达索CEO：阵风依然是最好的战斗机，遥遥领先所有中国飞机

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巴黎航展媒体区，达索公司CEO埃里克·特拉皮耶面对镜头笑容笃定：“‘阵风’比F-35更好，也比市场上所有中国飞机都要好得多！”

就在他身后展台，一架垂尾喷涂三颗实心击坠标志的中国歼-10CE静静停放——那是巴基斯坦空军在五月空战中击落三架印度阵风战机的铁证。

特拉皮耶的豪言与展馆另一侧的中国战机形成刺眼对照，这场“自封冠军”的戏码，恰是传统军工巨头面对时代更迭的最后倔强。

“全能神话”

特拉皮耶的自信源于阵风引以为傲的“多用途性”：一架飞机集成空战、侦察、对地打击、核任务甚至舰载部署能力。

他辩解说，法国军费有限，“无法像美国那样养一堆专用战机”。这套逻辑曾打动埃及、卡塔尔等国，更让印度豪掷78亿欧元采购36架。

但“全能”的代价在实战中暴露无遗。

印巴边境冲突中，巴方歼-10CE凭借氮化镓有源相控阵雷达提前80公里锁定阵风，霹雳-15E导弹在180公里外发起攻击。

而印度阵风发射的12枚“流星”导弹竟无一命中。

更讽刺的是，残骸显示价值4000万美元的SPECTRA电子对抗系统未启动——法国未向印度开放源代码，导致系统整合度低下。

当特拉皮耶宣称“任务成功不取决于零损失”，全球军火商都在暗笑：2亿美元的单机成本，哪国经得起这般消耗？

中国战机的“不对称反击”

达索CEO贬低中国战机时，刻意忽略了一个关键变化：中国军售正从卖装备转向卖体系。

歼-10CE在巴基斯坦的胜利，本质是预警机-电子战-导弹链路的协同胜利。

ZDK-03预警机编织的“天网”配合K600电子吊舱全频段压制，让阵风的雷达屏雪花纷飞。这种“云作战”体系融合系数达1.87，远超阵风在印度空军中的。

巴黎航展上，中国展台悄然揭示下一代竞争逻辑。

歼-35A隐身战机以“空海孪生”设计适配福建舰电磁弹射，多任务能力直指F-358；歼-20B双座型指挥无人机群的画面，展示着“有人机+AI蜂群”的未来空战图景。

而阵风引以为傲的9.5吨载弹量，在挂载12吨的歼-16面前相形见绌——后者单价仅5000万美元，不到阵风四分之一。

特拉皮耶的辩解暴露了达索的焦虑：2025年巴黎航展上，48国2500家企业参展，但聚光灯属于中国展区。

哥伦比亚与阿根廷代表团连续三天驻足歼-10CE机舱体验；中东油豪反复询问歼-35A的舰载适配时间表。

阵风虽手握排到2030年的订单，但新客户增长已停滞——2亿美元单价与4万美元/小时的运营成本，让中小国家望而却步。

价格只是表象，更深层的是战争逻辑的颠覆。

当歼-10CE用实战证明“超视距点杀”可终结传统格斗，当土耳其、沙特因阵风遇袭加速推进本国五代机计划，多用途战机时代正被隐身化、体系化取代。

美国海军已宣布不再与空军联合研发六代机，转而专攻舰载型号——这与达索“一机通吃”的路线形成残酷对比。

被性价比击碎的傲慢

特拉皮耶轻描淡写“阵风可改装隐身”时，哥伦比亚空军算了一笔账：购买一架阵风的钱，够买四架歼-10CE加一套中国防空系统，还能剩余资金培训飞行员。

这种性价比碾压正在改写游戏规则：埃及推迟阵风增购计划，转而谈判引进中国雷达生产线

印尼放弃“阵风+流星导弹”组合，测试霹雳-15E兼容性

连法国军工业内都质疑：“用四代机价格买非隐身平台是否值得？”达索更大的危机在供应链层面。

阵风使用的英国马丁·贝克弹射座椅、以色列头盔显示器，正因国际局势面临断供风险。

而中国战机从相控阵雷达到涡扇发动机已实现全国产化，WS-19发动机让歼-35量产不再受制于人

当特拉皮耶强调“法国制造”的纯粹性时，买家更关心的是：战时零件供应会不会被卡脖子？

特拉皮耶在采访尾声那句“真相大白时有人会惊讶”，如今听来更像双关语。

惊讶的或许是法国军工——当他们执着于用公关话术维护“阵风神话”时，中国已用实战战绩+体系输出的组合拳，将全球军贸竞争拉入新维度。

巴黎航展的喧嚣终会散去，但垂尾那三颗击坠星徽会长久烙印在买家记忆中。

军火市场的权力天平从不相信口头宣言，它只向能用更低成本赢得真实战场的玩家倾斜。

当阿根廷空军司令抚摸歼-10CE机翼时低声询问“能否涂上我们的太阳徽”，答案早已写在达索CEO僵硬的微笑里

参考信源：《达索CEO挽尊：“阵风”的成功招人嫉妒，比市场上所有中国飞机都好》观察者网2025-06-18 13:40