上海
6月18日，中船集团江南造船与上海国际港务（集团）股份有限公司正式签署20000立方米液化天然气（LNG）加注船合同，这一合作是对国家“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”政策的积极响应以及江南造船和上港集团共同布局新能源航运领域的深入合作。
此前消息，，计划于2027年上半年交付使用。
据了解，从C型罐液化石油气（LPG）船到液化乙烯（LEG）船、LNG船，从小型（small size）到灵便型(handy size)、中型（medium size）气体船，从全压到半冷半压，从单燃料到双燃料，江南造船已交付超50艘C型罐气体船，在C型罐气体船的设计、建造积累了丰富的经验和实力底蕴。
此次获得上港集团的20000立方米LNG加注船订单，标志着江南造船时隔2年重返C型罐气体船领域，杀入LNG加注船市场。
此次江南打造全球领先的LNG加注船由上海船舶研究设计院设计，集成了全球各类LNG加注先进技术，在确保安全、高效和环保的同时可适应全球主要港口作业需求，彰显中国高端装备制造的硬核实力。
该船型有以下特点：
绿色环保：采用LNG蒸发气作为燃料并配置变频节能系统，温室气体排放可降低25%左右，NOx排放满足Tier III要求，SOx和PM污染物排放接近0。
灵活性：采用全回转电力推进系统，配置2台全回转推进器和1台大功率艏侧推，可实现加注船自主靠离泊、原地回转及横向平移等功能，大幅提升加注船港口作业和加注作业的灵活性。
高效化：通过燃气系统、液罐蓄压、GCU及再液化装置4种手段的灵活组合，实现LNG蒸发气的安全有效管理，确保加注作业平稳高效；并配置HD压缩机，大幅提升加注船回气能力和暖舱作业能力。
智能化：搭载最新的船舶智能系统，可实现船员安全管理、设备健康管理、智能货物管理和岸基管理等功能，并满足中国海事局最新颁布的《船舶智能监控系统技术指南1.0》要求。
舒适化：满足CCS VIB1振动要求，配置船载卫星电视接收系统、4G/5G手机信号放大系统，提升船员舒适度。
上港集团作为中国最大的港口企业，拥有全球集装箱吞吐量第一的综合性港口，在保持集装箱产业持续健康发展的同时，加快建成科技引领的智慧、绿色、科技和效率港口。
此次新造LNG加注船项目，将助力上港集团完善港口配套服务功能，提升国际航运中心服务能级，巩固其全球港口领军地位。进一步推动长三角港口群成为全球领先的清洁能源航运枢纽，为国家构建“清洁低碳、安全高效”的现代能源体系提供重要支撑。
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