等场景中深挖数字潜力，让转型成果真正转化为降本增效的“实绩”、服务市民的“便利”。

上游新闻记者 郭发祥 摄影 张锦旗