广州地铁哪里人最多？第一名日均客流量180万人次，还有2条破百万

广州，是全国地铁第三城，仅次于北京和上海。2024年新开2条（段）线路，分别是11月1日通车的3号线东延段，连通亚运城与珠江新城；以及12月28日开门迎客的11号线，这是全市首条环线地铁，全长44.2公里、设站31座，贯通市中心五个区（越秀、荔湾、海珠、天河、白云）。目前开通的30座车站中，有14座与既有线路换乘，是名副其实的“换乘之王”。

截至去年底，广州累计运营地铁里程首次突破700公里大关，达到705.1公里，形成“环+十字+放射”的线网骨架。今年计划开通6条（段）地铁，其中，12号线东段（二沙岛-大学城南）、西段（浔峰岗-广州体育馆）已明确力争全运会前开通。这条新线路的开通，能将南部四号线和西部金沙洲客流快速引入中心区，对于提高轨道交通线网服务水平具有重要意义。

广州，也是全国地铁客运量第三大的城市，仅次于上海和北京。根据《2024年广州地铁年报》显示，广州地铁（包括有轨电车和城际）客运量达到32.81亿人次，日均客流898万人次，占全市公共交通出行总量的70.6%，同比上升1.9个百分点。换句话说，每10个乘坐公共交通的人中，就有7个选择搭乘地铁。

其中，2024年12月31日单日客流量达到惊人的1220.2万人次，打破了2019年12月31日创下的纪录（1156.94万人次）。上海地铁日客流最高纪录为2024年3月8日，1339.7万人次（不含磁浮线）；北京地铁日客流最高纪录为2019年7月12日，1375.38万人次。

分线路来看，有三条线路日均客流量突破百万大关，分别是3号线（天河客运站-海傍）、2号线（广州南站-嘉禾望岗）、5号线（滘口-黄埔新港）。3号线全长74.92公里，呈“Y字型”，是广州最重要的南北大动脉，连接白云机场，以及天河北、体育西、珠江新城、长隆万博等商圈，还与1、2、5、6、7、8、9、14、APM、广佛线等多条地铁换乘。

增幅最大的7号线（燕山-美的大道），是广州和佛山的第二条跨城地铁，连接顺德（北滘）、番禺（南站、万博CBD、大学城）、黄埔，2023年12月开通了2期，去年日均客流量同比上升39.47%至40.35万人次，未来有望超过广佛线。

与之形成鲜明对比的是，4号线（黄村-南沙客运港）、APM（广州塔-林和西）和21号线（天河公园-增城广场）日均客流则出现下滑，分别减少3.89%、3.39%、1.93%。

分车站来看，依旧是“老面孔”。唯一的变化是沙园地铁站从第10上升至第8，这是8号线（滘心-万胜围）与广佛线（沥滘-新城东）的换乘站，去年日均客流量同比增长4.9%至17.68万人次。

整体来看，十大繁忙地铁站有一半的客流量出现下降，包括最繁忙的体育西路，日均客流量从47.4万人次下降至46.27万人次；珠江新城下滑幅度最大，下降1.28万人次，相当于一年减少467万人次。

有业内人士分析指出：一方面电动自行车对地铁的分流，去年，广州“电鸡”日均骑行量达到903万人次，同比增长8.9%，首次超过地铁（不含有轨电车）的887.92万人次。另一方面是广州多中心发展，两大核心商圈减负明显。