上海
今天（6月18日）上午10时，市交通委在市域机场线景洪路站举行“2025年本市交通行业安全保障应急演练——市域机场线‘四长联动’专项应急演练”。市政府副秘书长王为人担任演练总指挥、市交通委副主任叶兴担任演练现场指挥长，市应急管理局、市公安局城市轨道和公交分局、市消防局、申通地铁集团、市域铁路公司等单位参加本次演练。
本次演练模拟一辆市域机场线列车从虹桥2号航站楼站出发，开往浦东1号2号航站楼站，在中春路站至景洪路站区间内发生弓网故障，迫停在公里标K17+500米处。随后开展了5个科目应急演练。
科目一
发生列车故障后的应急处置
列车发生故障后，列车驾驶员立即向行车调度报告，随后行车调度向列车驾驶员确认排故至少需要30分钟后立即向COCC（上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室）报告，启动Ⅳ级应急响应，并发布各项工作指令。
科目二
乘客区间疏散应急处置
由于列车迫停位置距离车站大于2公里，不具备步行至车站疏散条件，故行车调度发布工作指令，采用邻线列车接驳方式对乘客进行区间疏散。
科目三
发生故障后调整运营路网应急处置
事故发生后，虹桥2号航站楼站、中春路站和景洪路站人员大量积压，为及时疏散乘客，调度中心及时调整路网运营模式。
经评估，在两种处置模式中挑选“维持虹桥2号航站楼站至浦东1号2号航站楼站运行，虹桥2号航站楼站至景洪路站下行列车利用上行线反方向运行”的方案，以便运走积压在虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站及后续站点准备去浦东机场方向的乘客，行车间隔由15分钟调整至35分钟。
科目四
应对站厅出现大客流，
启动“四长联动”机制
事故发生后，虹桥2号航站楼站、中春路站和景洪路站人员大量积压，为防止次生事故发生，在虹桥2号航站楼站、中春路站和景洪路站启动“四长联动”机制（轨道交通车站站长、轨道公安警长、属地派出所所长和属地街镇长），通过最小作战单元化解可能发生的次生事故。
科目五
发生列车故障后的应急处置
事故发生后，设备调度立即指派机辆抢修人员赶赴现场进行排故。保障在最短时间内修复故障，恢复通车。
本次演练，检验了上海轨道交通市域线交通保障应急预案的指挥、信息报送是否科学、规范；检验了市域机场线遇突发事故后的处置能力和各联动的单位的联动处置能力。演练取得了预期效果。
部分摄影：李悦宁
编辑：李悦宁
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