常德高铁总算可出省，可达中西部多个中心城市，却仍无法南下广深

常德，湖南一座地级市，发展还是可以的，在湖南高铁逐渐普及的当下，常德也通上了高铁，有时速350标准的常益长高铁，也有时速200标准的黔张常铁路这样的“伪高铁”，按理说，常德的高铁布局还算不错的，然而较为可惜的是，常德通高铁多年，一直未有出省的高铁车次，不，曾经黔张常铁路建成后，是有开行过至重庆黔江的动车的，不过后来随着黔江站的改扩建，就停掉了，当然了，也有一直开行至湖北咸丰、来凤等地的动车的，只是车次寥寥无几，真的算不上常德高铁出省。总之，高铁出省难一直是常德的“痛”。

不过，随着渝黔高铁的即将建成以及2025年第三次调图的到来，常德高铁总算可出省，这次是真的出省，可达中西部多个中心城市。

从相关报道来看，渝黔高铁将于7月1日建成通车，届时可与黔张常铁路、常益长高铁互联互通，形成重庆至长沙的高铁直达通道，而常德就在这条高铁直达通道上，那常德自然是可以出省至重庆，而重庆是我国西部的一个大型枢纽城市，对外交通在全面布局中，那自然能走得更远，可以让常德高铁朋友圈再次扩大，去往成都、西安等西部地区的中心城市。

而从信息来看，常德高铁朋友圈可不仅限于此，在2025年第三次调图后，在利用既有线路的基础上，常德可通达武汉、郑州、太原等中部地区的中心城市。利用的线路为黔张常铁路常德至张家界段、张吉怀高铁、沪昆高铁怀化至长沙段、京广高铁长沙至太原段，这就是开行的常德至太原南的高铁G1148次列车线路，高铁G1148次列车于7月2日开始售票，现在已可购票了。

虽然这样的一列高铁车次绕了一些，但对于常德来说，可以极大地促进常德对外沟通的，是有助于常德的进一步发展的。

不过较为可惜的是，常德高铁无法南下广深之“痛”仍在持续中。要知道，湖南与广东相邻，而很多湖南人在广深地区工作生活，其中就不乏常德人。因此常德百姓更希望去往广深地区的高铁车次。

按理说，按上面即将开行的高铁G1148次列车的线路来看，开行常德至广深的高铁车次是完全有可能的，更何况现在张家界开行至广深的车次有好几列的，那稍延伸至常德就可以做到常德至广深高铁直达了，但多年了，一直未落实，对此常德百姓是有抱怨的。现在都开行了常德北上高铁，却仍是未落实南下高铁，看样子还要等上几年，或许最终还依赖于长赣高铁及长沙南联络线，如此才能真正打通常德南下至广深的直达高铁车次。