巴黎航展第4天：空客独揽百架大单，波音销售遇冷，C929首飞可待

6月16日，第55届巴黎-布尔歇国际航空航天展览会在巴黎正式开幕，而身为世界上规模最大、最负盛名的航空航天展，可谓是深受各大飞机公司的关注。

可就在航展的第3天，现场却出现了一个小插曲，法国总理居然被意外卡在了“阵风”的驾驶舱里无法动身，属实是有些滑稽，也在网络上引发了大量的调侃，毕竟在前段时间，“阵风”战机还在于巴基斯坦的冲突中被击落过一次。

当然这仅仅只是一个“插曲”，最引人关注的还是各国战机的订单情况，毕竟这才是衡量战机实力的关键。

截止到6月19号，空客应该属于是最受欢迎的了吧，短短3天的时间，就斩获了250架订单，相比下来，波音可就惨淡了不少，不过最让人惊喜的，还是此次C929的现身......

空客独揽大单

从航展发布的数据中就能看出，欧洲飞机制造商空客可谓是占据了“主场”地位，刚上来就斩获了大单子。

光是第一天，空客就与3家航空公司签下了高达132架的大单子，分别来自波兰航空、沙特的利雅得航空，还有日本的全日空航空公司，空客这波属实是大丰收了。

而波兰载旗航空此次也是第一次宣布订购空客的飞机，A220-100和A220-300飞机各订购了20架，并且未来还有望增至84架。

其实空客的A220飞机中，有差不多三分之一的工作都是在中国只在完成的，不过遗憾的是，即便是这样，这款飞机却一直没能在中国打开市场，却在国际上深受欢迎。

包括日本的全日空航空，未来也有望会继续增加对空客的订购，很显然，空客的产品是所有国家都有目共睹的。

相比于第一天，后两天的订单数就暗淡了不少，第二天越南最大的私营航空公司越捷航空订购了100架空客飞机，型号主要为A321neo，并且未来还有可能会继续增加订单。

而在航展的第三天，土耳其的MNG航空订购了2架空客飞机，埃及航空订购了6架，中国台湾的星宇航空则订购了10架飞机，总共为18架。

信息来源：民航资源网

那么这样算下来，累计前三天，空客共斩获了高达250架飞机订单，相对来说，它的老对头波音可就黯淡了不少。

波音黯然失色

波音公司身为世界领先的飞机制造商，本应是深受各大航空公司欢迎的，但这次的巴黎航展显然没有给他面子。

信息来源：界面新闻

目前航展已经是第4天了，波音公司却似乎是“颗粒无收”，而之所以会这样，主要也是因为前段时间的一场意外，让它们“元气大伤”了。

还记得6月12日的一场印度空难，可谓是损失惨重，机上共242位乘客，活下来的却只有一人，甚至还造成了地面上不少无辜人士的死亡，使得死亡人数达到了279人，而失事的飞机正是来自波音公司的波音787型客机。

如今距离此次空难仅仅只过去了一周的时间，自然是难以让人忘却的，那么这便是造成波音公司“颗粒无收”的主要原因了。

事到如今，印度空难依然在调查中，至于此次灾难具体是否和波音787客机自身有关，还有待考察，当然，针对这一事件，波音公司也没有逃避，而是表示会随时为他们提供支持。

信息来源：环球时报

其实波音客机遇难的情况不在少数，甚至在面对印度此次发生的空难时，估计有不少网友都想说“为什么总是波音”。

就像2024年12月25日，一架从阿塞拜疆巴库飞往俄罗斯的波音客机在半途中发生了空难，机上共62位乘客和5位机组人员，遇难人数共38人。

还有今年2月29日，韩国济州航空一架波音公司在机腹位置先着陆之后，以飞快的速度撞向了机组的围墙，组中爆炸起火，造成了机上179人遇难，只有2人生还。

从这些数据中就能看出，波音公司的客机在安全方面的确是令人怀疑，当然，目前印度空难的真相还未证实，一切都只是猜测罢了。

不过在这场航展中，最引人瞩目的还是中国的商飞，公开向公众展示了C929飞机模型，也因此让不少人都猜测，C929的首飞是不是要提上日程了？

C929崭露头角

在本届的巴黎航展中，中国商飞向公众展示了C909、C919和C929的飞机模型，还有其他一些衍生机模型，可谓是让不少人都大饱眼福。

但要说最引人关注的，还得是C929客机，据说未来很有可能在这一机型上安装上“中国心脏”，实现自主研发。

自从C919投运以来，在国内市场可谓是深受欢迎，而截止到2025年5月27日，东航C919 的安全飞行时间已经累计超过了2.8万个小时，承运旅客更是超过了157万人次。

而在飞行的过程中，C919也始终都处于正常状态，安全指数还是非常高的。

就在6月20日，C919再次增加了新的航点，也就是广州到郑州的航班，如此算下来，C919的服务已经覆盖了中国大陆超16个城市，未来，必将再次突破新高。

针对C919在国内的销售情况和受欢迎程度，我们可以大胆猜测，在C929试飞成功后，必然会开辟一条新的赛道，从而更受外界欢迎。

现阶段，C929依然在设计阶段，但有知情人士称，C929的目标就是于2035年之前实现商业首飞，同时还表示，C929的时间框架比之前预估的要长一些，但这也体现了中国商飞的谨慎和对安全的重视。

信息来源：观察者网

最值得注意的是，C929旨在为客户提供一款全新的双通道飞机，基本型座级为280座，但预计最大载客量可以达到440人，包括最大航程也突破了12000公里，属实是极大地满足了市场的需求。

那么目前来看，对于C929的首飞，既然目标已定，剩下的就交给时间吧，期待它的首飞能让所有人都眼前一亮。

未来随着科技的不断进步，相信各大航空公司都将会实现巨大的进步，而目前看来，美国波音、法国空客和中国商飞可谓是航空航天领域的三大巨头公司，未来，究竟谁才是最强的那一个，我们也拭目以待！