河北
随着我国经济建设的不断发展，作为生产、生活资料主要集散地的港口，其货运吞吐量不断增加，包括大量的可燃、易燃、易爆物资，依据《2020年交通运输行业发展统计公报》显示，完成煤炭及制品吞吐量25.56亿t；完成石油、天然气及制品吞吐量13.10亿t；完成金属矿石吞吐量23.41亿t；完成集装箱吞吐量2.64亿TEU。可见，港口吞吐的危险货物占比较大。基于此，港口发生火灾事故，将会造成重大人员伤亡和财产损失。如2015年8月12日，位于天津市滨海新区天津港的瑞海公司危险品仓库发生火灾，并随后引发两次剧烈的爆炸，事故造成165人遇难，8人失踪，重伤58人、轻伤740人，直接经济损失68.66亿元人民币。
近年来，由集装箱正面吊、堆高机、叉车等流机设备引发的港口火灾事故屡见不鲜，已成为引起港口火灾事故的重要因素，轻者造成流机设备整车线路、油管、驾驶室、发动机以及变速箱等重要组件的烧毁，重则，引燃煤、石油、天然气等可燃、易燃、易爆物资，造成群死群伤的重大爆炸、火灾安全事故。针对此，越来越多的港口管理企业将港口车辆及正面吊等流机设备的消防安全管理纳入港口安全管理的重点。
引起港口流机设备火灾的原因有很多，其中相对重要的原因有：
发动机启动引起火灾：发动机是流机设备的主要起火点之一，其中，港口流机设备的蓄电池、启动机、发电机线路是相对容易引起发动机火灾。
碳刷运转引起的火灾：碳刷作为一种滑动接触件，是启动机、发电机或其它旋转机械的固定部分与转动部分之间传递能量或信号的装置。启动机或发电机转子在运行过程中由于轴承磨损会出现异常摇摆，此时容易导致碳刷产生火星，在有易燃物的环境中极易引起火灾。
排气管高温引起的火灾：流机设备的发动机经过长时间的运行后，其排气管温度急剧升高，此时若排气管上附着油污、棉纱等易燃物，则很容易引起火灾。
驾驶室引起的火灾：驾驶室作为全车的监控和操作中心，后期搭载的设备较多，如无线终端、高频系统、行驶记录仪等，因此很容易因为短路等引起火灾的发生。
油泥等引起的火灾：港口流机的液压油路复杂，因此设计制造、维修保养等因素引起的油液渗漏或油管爆裂等状况很容易造成火灾的发生。
以上可见，引起港口流机火灾事故发生的原因诸多，且防治难度大，具有偶发性的特点，那么，面对此种情况如何有效解决港口流机设备火灾问题？
港口流机自动灭火系统（德国消防技术）是一种世界先进的消防灭火技术，系统采用纯机械自启动技术以及无电无压技术、精细喷淋技术，能够在港口流机与车辆发生火灾的瞬间迅速捕捉到火情并迅速自主启动进行灭火，将火情快速消灭在初始阶段。可更大程度保障港口流机设备与作业人员的消防安全，目前在世界各大港口均有广泛的应用。
港口流机自动灭火系统（德国消防技术）功能优势：
1、使用精准化的快速感温探测技术，能够全天候、全时段的实时主动监测与探测港口流机设备的各个内部空间。
2、单管线不锈钢结构，坚固耐用、占用空间小、操作简便、后期维护成本低，可适应各种复杂恶劣的作业环境。
3、定制化设计模式，药剂损耗低，灭火精准度高，灭火速度快，灭火效果好。
4、药剂安全环保，不论多设备还是环境都没有损害。
总之，港口流机自动灭火系统（德国消防技术）具有实时性、准确性、智能化和可靠性等优势，可进一步提高港口的消防安全水平，为港口的安全运营提供有力保障。
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