北京
知情人士透露，欧洲决策层正逐步接受将10%互惠关税作为美欧贸易谈判基准的现实，这与欧盟此前公开坚持的个位数关税立场形成微妙反差。特朗普政府推动的全球关税政策正重塑跨大西洋贸易格局，双方围绕关税水平的博弈已进入最后冲刺阶段。
美国商务部长霍华德·卢特尼克明确排除将互惠关税降至10%以下的可能性，该税率覆盖欧盟对美出口的主要商品类别。尽管欧 盟领导人仍在非公开场合争取更低税率，但谈判代表承认，要改变或废除10%基准线面临巨大阻力。特别是美国自4月启动大规模关税政策后，关税收入激增使白宫在谈判中掌握更多筹码——美国4月净关税收入同比暴增超100%，财政预算盈余达到2580亿美元，较上年同期增长 23%。
这场关税博弈的紧迫性在7月9日这个时间节点达到顶峰。届时，若美欧未能达成协议，欧盟商品面临的互惠关税将从当前10%飙升至50%。对于坐拥2360亿美元对美贸易顺差的欧盟而言，关税升级带来的冲击将远超存在贸易逆差的英国——后者通过5月达成的有限协议，成功将钢铁和汽车关税锁定在10%水平。
行业影响已开始显现。欧洲汽车业成为最大受冲击领域：梅赛德斯-奔驰撤回盈利预期，Stellantis NV(STLA.US)暂停财务指引，沃尔沃汽车取消未来两年盈利目标。高端品牌尚能消化10%关税成本，但大众市场车型利润空间将遭受严重挤压。更令欧盟担忧的是，美国正将谈判范围从传统关税扩展至数字服务税、企业可持续发展报告等非关税壁垒，同时力推液化天然气出口和食品标准互认。
欧盟内部对10%基准线存在分歧。部分成员国官员认为，在主要贸易伙伴同等对待情况下，10%关税不会显著削弱竞争地位。但法国工业界警告，这将是能源涨价、通胀压力和监管成本之外的额外负担。奥地利铝业巨头Hammerer Aluminium首席执行官直言，10%关税虽不理想但可控，真正危险的是谈判破裂导致的市场动荡。
值得注意的是，欧盟委员会虽未公开回应谈判进展，但私下向制药等行业透露，接受10%基准线可能成为换取美国放弃行业针对性关税的筹码。这种策略在葡萄酒烈酒领域已现端倪，相关企业宁愿接受既定税率也不愿陷入长期谈判泥潭。
当前谈判僵局折射出更深层的战略博弈。特朗普政府正尝试用关税收入填补减税政策缺口，而欧盟在钢铁、铝、汽车等领域面临的国家安全关税威胁，使其谈判筹码持续减少。随着美国可能将药品关税纳入议程，这场围绕10%基准线的博弈或将演变为更复杂的产业政策较量。
本文源自：智通财经网
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