江铃福特并入长安福特？全新奥迪Q3发布；理想i6谍照曝光

1.江铃福特并入长安福特？

日前，有媒体报道称江铃福特将被并入长安福特体系之下，进行资源整合。虽然福特还未公布，但消息人士表示，“手术刀”已经落下，长安福特和江铃福特的整合动作在渠道端已经开始了。今年以来，资源整合成为很多家车企都在选择的事情。对福特而言，这既是一种战略收缩的无奈之举，也是一个集中力量办大事的必然选择。

合并成“一个福特”之后，长安福特体系的产品线将得到进一步丰富，形成轿车、SUV、皮卡、商用车的全车系矩阵。在电动化和智能化的研发上，福特能够更加聚焦资源，借助长安集团的新能源研发和供应链资源推出更为本土化的电动化车型，以统一的平台和技术保持产品线的活力与市场竞争力。福特旗下两个乘用车体系的合并，可以说是福特在华战略调整的重要一步，也算得上是一次大胆的颠覆性变革。

2.全新奥迪Q3（参数丨图片）发布

时隔7年，第三代奥迪Q3终于发布了。全新Q3并没有诞生在全新的PPC平台上，而是基于MQB Evo平台打造，前脸采用大尺寸蜂窝状黑化前格栅和平面黑化奥迪车标，日间行车灯可以编程展示图案，数字矩阵LED大灯可实现动态转向照明、车道投影警示等功能。车身侧面拥有立体的三段式腰线，车尾的贯穿式OLED灯带与可发光奥迪LOGO融合，夜间点亮时呈现独特的流水动态效果。

内饰部分，配备抬头显示、11.9英寸的仪表屏和12.8英寸的中控屏，并首次采用了怀挡设计。辅助驾驶方面，海外版增加了拨杆辅助变道、记忆泊车等功能。考虑到奥迪已经和华为合作，所以未来国产版的辅助驾驶功能应该更强大。动力方面，提供1.5T发动机、2.0T汽/柴油发动机和1.5T插混可选，均匹配7速S tronic双离合变速箱。

3.理想i6谍照曝光

网上传出了一组理想i6的路试谍照，新车是理想汽车旗下第二款纯电车型，定位为五座SUV，有望在9月份正式发布。从曝光的谍照来看，外观采用了与理想i8相同的“高铁”式设计语言，标志性的大倾角前风挡、环形日间行车灯均得到了保留，具有很高的品牌辨识度。

车身侧面，这车的整体尺寸要小于理想i8，因此车顶在C柱之后更加下溜，造型更为运动。相关动力信息目前还没有确切消息，但参考理想i8，预计会标配双电机四驱系统，并标配5C三元锂电池。

4.极氪9X更多官图公布

极氪汽车发布了旗下全尺寸旗舰SUV——极氪9X的更多官图，并官宣将在7月9日举办技术发布会，今年三季度上市。新车是极氪首款混动车型，采用了全球SUV车型中最大的一体式镀铬格栅，面积超2平方米的蚌式机舱盖也是全球SUV中最大的。尺寸方面，整车长超5.2米、车宽超2米、车高超1.8米、轴距近3.2米。

智驾方面，首发千里浩瀚H9智驾方案，配备5颗激光雷达与双Thor芯片，支持高精地图+视觉融合的L3级自动驾驶。动力搭载浩瀚超级电混技术，采用2.0T超混发动机（205kW）+前后双电机（290kW+370kW），零百加速时间达到3秒级，CLTC纯电续航里程380公里。

5.腾势N8L路试谍照曝光

再来关注腾势N8L的路试谍照。这款大型SUV的整体造型与腾势N9类似，前脸造型方正，线条硬朗，细长的前大灯组采用了分体式布局。车身侧面依旧是四平八稳的造型，区别在于前、后排车门尺寸比腾势N9要短一些。

车尾采用与腾势N9类似的双层横向尾灯，牌照框转移到了前包围的正中间位置，可区分腾势N8L和腾势N9。该车将基于易三方技术平台打造，搭载由2.0T发动机和三电机组成的插混系统，WLTC纯电续航里程170km，无人机版为160km。

6.江汽集团与华为深化合作

江汽集团与华为签署战略合作协议，双方将在智能汽车解决方案、企业数智化转型、企业绿色低碳化转型等领域开展全面合作，共同推动汽车产业的电动化、智能化和网联化发展。根据协议，双方将进一步推动华为智能汽车解决方案在江汽集团车型平台上搭载应用，包括但不限于辅助智能驾驶、智能座舱、智能车控、智能车云、智能车载光、车载通讯等产品领域。

华为与江淮汽车在联合推出尊界品牌并打造了旗舰轿车尊界S800之后，此次战略合作协议的签署，标志着双方合作迈入战略协同新阶段——江汽集团与华为将以共同发展为目标，围绕各自优势领域开展更加全面、紧密的合作，建立长期战略合作伙伴关系。

7.雷诺CEO“闪电”离职

掌舵雷诺集团5年的首席执行官卢卡·德·梅奥突然宣布将于7月15日正式卸任。这位意大利籍高管在声明中表示，离职是为了“在汽车行业之外寻求新挑战”，这一决定引发业界广泛关注。有消息称，他将接任开云集团首席执行官，该集团旗下品牌包括古驰、圣罗兰和巴黎世家等奢侈品牌，不过开云集团暂未官宣。

卢卡的离职节点恰逢雷诺交出创纪录成绩单——2024年实现营业利润43亿欧元，利润率达7.6%，超额完成既定目标。目前雷诺集团尚未公布继任者人选，业界普遍认为雷诺新CEO将面临三大挑战：持续推进电动化转型、应对中国车企的全球竞争，以及保持雷诺-日产-三菱联盟的稳定发展。卢卡在任期间成功带领雷诺度过“戈恩事件”危机，他的突然离任无疑为这家法国汽车巨头的未来增添了变数。

8.众泰或面临退市风险

众泰汽车发布公告称，因缺乏运营资金，该公司整车业务未能复工复产，仅完成14台阿尔及利亚订单的发运与销售确认。众泰汽车表示，目前公司无法按2021年重整计划规定公开处置重整专户剩余股票，以获得公司运营急需的启动资金。当前面临最大问题是二股东浙商银行冻结其重整专户，导致资金流动受限，且尚未与银行达成一致意见，公司将继续与浙商银行协商解决措施。

2025年一季度，众泰汽车实现收入9,875万元，归母净利润为-1.03亿元。公告预警称，若2025年不能复工复产，将严重影响公司的财务状况和持续经营能力，公司将面临今年末净资产为负数而引发的财务风险、经营危机、退市风险。